es ist schon fast 36 Jahre her, als ich auch einer Klassenfahrt mein erstes – keineswegs sehenswertes – Bild eines Formsignals an der (unteren) Lahntalbahn machte:
1979.09.13-01 -15 Nassau 213332
Da nun zum 24.07.2015 das Kapitel der mechanischen Stellwerkstechnik an der unteren Lahn enden wird, war ich doch der Ansicht, an Fronleichnam mit einer Fototour von den Formsignalen Abschied zu nehmen. Diese Bilder möchte ich Euch hier zeigen.
Wir beginnen am nordöstlichen Ausfahrtsignal von Balduinstein:
01 kIMG_0721 2015.06.04-02 Balduinstein 643 643 RB12607 (v)
02 kIMG_0794 2015.06.04-08 Balduinstein 643546 643046 RB12609 (v)
Blick von Norden auf den Bahnhof (mit Zwergsignal) und Schaumburg.
11 kIMG_0792 2015.06.04-07 Balduinstein 643046 643546 RB12609 (v)
12 kIMG_0789 2015.06.04-07 Balduinstein 643046 643546 RB12609 (v)
Das wohl „klassische“ morgentliche Motiv mit der südlichen Ausfahrt am Bahnübergang.
13 kIMG_0819 2015.06.04-10 Balduinstein 648206 648706 (v)
14 kIMG_0775 2015.06.04-05 Balduinstein 643539 643039 RB12610 (v)
Zugegeben: Da steht zwar kein Formsignal, aber hoffentlich ist das Motiv trotzdem akzeptabel …
21 kIMG_1337 2015.06.04-47 wBalduinstein 643539 643039 RB12627 (v)
Das südwestliche Einfahrsignal von Balduinstein:
22 kIMG_1318 2015.06.04-45 wBalduinstein 643041 643541 RE4290 (v)
Ein kurzer Blick auf das östliche „Einfahrsignal“ von Laurenburg:
31 kIMG_0842 2015.06.04-14 oLaurenburg 643537 643037 RB12611 (v)
Wir erreichen Nassau, ein Bahnhof, der immer noch eine Augenweide ist.
Zunächst das östliche Einfahrsignal:
41 kIMG_1177 2015.06.04-38 oNassau (vonoben) 643 643 RE4288 (v)
42 kIMG_0864 2015.06.04-17 oNassau 643039 643539 RE4285 (v)
Noch vor dem Stellwerk das Vorsignal für die westliche Bahnhofsausfahrt:
43 kIMG_0982 2015.06.04-25 oNassau 643541 643041 RB12615 (v)
Die westliche Bahnhofsausfahrt mit Stellwerk:
44 kIMG_1426 2015.06.04-53 Nassau 643050 643550 RE4292 (v)
45 kIMG_1138 2015.06.04-35 Nassau (vonoben) 643 643 RB12622 (v)
An der - bald fehlenden – Weiche des Anschlusses zu Leifheit:
51 kIMG_1069 2015.06.04-32 Nassau 643041 643541 RE4289 (v)
Am Bahnhof:
52 kIMG_1029 2015.06.04-28 Nassau 643050 643550 RB12619 (v)
53 kIMG_0950 2015.06.04-23 Nassau 643537 643037 RB12614 (v)
61 kIMG_1254 2015.06.04-41 Nassau (vonoben) 640002 RB12623 (v)
62 kIMG_1099 2015.06.04-34 Nassau (vonoben) 643043 643543 RB12621 (v)
Wir erreichen die westliche Bahnhofsausfahrt:
71 kIMG_1050 2015.06.04-29 Nassau 643546 643046 RB12620 (v)
72 kIMG_1156 2015.06.04-35 Nassau (vonoben) 643 643 RB12622 (v)
73 kIMG_1202 2015.06.04-39 Nassau (vonoben) 643037 643537 RE4288 (v)
74 kIMG_0896 2015.06.04-19 Nassau 643543 643043 RB12613 (v)
75 kIMG_0967 2015.06.04-23 Nassau 643537 643037 RB12614 (v)
Und zum Abschluss am Bahnübergang:
76 kIMG_1229 2015.06.04-41 Nassau (vonoben) 640002 RB12623 (v)
Weitere Zugbilder kann ich nicht bieten, in Dausenau ist die östliche „Einfahrt“ mit einer Schallschutzmauer verbaut und im Bahnhof war das Licht schon zu weit herum, da hat es nur noch für ein Signalbild gereicht.
Ich hoffe trotzdem, dass es Euch ein wenig gefallen hat oder Euch gar noch zu einem eigenen Abschiedsbesuch an der unteren Lahn anregt.
Es grüßt herzlich
Andreas T
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na immerhin bleibt ein Überholgleis, der Aldi stellt größenmäßig den Bahnhof ja mal wieder in den Schatten, na da können die Leute wenigstens mit der Bahn zum Shopen fahren, es hilft kein Wehklagen, sind wir froh dass es die Bahn überhaupt noch gibt, bis wann sich allerdings die neue Technik wirklich amortisiert (hohe Baukosten) würde mich mal interessieren, sind 10, 15 oder 20 Jahre.
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