Korridorsanierung in zwei Etappen, zunächst nur noch Köln - Koblenz

[Torsten R.]

2028 erfolgt die Korridorsanierung (alter Begriff Generalsanierung) linksrheinisch nur zwischen Köln und Koblenz.
Der Abschnitt Koblenz - Mainz soll erst nach 2031 folgen.
Ursprünglich sollten beide Abschnitte parallel saniert werden.

Quelle: https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... r-14064596

[eta176]

In einem ergänzenden Schreiben der DB InFRAGO heißt es:
"Die Arbeiten umfassen konkret den Abschnitt von Huerth-Kalscheuren
bis Boppard sowie den Knoten Koblenz. Hintergrund sind die Erneue-
rung des Stw BN-Bad Godesberg sowie die Sanierung der Moselbrücke
und des Stellwerks in Koblenz."
Welche Auswirkungen die Erneuerung des Koblenzer Stellwerks auf den
Abschnitt bis nach Boppard haben wird, ist noch nicht klar. Zwar sind
dafür bestimmt jede Menge Nachtschichten und ein paar Wochen für
die IBN erforderlich - aber hoffentlich kein halbes Jahr mit TSP ?!?
Spannend wird, inwieweit die Verbindungen über die Horchheimer Brücke
(aus dem Lahntal und vom RR Nord/Süd) nach Koblenz Hbf und zur Mosel-
strecke befahrbar bleiben ...
.

[ChristianK]

Hallo,
meines Wissens war ursprünglich geplant, die RB 10 zwischen Frankfurt und Neuwied während der Korridorsanierung über Koblenz-Ehrenbreitstein zu führen, da im Koblenzer Hauptbahnhof nicht genügend Kapazitäten zur Verfügung stehen würden. Diese Überlegung stammt allerdings noch aus der Zeit, als man von einer vollständigen Sperrung der Strecke zwischen Mainz und Köln ausging.

[eta176]

Hallo Christian,
erst mal Willkommen im MRF!
Aktuell läuft ja der große Umbau von Ehrenbreitstein zu einer barrierefreien
Fernverkehrsstation - da dort während der Korridorsanierung LR auch die (ver-
bleibenden) ICE halten sollten. Für die Rheingau-Linie wäre das die logische
Durchbindung nach Neuwied, inwieweit die rechtsrheinischen RE/RB dort (od.
ggf in Ober-/Niederlahnstein) Platz zum Wenden haben, müssten wir mal beim
SPNV-Nord erfragen.
Noch ein schönes WE
HaPe
.