Hallo,
hab heut mal durch Zufall in die Verkaufsliste des VDMT geschaut.
In Dieringhausen scheint man sich von einem Gro?teil der Museumsfahrzeuge trennen zu wollen. Zum Verkauf stehen u. a. eine Dampflok DR 50.35 (betriebsf.), eine 52. 80 (ohne Fristen), mehrere Kleindieselloks, Personenwagen (4yg Umbauwagen) und auch der gro?e Drehkran EDK 1000.
Vielleicht wei? ja hier jemand, was da los ist.
Gru? Reiner
Ausverkauf im Museum Dieringhausen ???
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Carsten Frank
- Amtsrat A12
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Hallo,
ich w?rde es Bestandsbereinigung oder Neuausrichung nennen.
Die Dampfloks sind 50 3610 (erh?lt gerade eine Kesseluntersuchung und soll, wenn nicht noch mehr unvorhergesehenes auftritt, beim Herbstfest in Dierunghausen unter Dampf sein) und 52 8116. 52 8095 m??te eigentlich schon verkauft sein, wurde aber mal nach Krefeld ?berf?hrt und gleich am n?chsten Tag wieder zur?ck...).
Von den in rauhen Mengen in den 90ern beschafften DDR-Kleinloks und Kranen wird man sich auch gr??tenteils trennen und auf die alten Sammlungsst?cke konzentrieren.
Bedingt durch die Lage des Bw Dieringhausen an der Aggertalbahn sind direkte Sonderfahrten von dort mittlerweile praktisch unm?glich (keine Taktl?cken tags?ber), sodass sich die Gro?dampfloks praktsich nicht mehr einsetzen lassen.
Vielmehr liegt die Hoffnung darauf dass die Wiehltalbahn ?berlebt und sich darauf ein Betrieb mit der sch?nen Tenderlok "Waldbr?l" und passenden Platformwagen aufziehen l??t, zweite Lok daf?r k?nnte nach gr??eren Kesselarbeiten mal der C-Kuppler "Theo" werden.
Gru?
Carsten
ich w?rde es Bestandsbereinigung oder Neuausrichung nennen.
Die Dampfloks sind 50 3610 (erh?lt gerade eine Kesseluntersuchung und soll, wenn nicht noch mehr unvorhergesehenes auftritt, beim Herbstfest in Dierunghausen unter Dampf sein) und 52 8116. 52 8095 m??te eigentlich schon verkauft sein, wurde aber mal nach Krefeld ?berf?hrt und gleich am n?chsten Tag wieder zur?ck...).
Von den in rauhen Mengen in den 90ern beschafften DDR-Kleinloks und Kranen wird man sich auch gr??tenteils trennen und auf die alten Sammlungsst?cke konzentrieren.
Bedingt durch die Lage des Bw Dieringhausen an der Aggertalbahn sind direkte Sonderfahrten von dort mittlerweile praktisch unm?glich (keine Taktl?cken tags?ber), sodass sich die Gro?dampfloks praktsich nicht mehr einsetzen lassen.
Vielmehr liegt die Hoffnung darauf dass die Wiehltalbahn ?berlebt und sich darauf ein Betrieb mit der sch?nen Tenderlok "Waldbr?l" und passenden Platformwagen aufziehen l??t, zweite Lok daf?r k?nnte nach gr??eren Kesselarbeiten mal der C-Kuppler "Theo" werden.
Gru?
Carsten