Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

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Markus Göttert
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Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Markus Göttert »

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Das E43 bis 1987

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MCL 84 von 1987 bis 2011

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ESTW von Thales 2011

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Gruss Markus
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schimi
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von schimi »

Ein schöner neuer Arbeitsplatz, aber leider keine Knöpfe mehr.
Gruß: Schimi
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St. Goar
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von St. Goar »

Hallo Markus,

das Stellwerk im Bahnhof von St. Goar wollte ich immer schon mal von innen sehen. Und jetzt gleich drei Stadien der technischen Entwicklung. :shock:
Vielen Dank für die Bilder. :D
Werden die Fahrstraßen, Signale und Weichen nur noch über die PC-Tastatur geschaltet? Ist das Gleisbild ist nur noch auf dem Bildschirmen zu sehen?
Gruß aus Bielefeld

Gerhard Kutziewski
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Markus Göttert
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Markus Göttert »

Die Bedienung erfolgt komplett über den Bildschirm.

Macht aber trotzdem Spaß :twisted:

Gruss Markus
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Günter T
Oberrat A14
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Günter T »

Drei Bilder, die wegen der zeitgeschichtlichen Aussage über die Veränderung der Arbeitswelt hohen dokumentarischen Wert besitzen.

Vielen Dank für diese ganz ausgezeichnete Gegenüberstellung.

Es grüßt
Günter
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Zuglaufschild vom Sommer 1998 (Regelmäßige Wochenendfahrten mit der 01 1531-1
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KPO9
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von KPO9 »

Auch von mir vielen Dank für den Einblick ins ESTW St.Goar 2011...

Erstaunlich und auch Gut, das der Bedienplatz nicht in einen Container gewandert ist wie zb. in Euskirchen.

KPO9
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tobias_rath
Betriebsassistent A5
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von tobias_rath »

Danke für den Einblick in das Stw St. Goar.
Ich dachte immer für ein ESTW werden KS-Signale benötigt. Aber ich habe gehört, das die alten Hv-Signale "nur" aufbereitet worden sind?!

Schönes Wochenende!
Viele Grüße
Tobias
mike7462
Oberschaffner A3
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von mike7462 »

Hallo,

auch von mir einen schönen Dank für die tollen Aufnahmen.

Vielen Dank

Frohe Weihnachten wünscht der
Mike aus Bassum
Gegen Mautflucht und blinde (Strassen)Verkehrspolitiker
Rettet das Sulinger Kreuz
Siehe dazu:
http://www.eisenbahnkultur.de und http://www.aebb.de

Modellbahn ESTW:
http://www.estw.eu
und SpDrS60 mit SPS
http://www.dl5udo.de/Modellbahn/modellbahn.html
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Steffen
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Steffen »

Zweites Stellwerk beim E43: Werlau?
Viele Grüße
Steffen
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Markus Göttert
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Markus Göttert »

Steffen hat geschrieben:Zweites Stellwerk beim E43: Werlau?
Nein die werlau hat damit nichts zu tun.
Bf Werlau waren ein eigener Bahnhof mit Wärter und Fdl.

Ich vermute mehr, dass es was mit dem Gleiswechselbetrieb in Richtung Oberwesel zu tun hat.
Obwohl ich die bedienung nur über das bedienfeld oberhalb der Stellhebel kenne.

Ich kläre das aber ab. Braucht aber alles seine Zeit. :)

Gruss
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Eike
Hauptschaffner A4
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Eike »

Mal eine Frage zur Produktivität: Bei allen drei Stellwerken sitzt ja genau eine Person davor. Leistet die moderne Version mehr als die alten, also kann eine Person nun mehr Weichen und Signale steuern?

Gruß Eike
Pro 3.+4. Gleis der Rheintalbahn - Contra dem Bahnlärm durch Sparen am Lärmschutz durch die DB!

IGEL Breisgau - http://www.igel-breisgau.de
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Steffen
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Re: Ein Bahnhof, drei Stellwerke in St Goar

Beitrag von Steffen »

Eine Person KÖNNTE vermutlich mit dem ESTW wesentlich mehr Weichen und Signale steuern.
Das Problem ist nur, dass sich die Zahl der Weichen und Signale seit dem Umbau nicht verändert hat.

Oder wurde hier etwas verändert?
Viele Grüße
Steffen
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