Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Guten Morgen zusammen, nach Rücksprache mit dem Team, habe ich mich entschlossen, das Forum zum 31.05.2024 zu schließen. Hauptgrund sind die 3-stelligen Kosten, die von mir alleine getragen werden. Wer Interesse hat, das Forum zu übernehmen, kann sich mit mir in Verbindung setzen. Grüße vom Hunsrück...

Kleine Verbesserung von mir zum Lageplan:

Drehscheibe war immer nur 16m. Die Angabe 20m hat sich nach dem Krieg in allen Plänen festgebissen.

Nach gefühlt einem Jahrzehnt schreib ich dann mal wieder was. Zur Holzleiste: Die war dafür da, dass der Bohnerwachs nicht in die Löcher kam. Sehr schön kann man auf den Bildern den glänzenden Holzfußboden erkennen. Ab den 1980 Jahren sind die Böden dann vernachlässigt worden. (Hab das mal versucht ...

Hallo zusammen, nachdem im öffentlichen Raum sich wieder bis zu 10 Personentreffen dürfen, wollen wir im Museum die Arbeiten wieder aufnehmen. (und Abends gut ESSEN gehen in der Kneipe Gl 3 Ladestraße Bahnhof Pfalzfeld) Deshalb gibt es Morgen Freitag 11.06. und am Samstag 12.06. Arbeitstage im Hunsr...

Hallo zusammen, wer sich über den Beruf Fahrdienstleiter informieren möchte, kann das am Montag in Mainz auf dem Gutenbergplatz tun. Auch wer Interesse an einem Ausbildungsplatz hat und sich informieren möchte: Kommt vorbei. Wir sind bis 18 Uhr vor Ort. Als Berater in Mainz bin ich dabei. Einfach na...

Hallo zusammen, in der Niederlassung Mainz gibt es noch Ausbildungsplätze ab 01.09.2019. https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de/jobs/schueler/ausbildung/fahrdienstleiter-deine-ausbildung-2650412 Seit 01.01.2019 erfolgt die Betreuung in Mainz durch mich. Wer also vorab noch Fragen hat, kann da...

Zur Fotostelle. Durch den Autobahnbau hat sich dort einiges verändert. Auf Karten sieht das sogar so aus, dass die Gleise leicht verlegt wurden. Zumindest neu aufgestellt wurden Telegrafenmasten in diesem Bereich. War auch Bilder im Archiv schauen :wink: Nachtrag Block: Die BD Saarbrücken hat in den...

Streckenblock: Den hat es 200% auf der Eifelquerbahn nie gegeben. Es gab in den 1970 noch viele Hauptbahnen ohne Streckenblock. Erst nach Radevormwald usw wurde in Deutschland ein umfassendes Programm zur Sicherheit auf Strecken ohne Block aufgelegt. Aber zurück in die 1930/40 Jahre. Ausfahrsignale ...

Dann noch kurz ein paar Worte zur Signaltechnik auf der Eifelquerbahn: Bis Anfang der 1950 Jahre waren alle Bahnhöfe mit Einfahrsignalen ausgestattet. Dementsprechend gab es auch die passenden Vorsignale im Abstand von 400m Bremsweg zu den Einfahrsignalen. Diese waren aber nur ausgelegt auf Vr1 (Hp1...

Moin, ich hab mal Bilder geschaut. 3 Punkte die gegen Mutterschied sprechen. 1. Telegrafenmasten auf der falschen Seite 2. Die Kmsteine sind verdammt groß. Im Bereich gab es nur die ganz kleinen Steine 3. Die Landstraße im Vordergrund (direkt über den Ochsen) Für die Stelle in Mutterschied ist das G...

Sehr geehrte Damen und Herren, Ostern steht vor der Tür und so langsam erwacht auch wieder das Hunsrückbahnmuseum in Emmelshausen. Saisoneröffnung ist am 01. Mai 2018 von 9:30 Uhr bis 12:30 Uhr Da zur gleichen Zeit ein großes Dampflokfest in Trier statt findet, wird es am 01. Mai kein Eröffnungsfest...

Hallo liebe Eisenbahnfreunde, nach längerer Pause wird am Freitag, den 23.02. wieder ein Stammtisch mit Diaabend in Bingerbrück stattfinden. Treffpunkt ist um 19:00 Uhr im Pak Steak House, Koblenzer Str. 47 in Bingen (direkt oberhalb des Hauptbahnhofs). http://www.pak-steakhaus.de -----> Speisekarte...