Die Eifelquerbahn in den 80ern: Mayen-Monreal (m16B)

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Andreas T
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Die Eifelquerbahn in den 80ern: Mayen-Monreal (m16B)

Beitrag von Andreas T »

Hallo, Freunde der Eisenbahn,

nachdem Gerd Tierbach mit seinen herrlichen Dampf-Beitr?gen immer weiter in die Eifel vorst??t, kann ich in dessen ?Windschatten? eigene Bilder vom Planbetrieb in den 80er Jahren nachschieben. Da war der Betrieb noch fest in der Hand von Schienenbussen und V100; ?Wasserkocher? geh?rten jedenfalls schon lange der Gescichte an.

In Anlehnung an Gerds letzten Beitrag beginne ich in Mayen (West) und zeige Bilder bis Monreal. Wenn Euch einzelne Bilder bekannt vorkommen, ?berrascht mich das nicht. Ich hatte vor einiger Zeit schon zwei Beitr?ge ?ber Schienenbusse im Schnee und ?ber Monreal im Netz ....

Als Bonus ?brigens drei Bilder der beiden Hausener Viadukte mit 212 und 216.


Doch nun zu den Bildern.


Damals endeten viele Z?ge aus Andernach in Mayen West, so wie am 02.10.1986 212 138 als 7368.

Bild
01 1986.10.02-09 -36 MayenWest 212138 7368.jpg


Die n?chsten vier Bilder sind alle am Beginn der gro?en 180-Grad-Kurve westlich Mayen West entstanden,

und zwar am 02.10.1986 mit 212 132 als 7071,

Bild
02 1986.10.02-06 -27 wMayenWest 212132 7071.jpg


am gleichen Tag 998 641+998+798 als 7079,

Bild
03 1986.10.02-08 -33 wMayenWest 998641 998 798 7079.jpg


w?hrend die beiden n?chsten Bilder im darauffolgenden Winter am 25.02.1987 entstanden sind, und zwar

mit 798 648+998 319+998 609 als 7073 und

Bild
04 1987.02.25-11 -28 wMayenWest 798648 998319 998609 7073.jpg


211 083 als 7070. Ich vermisse die 4-Achser-Umbauwagen ....

Bild
05 1987.02.25-12 -35 wMayenWest 211083 7070.jpg


Bereits am Ende der besagten Kurve ? also f?r Z?ge aus Daun geeignet - ergab sich am 02.10.1986 folgender Blick:

212 109 kehrt mit ihrem G?terzug zur?ck, bevor

Bild
06 1986.10.02-02 -16 wMayenWest 212109 Gz.jpg


die Schienenbusgarnitur 798 735+998+998 als 7073 vorbeir?hrten ...

Bild
07 1986.10.02-05 -24 wMayenWest 798735 998 998 7073.jpg


Wir machen einen gro?en Sprung nach Monreal, an den Tunnel unter der Burg,

der am 24.06.1983 von 211 100 als 7270 verlassen wurde.

Bild
10 1983.06.24-09 -11 Monreal 211 100 7270.jpg


Gleiche Stelle und gleicher Zug, aber am 15.08.1983 mit einer unbekannten V100 ?ber den Ort fotografiert:

Bild
11 1983.08.15-03 -27 Monreal 212 7270.jpg


Blick vom Gleis aus in die Gegenrichtung mit der zweiten Burg: 798 635+998 302+998 632 am 24.10.1983.

Bild
12 1983.06.24-10 -13 Monreal 798635 998302 998632.jpg


Ein ?Kunstschuss? mit Br?ckenheiligen vom 15.08.1983: Unbekannte Schienenbusgarnitur als 7073.

Bild
13 1983.08.15-02 -26 Monreal 798998998 7073.jpg


Der wohl ?klassische? Blick von der Burg aus: Wieder eine ubekannte Schienenbusgarnitur als 7073, aber entstanden am 24.06.1983.

Bild
14 1983.06.24-08 -08 Monreal 798998998 7073.jpg


Wir haben schon fast den Bahnhof Monreal erreicht: In bester Herbstf?rbung rauscht am 30.09.1986 211 030 als 7070 an uns vorbei.

Bild
15 1986.09.30-12 -30 Monreal 211030 7070.jpg


Und als Bonus Bilder der beiden Hausener Viadukte, alle vom 15.08.1983:

Zuerst erfreute und 212 193 als 7226 mit ihrem Umbauzug, bevor

Bild
20 1983.08.15-05 -35 Hausen 212193 7226.jpg


216 131 als 7228 ?ber beide Viadukte fuhr.

