war ein Stellwerk, wenn ich mich nicht irre. Dann fuhr der 426 zur Kronprinzenbrücke, oder?gt hat geschrieben:
Die KM Angabe bezieht sich auf das Gleis zur Rheinbrücke, auf dem sich der ET 26 befindet. Völlig unklar ist mir wie du diese Höhe gewinnen konntest, denn da ist absolut nichts außer vielleicht einem ....
Beste Grüße
Gerd
Ja, der 426 fuhr zur Kronprinzenbrücke. Das dort ein Stellwerk war ist mir nicht geläufig. Aber irgendwo musst du ja gestanden haben...KoLü Ksf hat geschrieben:war ein Stellwerk, wenn ich mich nicht irre. Dann fuhr der 426 zur Kronprinzenbrücke, oder?gt hat geschrieben:
Die KM Angabe bezieht sich auf das Gleis zur Rheinbrücke, auf dem sich der ET 26 befindet. Völlig unklar ist mir wie du diese Höhe gewinnen konntest, denn da ist absolut nichts außer vielleicht einem ....
Beste Grüße
Gerd
Danke für die Info
Meinen Beobachtungen starten die Kilometer-Angaben in Neuwied enden am Moselbahnhof, gilt dann wohl für die Verbindungsstrecke.KoLü Ksf hat geschrieben:Als Bonusbild noch dieses Foto, verbunden mit der Frage: habe ich das in Engers aufgenommen. Im Hintergrund ist Km 1,2 zu lesen. Könnte das von der Brexbachtal-Strecke herrühren.
Für sachdienliche Antworten bin ich sehr dankbar.
