Kleine Signalschulung

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baureihe189
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Kleine Signalschulung

Beitrag von baureihe189 »

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baureihe189
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Beitrag von baureihe189 »

Ich glaube dir als Tf und ich als Fdl brauchen keine Erkl?rung!!! :lol:
baureihe189
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Beitrag von baureihe189 »

Von mir kriegste aber keinen nur in Form von wei?en Lichtern, bin gut ausgestattet mit Signalen
Bernhard Reifenberg
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Beitrag von Bernhard Reifenberg »

kleine Frage zu dem wei?en Zeugs:

wass?n datt ??????
baureihe189
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Beitrag von baureihe189 »

Da gibt es ersatzsignale die ersetzen Befehl und leuchten bzw blinken wei?. 3 St?ck im ganzen!!!
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El Touro
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Re: Kleine Signalschulung

Beitrag von El Touro »

baureihe189 hat geschrieben: Bild
Die bunten Lichter kann ich deuten, aber was zeigt der gr?ne Kringel an?
Viele Grüße vom Rhein

Robert

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum.
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El Touro
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Beitrag von El Touro »

... und in K?ln gibt's zus?tzlich 'ne Tr?te, damit der Tf mit Zeitunglesen aufh?rt, stimmt's??
Viele Grüße vom Rhein

Robert

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Z-Steller

Beitrag von Z-Steller »

Der "grüne Kringel" ist das Signal Zp9 -Abfahrauftrag-. Es bedeutet, daß der Lokführer losfahren darf. Ein Fahrt zeigendes Signal alleine reicht dafür nicht.

Dieses Zp9 gibt es als Formsignal (Befehlsstab oder -scheibe), wenn der Zugführer den Auftrag gibt, oder als Lichtsignal auf größeren Bahnhöfen. Wenn ein Lichtsignal vorhanden ist, muß es benutzt werden; Stab oder Scheibe sind dann nicht zulässig.

Das Signal ist deshalb wichtig, weil bei z.B. Personenzügen alle Türen geschlossen sein müssen, bevor der Zug anfährt. Den Schließauftrag gibt aber der Zugführer; der Lokführer kann seinen Zug oft genug gar nicht komplett überblicken, weil er vielleicht in der Kurve steht oder Kioske auf dem Bahnsteig die Sicht versperren.

Mittlerweile fahren immer mehr Züge mit automatischer Schließung oder zentralem Schließauftrag von der Lok. Hier ist der Lokführer auch gleichzeitig Zugführer in einer Person. Er sieht an den Meldeleuchten, wenn die Türen zu sind, und braucht eigentlich kein Signal Zp9 mehr. Da diese Züge ohne Zugbegleiter fahren, fällt der Stab natürlich weg, aber vorhandene Lichtsignale muß der Lokführer weiterhin beachten.

An dieser Stelle kannst Du das Signalbuch downloaden und Dich schlau machen.

Wenn Du das geschafft hast, bist Du fit für die Profi-Variante. :lol: :D :lol: :D 8)
Zuletzt geändert von Z-Steller am Di 27. Jan 2009, 22:47, insgesamt 1-mal geändert.
Gregor Schaab
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Beitrag von Gregor Schaab »

baureihe189 hat geschrieben:Da gibt es ersatzsignale die ersetzen Befehl und leuchten bzw blinken wei?. 3 St?ck im ganzen!!!
W?rde mich mal interessieren was Du machst wenn draussen nur zwei oder gar nur eines angeht *grins*

Aber es schaut wirklich aus wie zu Weihnachten. Komisch... Meine Nachbarn ihr Weihnachtsbaum hatte aber noch so Kugeln dran (wieso h?ngen die da nicht?)
Gregor

heiße zwar nicht Chef, bin es hier aber *grins*
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El Touro
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Beitrag von El Touro »

Z-Steller hat geschrieben: Wenn Du das geschafft hast, bist Du fit f?r die Profi-Variante. :lol: :D :lol: :D 8)
Ah ja, jetzt verstehe ich auch dieses Signal zwischen Wolsztyn und Konotop: Hp 4 "H?chste Panik"
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Viele Grüße vom Rhein

Robert

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westerwald-schlumpf
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Beitrag von westerwald-schlumpf »

Viele sch?ne bunte Lichter :D :D


und zum letzten: Wenn ich sowas vor mir h?tte, dann w?rde mir das doch sehr zu denken geben: HILFE!!! Ich will weg von hier! :P


Bis dann, ich schlumpf mal weiter ...
Marco Baurhenn
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Beitrag von Marco Baurhenn »

Zeitung lesen in K?ln ??


Die hab ich bis Br?hl durch, ab da kommt der DVD Player auf den Fahrpult

:lol:
Gruss Marco

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