Hallo,
so gut bewandert in Eisenbahndingen bin ich noch nicht, aber ich h?tte mal eine Frage zu den beiden Dampflokomotiven, die im Hermeskeiler Dampflokmuseum als preussische G10 bezeichnet werden.
Es gibt dazu in deren Museumsinternetseite keine Info, darum frage ich hier: Sind das ehemalige Reichsbahnlokmotiven oder sind das osteurop?ische Lizenznachbauten. Falls es Reichsbahnloks sind w?rde mich deren Loknummern interessieren. Zudem frage ich auch, welche Tender haben diese Loks und zuguterletzt, wie beurteilt ihr den technischen Allgemeinzustand der Loks? K?nnte man die wieder zum Fahren bringen bei vertretbarem Aufwand?
Gru?
Erwin
Dampflokmuseum Hermeskeil, speziell die G10er
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Hallo Erwin,
nach meinen Unterlagen handelt es sich um die beiden folgenden G10-Nachbauten:
CFR 50.212, O&K 1923/9831
CFR 50.855, Malaxa 1940/377
Ihren technischen Zustand k?nnen andere sicher besser bewerten, aber laut den Fotos, die ich gesehen habe, sind das teilweise unvollst?ndige Loks, die eben schon jahrelang abgestellt waren. Mit entsprechendem Willen und finanziellen Mitteln k?nnte man die Loks oder eine davon sicherlich auch wieder betriebsf?hig machen, siehe z.B. die aus Rum?nien zur?ckgekauften P8 "2455 Posen" und 38 3199.
nach meinen Unterlagen handelt es sich um die beiden folgenden G10-Nachbauten:
CFR 50.212, O&K 1923/9831
CFR 50.855, Malaxa 1940/377
Ihren technischen Zustand k?nnen andere sicher besser bewerten, aber laut den Fotos, die ich gesehen habe, sind das teilweise unvollst?ndige Loks, die eben schon jahrelang abgestellt waren. Mit entsprechendem Willen und finanziellen Mitteln k?nnte man die Loks oder eine davon sicherlich auch wieder betriebsf?hig machen, siehe z.B. die aus Rum?nien zur?ckgekauften P8 "2455 Posen" und 38 3199.
Zuletzt geändert von Sven Ackermann am Di 27. Feb 2007, 10:15, insgesamt 1-mal geändert.
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