manche von Euch sind vielleicht noch vor Ort, andere konnten gar nicht hin - ich selbst habe zwar nicht viel Zeit dort verbracht, aber meine Eindr?cke m?chte ich Euch nicht vorenthalten, denn die Veranstaltung war einfach nur spitzenklasse: Die Rede ist vom diesj?hrigen Plandampf "Dampfwolken ?ber Hohenlohe".
Gleich mitten hinein ins Vergn?gen: 3 der 4 vorgesehenen Dampfloks trafen sich Donnerstag Abend schon in Heilbronn im dortigen Eisenbahnmuseum. Als ich Freitag kurz vor Mittag dort ankam, pr?sentierte sich eine sehenswerte Lokparade:
Nanu, werdet Ihr denken, ist da nicht 23 105 mit von der Partie? War die nicht in N?rnberg-Gostenhof "unfachm?nnisch angeheizt" worden? Doch, war sie. Aber man hatte ihr eine frisch lackierte "Nase" spendiert, damit sie bei ihren Schwestern dabeistehen konnte... So sieht die ehemalige DB-Museumslok tats?chlich aus:
Man sieht, die t?chtigen Heilbronner haben sich viel vorgenommen... W?re doch gelacht, wenn die nicht bald in G?nze wieder erstrahlen w?rde. Nun, ob sie auch mal wieder fahren wird, wer wei? das schon... Nur der Vollst?ndigkeit halber: Auch 86 457 hat wieder ein Dach ?ber dem Kopf und tr?umt von ihrer Aufarbeitung:
Ein gro?er Wermutstropfen: Diese wundersch?n neu lackierte V 100 hat leider aufgrund eines Getriebeschadens beim Plandampf nicht teilnehmen k?nnen. Sie durfte einige Ehrenrunden auf der Drehscheibe absolvieren, bevor man sie wieder in den Schuppen zur?ckschob. Aber sie wird wieder fahren, so viel ist sicher. Man darf sich darauf freuen!
Nachdem die Loks dann bekohlt, entschlackt und mit Wasser versorgt waren, sonnten sich die beiden Schwestern noch einige Zeit nebeneinander, bevor das gro?e Rangieren begann:
Hier nun der erste Teil des ?berf?hrungszuges im Bahnhof Heilbronn:
Die n?chste ?berraschung war dann der Ausfall der urspr?nglich vorgesehenen 64 491: Statt ihrer mu?te die Heilbronner P8 einspringen, die zwar so gar nicht in die 70er-Jahre-Epoche passen wollte, aber vor den gr?nen Waggons dennoch irgendwie eine gute Figur machte, hier am Sonntag bei der Einfahrt in den Bahnhof Walld?rn:
Hier nochmals, ein Zugpaar sp?ter, aus anderem Blickwinkel:
Stilechter waren nat?rlich die 64 oder die 23er vor den Umbauwagen-Z?gen. Hier auf dem Bergabschnitt zwischen Rippberg und Walld?rn:
Wie es sich beim Plandampf geh?rt, verkehrten auch Fotog?terz?ge. Hier kurz nach Rippberg:
Dann folgte f?r mich eine sportliche Einlage: Da ich mit der Kombination aus Zug und Fahrrad unterwegs war, wollte ich eigentlich ab Rippberg wieder nach Miltenberg zur?ck fahren - doch in den Zug war kein Hineinkommen mehr, die Nachmittagsz?ge waren bis zum Zerbersten ?berbucht. Also mu?te ich mit Muskelkraft zur?ck nach Miltenberg, wo ich dann immerhin noch die Ausfahrt der 23 042 ablichten konnte:
Leider war das Wetter am Sonntag nicht so berauschend, daher sind kaum Sonnenbilder dabei... Ich hoffe, Ihr habt trotzdem Freude beim Betrachten.
Herzlichen Dank an das Organisationsteam f?r diese gro?artige Leistung, an alle Mitwirkenden / Personale f?r ihre Arbeit!
Es gr??t
Euer Greg
PS - Dank an Imageshack... und Edit f?rs Zahlendreherputzen.
) nur ein paar Aufnahmen als Erg?nzug:
