Jahresbilanz und Entwicklung Güterverkehr VEB

[InterCargo]

Hallo Eifelklaro,

danke für den Link !

Anbei zum Thema passend, ein paar meiner Bildchen vom Gerolsteiner Güterbahnhof











Freundlich grüßt - auch die VEB - euer

InterCargo

[Bernhard Reifenberg]

Hallo Eifelklaro,

danke für den Link !

Anbei zum Thema passend, ein paar meiner Bildchen vom Gerolsteiner Güterbahnhof





Freundlich grüßt - auch die VEB - euer

InterCargo

Tja,
könnte man in Daun bzw. Rengen noch verladen

[InterCargo]

Guten Abend Bernd,

Daun ist eine für den nationalen und internationalen Güterverkehr geöffnete Güterverkehrsstelle der VEB. Aktuell wird dort, genau wie in Gerolstein und Ulmen, jede Menge Holz verladen

Rengen, hilft mir mal bitte jemand, wie sieht denn da der Gleislageplan aus

Freundlich grüßt der

InterCargo

[Bad Camberger]

Hallo InterCargo,

danke erst einmal für die Bilder!

In Rengen gibt es sowieso nur noch ein Streckengleis, wenn mich nicht alles täuscht. Das zu blockieren wäre taktisch unklug.



Beste Grüße

Bad Camberger

[Bernhard Reifenberg]

Sorry,
wusste nicht, dass in Daun noch verladen wird.
Ich dachte, da wäre alles eingezäunt und nicht mehr zugänglich.

Man(n) sollte halt besser hinschauen ...

[InterCargo]

Sorry,
wusste nicht, dass in Daun noch verladen wird.
Ich dachte, da wäre alles eingezäunt und nicht mehr zugänglich.

Man(n) sollte halt besser hinschauen ...

Hallo Bernd,

kein Problem man kann es einfach nicht immer alles nachhalten, denn - die Dinge ändern sich ...

manchmal auch zum Positiven

Aktive Güterverkehrsstellen: Gerolstein, Pelm, Daun, Ulmen

In Blankenheim(Wald) wurde schon einiges an Holz verladen, leider wollte "jemand" für die Nutzung der Ladestraße soviel Geld haben, dass die Holzverladung - l e i d e r - wieder eingestellt werden musste. Auch der Versuch das dortige Flüssiggaslager wieder über die Schiene zu bedienen, scheiterte daran, dass "der jemand, dem da die Gleise gehören" soviel Geld haben wollte, dass die Gasfirma aus Bonn - schon wieder l e i d e r - das Interesse verloren hat.

Weiterhin ist man bemüht, die Schotterverladung in der Awanst. Gerolsteiner Basalt wieder auf die Schiene zu holen ... Auch Kaisersesch habe ich persönlich noch nicht völlig abgeschrieben ...

Auch die Entwicklung im Abschnitt Kall - Gemünd - Oleftalbahn (EVU RSE) ist sehr zu begrüßen

Freundlich grüßt der

InterCargo

[Mosel-Maare-Bahn Fan]

x

[Bernhard Reifenberg]

Danke für die Verladungsbeweisbilder aus Daun