Planbetrieb in Ellern und Argenthal (1979-1983, m7B)

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Andreas T
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Planbetrieb in Ellern und Argenthal (1979-1983, m7B)

Beitrag von Andreas T »

Hallo, Freunde der Eisenbahn,

im Hinblick auf die (erfolgreichen) Bem?hungen um eine Homepage der Hunsr?ckbahn

http://www.kbs607a.hunsrueckquerbahn.de

– dem „Chef“ sei Dank – habe ich mein Archiv nach Dias mit planm??igen Personenz?gen durchsucht und f?r die Bahnh?fe Ellern und Argenthal folgende (zeitlich geordnete) Bilder gefunden:


Zuvor aber ein kurzer Blick auf die ?bersichtskarte f?r alle User, die sich im Hunsr?ck vielleicht nicht so gut auskennen und die Bahnh?fe Argenthal und Ellern an der am 01.06.1984 f?r den Personenverkehr stillgelegten Hunsr?ckbahn Langenlonsheim-Simmern nicht kennen:

Bild



Am 14.05.1979 war ich mit meinem Bruder G?nter auf dessen 40-Km/h-Moped unterwegs: Zugverfolgungen waren damit etwas problematisch ......
Leider (oder Gott sei Dank?) hatte ich damals „nur“ meine Olympus 35RC- Kleinbildkamera dabei, und musste mit dessen 42mm-Objektiv nahe an die Motive heran.

Bild
ATscharn 1979.05.14-19 -24 Argenthal 798543 998 998 8849.jpg

Bild
ATscharn 1979.05.14-19 -28 Argenthal 798543 998 998 8849.jpg

798 543 + 998 + 998 als 8849



Mittlerweile war mein Bruder Gerhard gl?cklicher Besitzer eines Kadett Caravan, so dass wir besser motorisiert am 19.02.1980 unterwegs waren. Meine Kamera war aber noch immer die gleiche.

Bild
ATscharn 1980.02.19-04 -21 Ellern 211247 8858.jpg

211 247 als 8858



Aber mein Problem, sonst mit dem Fahrrad fahren zu m?ssen, lie? sich auch noch durch Unterst?tzung meines Bruders Peter l?sen, mit dem ich unter Nutzung des Autos meiner Eltern am 06.11.1982 eine Tour in den Hunsr?ck machen konnte. Highlight und Ausgleich f?r das miese Wetter war, dass der planm??ige Schienenbus von 212 201 geschleppt wurde.

Bild
ATscharn 1982.11.06-11 -32 Ellern 212201 798541 998630 8858.jpg

Bild
ATscharn 1982.11.06-11 -33 Ellern 212201 798541 998630 8858.jpg

212 201 + 798 541 + 998 630 als 8858



Am 01.06.1984, als die Strecke f?r den Personenverkehr stillgelegt wurde, hatte ich zwar schon einen F?hrerschein, aber – nat?rlich – immer noch kein Auto. Gl?cklicherweise war G?nter zur Stelle, und wir konnten den letzten Personenzug zwischen Simmern und Langenlonsheim verfolgen. Unter anderem haben wir ihn in Argenthal erwischt, einschlie?lich der im Zug mitfahrenden Fotografen ....


Bild
ATscharn 1984.06.01-08 -34 Argenthal 212066 8857.jpg

Bild
ATscharn 1984.06.01-08 -37 Argenthal 212066 8857.jpg



@“Chef“: Ich schicke Dir die Bilder kurzfristig auf die angegebene Anschrift im Format 1600 mal xxx.




Es gr??t euch


Andreas T


Wem die Bilder gefallen haben, den m?chte ich auch auf z.T. ?ltere Beitr?ge verweisen:
http://s134260722.online.de/drehscheibe ... 8&t=106578
Zuletzt geändert von Andreas T am So 4. Feb 2007, 17:42, insgesamt 2-mal geändert.
MarcusFBGK
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Beitrag von MarcusFBGK »

Hallo Andreas,

super Bilder! Ich kann mich meinen Vorrednern da nur anschlie?en und bin gespannt, was noch kommen wird :D

Gru?

Marcus
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03 1010

Beitrag von 03 1010 »

Klasse!
Ich bin eindeutig zu sp?t geboren!
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Markus Göttert
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Nicht nur das die Bilder so TOLL sind

Beitrag von Markus Göttert »

die Rauben mir auch noch den Atem.

212 als Vorspann.

Einen 3teiler. AAAAAAHHHHHHHH

Sowas gab es nur ein paar Fahrplanabschnitte Ende der 70iger. (Ersatz f?r ein Zugpaar mit V100)

Und mein Lieblingszug mit 211-247.

