Bahnhofsgebäude Neuwied wird abgerissen

[lila Schnitzel]

Seit Anfang August ist das Bahnhofsgebäude in Neuwied ja schon "bis auf Weiteres geschlossen". Bisher gab es dazu recht wenig Infos. Laut einem Artikel in der Rhein-Zeitung von Montag (https://www.rhein-zeitung.de/lokales/kr ... 38556.html) ist jetzt klar, dass das Gebäude auch nicht wieder öffnen wird.
Aufgrund von statischen Problemen – das Gebäude wurde in den 50ern auf den Trümmern des alten, im Krieg teilweise zerstörten Gebäudes errichtet – soll das Gebäude jetzt anstatt der eigentlich geplanten Renovierung und Modernisierung (im Vorfeld derer die Statikprobleme entdeckt wurden) nun während der Generalsanierung der rechten Rheinstrecke in der zweiten Jahreshälfte des nächsten Jahres abgerissen und anschließend durch einen "effizientere[n] und modernere[n]" Neubau ersetzt werden. Dazu stehe man in Kontakt mit der Stadt Neuwied "um die bestmögliche Lösung zu finden".

[Dieselpower]

Nun ja, nach den zahlreichen vollmundigen Versprechungen der letzten Jahre und Ausführung andernorts wird es wohl dann eine Hundehütte mit dem heutzutage überlebenswichtigen W-LAN werden....

[Grauwacke]

Ein weiterer DB Service-Stör, der noch vor der Eröffnung wieder schließt, wie in Limburg Regio Bf.

[Dieselpower]

... in der zweiten Jahreshälfte des nächsten Jahres abgerissen und anschließend durch einen "effizientere[n] und modernere[n]" Neubau ersetzt werden. Dazu stehe man in Kontakt mit der Stadt Neuwied "um die bestmögliche Lösung zu finden".

Den Satz habe ich in meine Überlegungen gar nicht einbezogen. Wenn ich den Satz richtig interpretiere, und aus Bahn in Deutsch übersetze, heißt das:
- Abriß noch vor 2045
- Gespräche mit der Stadt werden 2050 ergebnislos abgebrochen
- Verkehrsstation Neuwied wird zum Fahrplanwechsel 2051/2052 stillgelegt

Sorry, wenn man eigentlich positive Planungen immer so sarkastisch umdeuten muß, aber die Erfahrungen der letzten Jahre befeuern solche Gedanken

[eta176]

Mit Bekanntmachung vom 12.03.2026 (14:05 Uhr) wurden im Bieterportal der DB
die Abbrucharbeiten für das Empfangsgebäude und ein Nebengebäude in Neuwied
veröffentlicht. Die Einreichungsfrist endet am 15.04.2026 (11:00)
Frist für Bieterfragen ist der 08.04.2026 (11:00)
Die Auftragsdauer ist vom 07.09.2026 bis 18.12.2026 festgelegt.

Die Baubeschreibung ist recht dürftig, den unter 3.1 angekündigten Rahmentermin-
plan scheint es noch nicht zu geben. Extrem eng gefasst sind die BE-Flächen nur un-
mittelbar um die beiden Gebäude herum. Da die Arbeiten während der "Korridorsa-
nierung" erfolgen, muss nicht auf den laufenden Zugbetrieb Rücksicht genommen
werden.
Was mit der - in das Empfangsgebäude integrierten - weit ausladenden Bahnsteig-
überdachung passieren soll, die mit der inzwischen sehr seltenen Remy-Betonplat-
ten-Eindeckung ausgerüstet ist, lässt sich aus den Bauunterlagen nicht klären.
Möglicherweise versucht man dies unter dem nachfolgenden Punkt zu "verstecken":
0.1.22 Vorarbeiten des Auftraggebers (AG) > sprich DB
- Rückbau des "angeschlossenen Vordaches am Empfangsgebäude"
Das wäre nach meiner Auffassung aber nicht die Bahnsteigüberdachung, denn unter
einem "Vordach" versteht man normalerweise etwas anderes.

Aktueller Link (15.03.2026):
https://bieterportal.noncd.db.de/everga ... 08/details
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