Silberling-Thread

Historisches aus unserer Region
Ulrich Neumann
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Beitrag von Ulrich Neumann »

berndreif hat geschrieben:Achtung, Herztropfen bereitstellen

Habe gerade die Lahntalbahn im scanner
Alltag an der Lahn mit 212.120 in Runkel
Damals Sauber und Geruchsfrei, Innen wie Au?en.
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und ein Sauerstoffzelt

Steigerung, Alltag an der Lahn, Silberlinge und Umbauvierachser in Villmar
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Scan vom KB-Dia
Scanner. reflecta CrystalScan 7200 # Software: SilverFast AFL-SE
Seit 2013 Bildspender für die JS-Eisenbahnstiftung mit Schweizer Motiven und ab 2018 mit Deutschen Motiven u.a. Brohltalbahn, HzL und Donautal. Mein gesamtes Bildarchiv übergebe ich meinem Verein WEF 44508 e.V.
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Markus Göttert
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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jetzt wird es aber HART

Beitrag von Markus Göttert »

Silberlinge waren ja nie mein Ding.

Mangels Geld f?r Filme wurde mancher Zug fahren lassen.

Aber ab und an kam doch was bei rum...............

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Mitgefahren sind wir dann aber im 3ten Wagen.
1987 waren wir noch JUNG.......................
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Markus Göttert
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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einen hab ich noch

Beitrag von Markus Göttert »

und jetzt geht hier in Unzenberg gleich ein Gewitter los.
(au?erdem hab ich Nachtschicht

Aber eines hab ich noch:

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Basaltlunkerschotter
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Beitrag von Basaltlunkerschotter »

K?ln bei Licht betrachtet, macht sich gut;
der Letzte in diesem Fred macht dann aber bitte

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das Licht aus!
ich wollt, es wäre Abend und die Preußen kämen
215 133
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Beitrag von 215 133 »

Auch von mir noch zwei auf die Schnelle:

Farbchronologisch gereiht hinter 212 007

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Als 628-Ersatzzug hinter 215 132

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Basaltlunkerschotter
Amtsrat A12
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Beitrag von Basaltlunkerschotter »

W?hrend Andere Fu?ball sehen, habe ich Mu?e den Silberling-Thread "anzureichern":
Der Vorbeitrag enth?lt den Kurzzug mit einem einzelnen Bn, -nun das ist bei uns hier eindeutig zu wenig, denn

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so manches EVU ist mit der Bereitstellung eines Solo-Bn hier im K?f-Sandwich schlicht ?berfordert, es braucht schon

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eines 8 oder 9 Wagen Zuges, der hier mit 110 163 (?) gerade durch Fronhausen brettert, dabei den Gleisanschluss zum E-Werk links liegen l??t, In der Gegenrichtung machten sich die Silberlinge aber

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genauso gut, wie hier der Eilzug nach Ffm beweisst, der mir buchst?blich durchs Bild rauscht.
Es ging aber noch l?nger, aber dann ohne Fahrgastbesatz, denn der Waschzug, der nach Limburg zur Wagenreinigung gefahren wurde, hatte wie hier in Gie?en

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zu sehen, so um die 14, 15 Wagen. Die Lok gaaanz hinten d?rfte 215 xxx sein.

Kommen wir aber nochmal zu den ?blichen Zugl?ngen zur?ck. 3 oder 4 Wagen im Nahverkehr, das war und ist die Masse. Tagein-Tagaus ?ber Jahre. Vor der "Haust?re" zu beobachten waren diese beiden hier:

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N nach Herborn auf dem Endbacher Viadukt
und

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die "beliebte" Mischung aus Bn, Bom und Bm 232 gezogen von 110 als N nach Kassel

Und ich verspreche, mich hinsichtlich der Bildsch?rfe und Gr??e verbessern zu wollen.
ich wollt, es wäre Abend und die Preußen kämen
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Markus Göttert
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Zeitweise

Beitrag von Markus Göttert »

Und ich sach mal: Die Silberlinge waren doch die Bahn von 1980 bis 1990 schlechthin.
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Bernhard Reifenberg
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Beitrag von Bernhard Reifenberg »

Hallo Marco,
so ganz passen die Rotlinge aber nicht hierhin.
Au?er dem Rahmen und dem Aufbau bzw. Aufteilung haben die nix mehr mit den Silberlinge gemeinsam. Abgesehen von den Fenstern.

Das ganze Innenleben ist ja "futsch" :cry:
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Günter T
Oberrat A14
Beiträge: 2287
Registriert: Do 18. Aug 2005, 20:18

Beitrag von Günter T »

Sch?ne Sachen aus verschiedenen Epochen gab's ja hier schon zu sehen ..... da sollte ich noch was draufpacken:
Und zwar von der rechten Rheinstrecke bei Lorch.
Anfang der 80er Jahre war's dort eigentlich im Personennahverkehr eint?nig: Fast immer 141 mit Silberlingen; seltener schon MItteleinstiegswagen oder vierachsige Umbauwagen.
Daher ein beliebiger Griff in die Baureihen-Sammlung:

Bild 1:

S?d?stlich von Lorch bei km 73,58 war vor der Elektifizierung die Blockstelle Bodental - das umgebaute Bahnw?rterhaus ist im Hintergrund noch zu erkennen.
Am 14. Juni 1981 rollt hier 141 153 mit dem 7032 vorbei.

Bild




Bild 2:

N?chste Loknummer: 141 154.
Man sieht hier am 20. Juni 1983 (auch schon wieder fast 25 Jahre her ...) den 7038 nach Koblenz Hbf kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Lorch.

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Die meisten Silberling-Garnituren waren drei- oder vierteilig.

Es gr??t euch
G?nter
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Günter T
Oberrat A14
Beiträge: 2287
Registriert: Do 18. Aug 2005, 20:18

Beitrag von Günter T »

Hallo Marco,

richtig! Nur der Steuerwagen am Schluss hatte einen ozeanblauen Rahmen.

Aus einer Werbebrosch?re der DB (Redactor-Verlag Frankfurt /Main) aus dem Jahr 1970 noch dieser Auszug:

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Gru?
G?nter
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KoLü Ksf
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
Beiträge: 5395
Registriert: Fr 5. Aug 2005, 19:02

Beitrag von KoLü Ksf »

na, dann beteilige ich mich auch einmal an diesem Beitrag.

Inspririert von G?nter T, mich nicht nur f?r Loks und Z?ge zu interessieren, nahm ich am 05.08.2006 !! diesen Silberling des DB-Museums in Frankfurt Hbf auf, der als 'IC-Verst?rkungswagen' beigestellt war.

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und hier f?r die Statistiker noch ein Detailfoto mit den Fahrzeugangaben

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Markus Göttert
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Kleiner Film zum Thema

Beitrag von Markus Göttert »

Kleiner Film zum Thema

und zwar unter:

http://www.hunsrueckbahn.info/21Steilst ... t/Film.wmv

oder eben auf meiner Homepage Hunsr?ckbahn unter Steilstrecke!

Steilstrecke im Hasenkasten :twisted

Danke an den Spender
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