Bild
21 1983.08.15-06 -01 Hausen 216131 7228.jpg

Bild
22 1983.08.15-06 -07 Hausen 216131 7228.jpg


Ich hoffe, ich habe mit meinen Motiven und Fahrzeugen die sch?nen und historischen Bilder von Gerd noch ein bisschen erg?nzen k?nnen.


Es gr??t Euch

Andreas T


P.S.: Wem meine Bilder gefallen haben, den m?chte ich auch auf z.T. ?ltere Beitr?ge verweisen (das funktioniert wieder!):
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=11235
Zuletzt geändert von Andreas T am Mi 16. Mai 2007, 21:13, insgesamt 2-mal geändert.
gt

Beitrag von gt »

Lieber Andreas,

von "Windschatten" kann hier ja wohl keine Rede sein :wink: .

Du zeigst uns erstklassige Bilder rund ein Jahrzehnt nach meinen Aufnahmen. Somit ergibt sich ein sehr sch?nes Mosaiksteinchen zu beiden Strecken, das die vergangene Historie beider Strecken wunderbar erg?nzt. Das einzige was mich st?rt und andererseits auch erstaunt, ist der Streckenbewuchs, bereits 1983 im Monrealer Gleis. Daf?r kannst du nat?rlich nichts.

Anfang der 80er hatte ich weitestgehend eine Kunstpause in der Eisenbahnfotografie und widmete mich mehr meiner Schiedsrichterkariere im Handball.
Sch?n das man sich so gegenseitig erg?nzt.


Vielen Dank!!!


Gerd
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Bad Camberger
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Beitrag von Bad Camberger »

Obwohl ich mich bei "euch" in der Eifel und am Niederrhein nicht so auskenne, w?chst t?glich meine Interesse an diesem Gebiet. Das liegt wohl an euren Bildern! Vielen vielen Dank! :wink:

Ich frage jetzt mal ganz simpel, warum die Strecken in der Eifel gr??tenteils aufgegeben wurden.???

Ich sehe auf euren Bildern immer Schienenbusse in Dreifachtraktion und V100 mit 3 oder 4 vollbesetzten Wagen. Das ist genau soviel oder mehr wie heute auf der viel frequentierten Strecke Niedernhausen-Wiesbaden (Lint27/Lint41) an Pl?tzen angeboten wird. Dass es in den 80ern einen Stilllegungswahn der Deutschen Bundesbahn gab, ist mir klar, aber dass diese vielfrequentierten Strecken gr??tenteils stillgelegt wurden, kann ich mir nicht erschlie?en.:(

MfG Bad Camberger

@gt : Herzlichen Gl?ckwunsch zu deinem 1800.Beitrag! :D
OliBoe
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Beitrag von OliBoe »

Tolle Bilder! Das macht Lust auf (viel) mehr... ;-)

Ich oute mich jetzt einmal:
Bisher dachte ich, dass auf der Strecke von Andernach nach Mayen der Umstieg direkt von den Umbauwagen auf die 628er stattgefunden hat. Zumindest kann ich mich vor diesen Bilder hier nicht an Silberlinge in Mayen erinnern. (zumindest im Regelbetrieb)

Ab wann fuhren denn die Silberlinge?
Ist ein Silberling auch auf der KBS603 ?berliefert?

Viele Gr??e,
Oliver B?rner
gt

Beitrag von gt »

Bad Camberger hat geschrieben:

@gt : Herzlichen Gl?ckwunsch zu deinem 1800.Beitrag! :D

Huch :oops: :oops: :oops: , hab ich gar nicht mitbekommen. Danke!
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Pille
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Beitrag von Pille »

Ohne Worte - wie eigentlich immer ... :shock:

Super!

Viele Gr??e,

Frank
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Bad Camberger
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Beitrag von Bad Camberger »

Guckt euch mal das Gr?n auf dem vorletzten Bild an! Sowas findet man heute auch nicht mehr. :shock:
MarcusFBGK
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Beitrag von MarcusFBGK »

Hallo Andreas,

wieder ein sch?ner Bilderbogen von einem sch?nen Streckenabschnitt, den Du uns da pr?sentierst.

Bin gespannt auf Fortsetzungen :D

Gru?

Marcus
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Markus Göttert
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Tr?um

Beitrag von Markus Göttert »

eine der sch?nsten Ecken in unserem Bundesland.

Klasse Bilder

Ich LIEBE NEBENBAHNEN, V100, VT98, K?f 2, meine Frau, meine Kinder, gutes Essen,........ups der Stress zeigt Auswirkungen

Mal schauen ob ich was BEISTEUERN kann..
Bilder DVD pack ich mal ein f?r die Nachtschicht.


Gruss vom Hunsr?ck
Meine Facebookseite zum Thema Hunsrückbahn
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