Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

der Henkelzug fuhr heute unerwartet spät. Gut für mich, da konnte ich ihn bei km 106 noch knipsen.

Vorher kam noch 185 684 von Railpool



Und noch eine 189er DT



Aber dann die E94



Zum Schluß noch eine 151-DT



Sorry, es ist mal wieder ein Daumenkino geworden.
Vielen Dank an Rüdiger für die Infos.

Freundliche Grüße
hb103

Hallo,
Bild 2 hat mich ein wenig erstaunt:
189 071 ohne AK und 189 mit AK,
wie hat man die denn gekuppelt?
Hilfskupplung bei der Last?

Bernhard Reifenberg hat geschrieben:Hallo,
Bild 2 hat mich ein wenig erstaunt:
189 071 ohne AK und 189 mit AK,
wie hat man die denn gekuppelt?
Hilfskupplung bei der Last?

Hallo Bernhard,

das kann ich Dir leider nicht sagen.
Wie üblich, habe ich auf solche Feinheiten nicht geachtet.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd!
Das gab es auch schon bei den 151ern, zwar nicht so oft, aber es kam vor... Die Lok am Zug muss bei den Faals/Falrrs eine AK haben, a) wegen der fehlenden Seitenpuffer und b) wegen der Last. Kupplung mit der Schraubenkupplung erfolgte bei den 151 mit der Gemischzugkupplung (GZK), die 189 ist mit der Faiveley-Kupplung schon etwas weiter, hier ist der Adapter schon integriert:



Hier zum Vergleich nochmal die GZK (das gelbe Teil...)



Grüsse, G1206-Lrf