Vielen Dank

:P :P :P
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Andreas T
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Homepage-Bilder

Beitrag von Andreas T »

Hallo

@ Chef: Ich habe eben die sieben Bilder in der Aufl?sung 1600 mal xxx, jpeg, Stufe 8, an die von Dir angegebene Anschrift geschickt,

@ Der_Bopparder: Da ich beim Wechsel meines Internet-Anbieters deine Emailanschrift "verloren" habe, teile sie mir bitte mit, damit ich Dir die Bilder zumailen kann.

@ 03 1010 "es ist nie zu sp?t ....."


Herzlich

Andreas T
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Markus Göttert
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alles angekommen

Beitrag von Markus Göttert »

1000 Dank :D
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Joachim Jakubowski

Sch?ne Bilder

Beitrag von Joachim Jakubowski »

Hallo,
auf dem Bild aus Argenthal kann man gut erkennen, wie zwei Schwarzfahrer mit gestohlenen Kameras die Flucht ergreifen. Die Opfer versuchen noch die T?ter zu stellen und auch der Heizer auf der Diesellok will sich dem Treiben anschlie?en. Ein echtes Zeitdokument aus dem unermesslichen Fundus von Andreas. Toll.

Es gr??t Joachim
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Andreas T
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Fahndungsfoto

Beitrag von Andreas T »

Hallo Joachim,

m?chtest Du f?r ein Fahndungsfoto dieser beiden kriminellen Elemente ein hochaufgel?stes Bild (ggf mit Auschnittvergr??erung) haben? Vielleicht kann man die Beiden ja identifizieren? :wink:

P.S.: Warum gibt es eigentlich keine Bilder von mir? Vielleicht war es - aus heutiger Sicht gesehen - ein Fehler, den Anderen nicht im Bild zu stehen ... :lol: :wink: :cry: :?:


Herzlich

Andreas T
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Markus Göttert
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ich war ja auch dabei

Beitrag von Markus Göttert »

und bin auch nicht auf den bildern drauf.

sind eben immer die selben die durch?s bild rennen.

und weg
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Eifelbahn GmbH

Irrtum vom Chef daselbst

Beitrag von Eifelbahn GmbH »

Hallo,
gegen?ber dem Chef wei? Andreas T. warum die beiden "Gangster" durch das Bild laufen mussten.
Andreas hat ihnen die Freveltat sicher schon verziehen.
Beide hatten auch zu der Fahrt ihren Beitrag geleistet, in finanzieller Form (Fahrkarte) und in materieller Form (Abschiedsschild)
Die beiden Strolche konnten sp?ter der Resozialisierung zugef?hrt werden und einer leitet ein Eisenbahnarchiv (MEA) und der andere wurde Lokf?hrer. Wie gern w?rde der letztere nochmals die verschwundenen Strecken am Mittelrhein und besonders in der Eifel als Tf. selbst bereisen. Stattdessen durfte er beim Abriss "seines" Bahnhofs Plaidt den Az. "steuern". Trotz aller Verfehlungen,haben die beiden die Heimat noch ausgiebig fotografisch dokumentieren k?nnen.

Gru? K?f2
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KoLü Ksf
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Re: Irrtum vom Chef daselbst

Beitrag von KoLü Ksf »

Eifelbahn GmbH hat geschrieben:Hallo,
gegen?ber dem Chef wei? Andreas T. warum die beiden "Gangster" durch das Bild laufen mussten.
Andreas hat ihnen die Freveltat sicher schon verziehen.
Beide hatten auch zu der Fahrt ihren Beitrag geleistet, in finanzieller Form (Fahrkarte) und in materieller Form (Abschiedsschild)
Die beiden Strolche konnten sp?ter der Resozialisierung zugef?hrt werden und einer leitet ein Eisenbahnarchiv (MEA) und der andere wurde Lokf?hrer. Wie gern w?rde der letztere nochmals die verschwundenen Strecken am Mittelrhein und besonders in der Eifel als Tf. selbst bereisen. Stattdessen durfte er beim Abriss "seines" Bahnhofs Plaidt den Az. "steuern". Trotz aller Verfehlungen,haben die beiden die Heimat noch ausgiebig fotografisch dokumentieren k?nnen.

Gru? K?f2
Hallo K?f2

wenn ich mir das angesprochene Bild so betrachte und die Verbindung zum Heimatbahnhof Plaidt ins Gespr?ch kommt, muss ich unwillk?rlich fragen: Ist das nicht Gerhard H.?

Herzliche Gr??e aus Johannesberg
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Markus Göttert
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mein beitrag

Beitrag von Markus Göttert »

war auch nicht ernst gemeint.

gewisse herrn sind mir seit 1984 bekannt.
war auch im zug, nur ohne kamera (war defekt)

eigentlich m?ssten wir mal z?hlen, wie viele strecken wir zusammen "zu grabe" getragen haben.

viel zu viele :cry:

Gruss Markus
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