Korridorsanierung in zwei Etappen, zunächst nur noch Köln - Koblenz

[Torsten R.]

2028 erfolgt die Korridorsanierung (alter Begriff Generalsanierung) linksrheinisch nur zwischen Köln und Koblenz.
Der Abschnitt Koblenz - Mainz soll erst nach 2031 folgen.
Ursprünglich sollten beide Abschnitte parallel saniert werden.

Quelle: https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... r-14064596

[eta176]

In einem ergänzenden Schreiben der DB InFRAGO heißt es:
"Die Arbeiten umfassen konkret den Abschnitt von Huerth-Kalscheuren
bis Boppard sowie den Knoten Koblenz. Hintergrund sind die Erneue-
rung des Stw BN-Bad Godesberg sowie die Sanierung der Moselbrücke
und des Stellwerks in Koblenz."
Welche Auswirkungen die Erneuerung des Koblenzer Stellwerks auf den
Abschnitt bis nach Boppard haben wird, ist noch nicht klar. Zwar sind
dafür bestimmt jede Menge Nachtschichten und ein paar Wochen für
die IBN erforderlich - aber hoffentlich kein halbes Jahr mit TSP ?!?
Spannend wird, inwieweit die Verbindungen über die Horchheimer Brücke
(aus dem Lahntal und vom RR Nord/Süd) nach Koblenz Hbf und zur Mosel-
strecke befahrbar bleiben ...
.

[ChristianK]

Hallo,
meines Wissens war ursprünglich geplant, die RB 10 zwischen Frankfurt und Neuwied während der Korridorsanierung über Koblenz-Ehrenbreitstein zu führen, da im Koblenzer Hauptbahnhof nicht genügend Kapazitäten zur Verfügung stehen würden. Diese Überlegung stammt allerdings noch aus der Zeit, als man von einer vollständigen Sperrung der Strecke zwischen Mainz und Köln ausging.

[eta176]

Hallo Christian,
erst mal Willkommen im MRF!
Aktuell läuft ja der große Umbau von Ehrenbreitstein zu einer barrierefreien
Fernverkehrsstation - da dort während der Korridorsanierung LR auch die (ver-
bleibenden) ICE halten sollten. Für die Rheingau-Linie wäre das die logische
Durchbindung nach Neuwied, inwieweit die rechtsrheinischen RE/RB dort (od.
ggf in Ober-/Niederlahnstein) Platz zum Wenden haben, müssten wir mal beim
SPNV-Nord erfragen.
Noch ein schönes WE
HaPe
.

[Torsten R.]

Für die Korridorsanierung waren mehrere Lose vorgesehen, in Rheinland-Pfalz:
Los 1: Rolandseck - Weißenthurm
Los 2: Mülheim-Kärlich - Boppard-Hirzenach
Los 3: St. Goar - Bingen Hbf
Los 4: Bingen Stadt - Mainz-Mombach

Die Lose 3 und 4 verschieben sich.
Statt Köln - Koblenz müsste es Hürth-Kalscheueren - Boppard-Hirzenach heißen.

Dabei kommt es zu folgenden Einschränkungen:

Koblenz Hbf:
• Der Bereich Strecke 2630 des Koblenzer Hbf wird voraussichtlich während der KS Linker Rhein für den SPFV nicht anfahrbar sein, da während des gesamten Zeitraums LST-Maßnahmen stattfinden werden.
• Als Kompensationsmaßnahme wird während der KS rechter Rhein in Koblenz-Ehrenbreitstein Bahnsteigverlängerungen auf 285m vorgenommen, um einen Ersatz-Halt für den SPFV in 2028 dort zu ermöglichen
• Der Regionalverkehr kann Koblenz über die Horchheimer Brücke anfahren, dort stehen die Bahnsteiggleise 8/9/109 zur Verfügung.
• Der Güterverkehr kann Koblenz von der Horchheimer Brücke bis zur Moselstrecke durchfahren.

Andernach:
• Die Anfahrbarkeit von Andernach über die VzG 3005 soll vsl. über Gleis 3 gewährleistet sein
• Derzeitige Prüfung auf Umsetzbarkeit eines Personenübergang über Gleis 24, Gleis 2 und Gleis 1 zum angrenzenden Parkplatz

Boppard:
• Boppard Hbf – Boppard Süd wird für den SPNV-Pendel ab Emmelshausen über die VzG 3020 anfahrbar bleiben

Remagen:
• Remagen soll für die Ahrtalstrecke weiterhin anfahrbar sein

Geplante Maßnahmen an Bahnhöfen und Haltepunkten:
• Rolandseck: 2 Bahnsteige, Bahnsteigdach und Bahnsteigtreppen
• Oberwinter: Ausstattung und Belagsarbeiten
• Remagen: Mittelbahnsteig (Gl. 4/5), Ausstattung
• Bad Breisig: Ertüchtigung Unterführung
• Brohl: 3 Bahnsteigkanten, Neubau Unterführung und Bahnsteigdächer
• Namedy: 2 Außenbahnsteige
• Andernach: Umbau Bahnsteigverlängerung und Hausbahnsteig, Bahnsteigdach, Neubau Unterführung
• Weißenthurm: Hausbahnsteig und Mittelbahnsteig, Neubau Unterführung, Bahnsteigdächer und Aufzüge
• Mülheim -Kärlich: 2 Außenbahnsteige, Ertüchtigung Unterführung
• Urmitz Rheinbrücke: Verlängerung Außenbahnsteige
• Koblenz-Lützel: 2 Mittelbahnsteig, Neubau Unterführung
• Koblenz-Stadtmitte: Verlängerung Hausbahnsteig und Mittelbahnsteig, Ausstattung
• Koblenz Hbf: Verlängerung Bahnsteig 1
• Rhens: 2 Außenbahnsteige, Neubau Zuwegung/Rampenanlage
• Spay: 2 Außenbahnsteige und Zuwegungen
• Boppard Hbf: Hausbahnsteig und Mittelbahnsteig, Bahnsteigdächer und Aufzüge
• Boppard Bad Salzig: 2 Außenbahnsteige, Ertüchtigung Treppeneinhausung
• Boppard-Hirzenach: 2 Außenbahnsteige

Zu erneuernde Brückenbauwerke
• PU Oberwinter (km 048,362)
• EÜ Rheinstraße in Brohl (km 065,310)
• EÜ Moselbrücke in Koblenz
• EÜ Moselring in Koblenz
• EÜ Sterrenbergstr. in Bad Salzig (km 115,487)

Hinweis: Die Bahnstrecke Koblenz-Lützel - Neuwied bleibt über die Korridorsanierung hinaus bis Dezember 2028 gesperrt.

ESTW-Knoten Koblenz
• Teilsperrung zwischen KO-Moselweiß und Hbf 1.9-15.9.28 zur Inbetriebnahme
• Teilsperrung zwischen Andernach und Boppard 10.11-24.11.28 zur Inbetriebnahme
• Bis zur Inbetriebnahme Einschränkungen durch Nacharbeiten möglich

[HDE]

sehr interessant !
Dann ist KO-Lützel (Rangierbahnhof und DB-Museum) auch nicht aus Neuwied erreichbar.
Wie will man Rasselstein in Andernach anfahren ?

Vielen Dank sagt