Sperrung der Lahntalbahn 28.12.09 bis 18.01.2010

[eta176]

Jetzt hat vectus den Ersatz-Fahrplan online gestellt und dazu folgende Hinweise veröffentlicht:

Die ab Koblenz eingesetzten Busse verkehren mit einer verfrühten Abfahrtszeit >20 Min.,
in Bad Ems besteht Anschluss auf die Züge in Richtung Limburg.

Die [morgendlichen] Zugleistungen vec 84400, vec 84402 und vec 84442 und vec 84446
werden von Nassau bis Koblenz durch Busse ersetzt. Die Busse erreichen Koblenz gegen-
über der regulären Fahrtzeit ca. 25 min. verspätet.

Der Fahrplan: http://www.oberlahn.de/upload.oberlahn/136508.pdf

Richtig zu entziffern ist der Fahrplan ab einer Vergrößerung von etwa 200%,
da die Namen der Haltestellen nur einzeilig und daher sehr klein geschrieben
sind

[eta176]

Eine besondere "Leistung" der vectus stellt der jetzt
offiziell ausgehängte "Ersatzfahrplan" für die Lahnstrecke dar,
der 1:1 aus der im Internet veröffentlichten Fassung über-
nommen wurde... (Nur dass man ihn am Bahnsteig nicht auf
200% vergrößeren kann oder eine Lupe beigefügt ist)

Mit einer Schriftgröße der Stationsnamen von 3.5 ist das eine absolute Frechheit

Schriften von 6-9 Punkt sind auch mit Lesebrille oft schwer zu lesen.
Alles unter 4 Punkt ist unzumutbar, selbst in Fett

10-12 Punkt sind für einen Lauftext gut lesbar, ggf. auch für
einen Aushang-Fahrplan, an den man direkt ran kann, z.B. im Trieb-
wagen.

Was fehlt ist ein lesbares einfaches Faltblatt, das man den Kunden
in den Prospekt-Boxen der Lahntalzüge zur Verfügung stellen könnte.

[Dr. NE]

Was fehlt ist ein lesbares einfaches Faltblatt, das man den Kunden
in den Prospekt-Boxen der Lahntalzüge zur Verfügung stellen könnte.

Tja, hier ist der ZV Nord gefordert, der so etwas einfordern müsste bzw. die Nichterfüllung abstrafen.

[Dieselpower]

Tante Edit meint: da bin ich selbst mal wieder auf die dämliche Trennung der verschiedenen EVUs hereingefallen. Max Maulwurf lässt natürlich Vectus "links liegen" und berichtet nur über DB Regio. Für den normalen Kunden keine gute Lösung.

Ich verstehe das nicht, wer das "Monopol" hält, einen offiziellen Fahrplan herauszugeben, muß doch alle EVUs erwähnen, auch wenn ihm das nicht schmeckt. Nach der Bauchlandung mit dem ICX damals, als eine gesamte Kursbuchauflage nicht verkauft werden durfte, müßte doch der Konzern allmählich mal lernen. Aber nein, er gibt lieber Geld dafür aus, 50 Jahre alte britische Dieselloks der früheren EW&S in das absolut unpassende DB-Schenkion-Cargogistics-Rot zu stecken.
Mit den Telekomikern bahnt sich inzwischen ein vergleichbarer Zoff an. Alle Kunden, die dem T (meist wegen des "tollen" Services) den Rücken gekehrt haben, aber andererseits über Privatbetreiber, die Nutzungsgebühren für die Netze jedoch trotzdem mit den Gebühren an die Drittanbieter zahlen müssen, werden aus den Verzeichnissen (Internet, Telefonbuch) gestrichen - obwohl das sicherlich teurer ist, diese Datensätze zu löschen, als sie einfach drin zu lassen - und sind somit nicht mehr zu finden. Allein im Freundeskreis betrifft das nun schon alleine 3 Kleinunternehmer - auch mich! Und die Telekotz? Bietet in "naher Zukunft" (was auch immer das heißen mag ) den "Wahnsinnsservice" an, diese Nummern auf Antrag (!) wiederaufzunehmen!

[Roland Köthnig]

Seit gestern gibt es den Vectus Ersatzfahrplan nun doch bei Max Maulwurf.

Gruß
Roland

[RMK]

Hallo Gemeinde!

Ich wünsche allen noch ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2010.

Durch die Sperrung zwischen Nassau und Niederlahnstein
mal eine Aufnahme eines RE nach Nassau (Lahn).

Glücklicher weise mit ein wenig weiß drum herum.

612 619 als RE 3282 heute um 10.01Uhr am Villmarer Tunnel


Gruß RMK!

[eta176]

Die letzte Leistung für die aktuelle Sperrung erbrachte 152 023-8 mit dem "Umleitungs-Lahntaler" am Mo. 18.01.2010.
Mit guter Auslastung ist der Zug bei Runkel-Ennerich kurz nach 15 Uhr in Richtung Frankfurt-Höchst unterwegs.



Weitere Leistungen, die mehrfach mit 185 233 erbracht wurden, aber auch eine 145 nach Limburg führten, gab es
hier: http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=13&t=28732 nachzulesen.

[norman.friedrichsen]

Na da hab ich mich doch nicht verguckt. Der letzte Umleiter stand gestern abend in Mainz Mombach und hat mich noch vorgelassen auf der fahrt nach Bingen. Dort durfte er dann wieder an mir vorbei. Allerdings (fast) ganz unbeobachtet hat sich gestern zwei vectus LINT auf die Überführung nach Koblenz gemacht und das auch noch auf der linken Rheinseite...

ich hab meine (ex)Kollegen aber gesehen... Gruß an dieser Stelle