Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
angeregt durch die hervorragenden Bildberichte von Uwe will ich auch mal mein Glück versuchen und das ein oder andere Interessante aus der Gegend dokumentieren.

Der Bahnhof hat in der letzten Zeit schon einige Veränderungen erfahren, weitere sollen in absehbarer Zeit folgen (Umbau Vorplatz).

Hier die neue Fußgängerunterführung


Gleiszugang. Früher gab es jeweils zwei Auf/Abgänge was zu mehr Kapazität vor allem in der HVZ führte.



Blick durch die Scheibe in die ehemalige "Ankunftshalle". Gleich hinter der Scheibe führte die Treppe zu den Gleisen hinab


Der alte Zugang wurde mit Holzbohlen abgedeckt und wie rechts erkennbar eine alte Bahnsteigsbank aufgestellt



Unter dem Fotografen verläuft der nun verfüllte alte Fussgängertunnel


Arbeiter waren dabei, verschiedenes Mobiliar aus dem Gebäude zu schaffen. Vielleicht erfährt es endlich eine neue Nutzung?
Die aufgestellte Bank könnte darauf hinweisen.


Grüße und einen schönen Sonntag
Dennis

Moin …

im Taunusforum , das ja in den tiefen des Internet untergegangen ist , hatte ich zum Thema
auch einen Beitrag eingestellt
Da Dennis das Thema wieder aufgegriffen hat hänge ich mich hintenan und steuere ein Paar Fotos bei



ohne Reklame geht es wohl nicht



Hier wird gerade von Gleis 1 bis 5 die Decke der neuen Unterführung betoniert



Die Bahnhofseite , die alten Güter und “ Lokalbahngleise “ wurden vorher entfernt



Behelfsbrücken für die MWB



Ein neuer Treppenaufgang zum Bahnsteig , der Aufzug kommt gegenüber hin



111 008 mit Scherenstromabnehmer schiebt ohne Halt nach Friedberg



Zeitgleich wird nebenan die Trafostation abgebaut





Da stellt sich manch einer die Frage warum den eine neue Unterführung ?? ,
dazu noch soooo groß und so teuer
Teuer war ja relativ , schließlich gab es ja einen großen Topf mit Geld und die DB musste
ja nur etwas dazu geben , und was auch noch hinzu kommt , durch die neue externe Unterführung
ist man nicht mehr auf das Empfangsgebäude angewiesen

Passt ja eh zum trennt , der Güterbahnhof ist schon lange platt , die Laderampe und das
Waagenhäuschen gibt es aber noch



Links Stückgut , rechts Bahn-Post ist auch Geschichte



Das Stellwerk ist auch unbesetzt

Wofür soll man da also nur wegen der Bahnsteigunterführung noch ein Empfangsgebäude
unterhalten , wenn wie gesagt andere eh das meiste Geld für eine neue geben

Ob jemand auf die Idee kommt den Endpunkt der Niddertalbahn auf die freie Fläche zu verlegen ???



Das Gleis ( 6 ) aus Stockheim endet ja am nördlichen Ende des Bahnsteiges ,
übrigens ohne Unterstellmöglichkeit ,
111 059 , damals auch mit Scherenstromabnehmer , durch die Frankfurter Baustelle auf dem falschen Gleis



Den Zwerg noch mal einzeln



Zum Schluß noch die Hütte von innen



Nach Norden



Nach Süden



Und nach draußen , nix wie raus …….



Aber viel schöner ist da auch nicht ………. mehr



Stellwerk , Post , Stückgut und ganz hinten die Reste vom Güterbahnhof




So , das war mein Rundgang über den Bad Vilbeler S-Bahn Haltepunkt mit Nebenbahn Anschluss

Gruß Uwe

Interessante Bilder! Wäre zu wünschen, wenn die gammeligen Bahngebäude in Bad Vilbel endlich auch mal wieder hergerichtet werden würden... rund um den Bahnhof tut sich ja sehr viel, auch westlich davon soll ja ein riesiges Wohn- und Gewerbegebiet ("Quellenpark") zwischen der B 3 und der Bahn entstehen.

Moin Sven ,

und wegen diesem geplanten Quellenpark hat die neue Unterführung
ja auch einen " Hinterausgang " bekommen .



Gruß Uwe