BR 140 in FMB

[Dieselschrauber]

Einige Fotos die ich in meiner Ausbildungszeit in Mainz-Bischofsheim
gemacht habe,als dort noch ca. 95 Loks der Baureihe 140 beheimatet
waren.Die Fotos sind leider nicht von guter Qualität.
Die Fotos entstanden anfang 1975.
Lok 140 396-3, im Hintergrund das alte Lagergebäude.


140 101-7


Die Mainz-Bischofsheimer 140 461-5 auf dem heutigen Gleis 45 das durch die neue Halle
geht.


Lokparade an der Drehscheibe mit BR 140.

[KoLü Ksf]

Hallo Jörg,

trotz der vermeintlich nicht so guten Qualität sind die Fotos doch sehr interessant. Hoffentlich bewahrheitet sich das Gerücht nicht, dass diese BR im kommenden Jahr auf den Rand gestellt wird.

Herzliche Grüße

[St. Goar]

Hallo Jörg,

für mich sind die Bilder auch sehr aufschlussreich. Habe sie gleich in mein Fotoarchiv übernommen.

Das DB-Keks hat sich ja bei der Baureihe rar gemacht. Die 140 461-5 scheint sogar noch ihr altes Guss-Schild an den Seiten behalten zu haben. Kann aber auch täuschen.

[Andreas T]

Hallo,

unfassbar, alles grün ......


Es grüßt herzlich

Andreas T

[Bernhard Reifenberg]

Hallo Jörg,

Die 140 461-5 scheint sogar noch ihr altes Guss-Schild an den Seiten behalten zu haben. Kann aber auch täuschen.

Also ich sehe da noch die fast komplette Seitenbeschilderung ohne Nummernschild

Danke für die Orgie in Grün.

[gt]

Hallo Jörg,

ein Glück das du bereits 1975 dafür ein Auge hattest.

Grüße

Gerd

[Bad Camberger]

Moin Jörg,

klasse Dokumente aus einer längst vergangenen Zeit.
Sollte an dem Gerücht was drann sein, dann werden wir ab 1.01.10 nicht mal mehr verkehrsrote 139er udn 140er sehen.

Bad Camberger

[Vau60]

Sollte an dem Gerücht was drann sein, dann werden wir ab 1.01.10 nicht mal mehr verkehrsrote 139er udn 140er sehen.

Moin,

ist leider kein Gerücht. Etwa zwei Dutzend sind die nächsten ein zwei Tage noch mit Krümmelleistungen unterwegs, der Rest wurde schon an Orten wie Bischem, Kornwestheim, Osterfeld oder Halle gesammelt, das war es anscheinend wirklich


Gruß Michael

[216]

Oh man.. auf wievielen von den Maschinen ich schon gesessen habe...! Die 140 war das beste was die junge Deutsche Bundesbahn damals entwickelt hatte (ein Spruch meines Vaters der 1977 pensioniert wurde). Das selbe kann ich aber auch zu der Baureihe sagen. Ihr Einsatzgebiet reichte vom Nahverkehrs-, Güter-, Eil- bis zum D-Zug. manchmal musste sagar eine 140 für den "Wiesbaden City" herhalten, der auch stehts eine Leistung vom Personal Limburg war. Bis auf ein Schaltwerksplatzer (war aber eine 110) hatte ich nie ein Problem mit den alten Lady´s.
Ab 1994 bekamen wir sogar die "hohen Nummern" (ab 140 757) für die Bespannung der Tonzüge Limburg-Basel, die dann auch im Wendezugdienst auf der Taunusstrecke fuhren (mit bis zu 9 Wagen).
Wirklich schöne Bilder... vorallem "grünt" es wie im Frühling ohne blau/beige

Gruß Martin

[KPO9]

Klasse, kommt mir fast vor als wäre es letzte Woche noch so gewesen........

Ob der moderne Krempel mal genau solange halten wird muss sich erst mal zeigen. Zumindest bei einigen Baureihen hab ich da so meine Zweifel, ob die mal 40 Jahre halten und dann somit wirklich ihr Geld wert werden....

Gruß
KPO9

[Dieselschrauber]

Hallo zusammen.
Es freut mich, daß Euch die Bilder gefallen.

Gruß J.Th

[Pille]

Hallo !

Vielen Dank für die interessanten Bilder. Das muss eine tolle Zeit gewesen sein, als die Bahn noch rot, grün, blau und rot-beige (gut, gelegentlich auch schwarz ) durch's Land fuhr. Ich selbst erinnere mich an einen Besuch im Bw Heidelberg Anfang der Achtziger, wo auf jedem Gleis vor dem Lokschuppen ein altfarbenes Fahrzeug stand (sozusagen "DB-RGB" ). Meistens zeigte sich allerdings schon die o/b - Infiltration.

Zu den 140ern fällt mal wieder auf, dass die Einheitselloks garnicht so einheitlich waren. U. Budde hat sich auf seiner Homepage http://www.bundesbahnzeit.de sehr mit den kleinen und großen Varianten beschäftigt. Die mittlere 140 auf dem letzten Bild trägt sogar noch die alte große Stirnlampe.

Viele Grüße,

Frank