Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,
neben Holzhackschnitzelverkehren und der turnusmäßigen Bedienung der Güterverkehrsstellen in Gerolstein und Blankenheim, werden auch die Ladegleise entlang der Eifelquerbahn verstärkt zur Holzabfuhr genutzt. Am gestrigen Dienstag war V60 1184 der VEB für DB Schenker Rail auf der Strecke unterwegs, hier eine Bildauswahl des Tages.


Mit ihrem Leerzug aus Gerolstein rollt die V60 am Vormittag durch Rengen


In Daun riss dann die Wolkendecke auf, mit schönem Sound geht es in die Steigung



Durch Wald und Wiesen kurz vor dem Scheitelpunkt bei Darscheid


In flotter Fahrt ging es weiter in Richtung Ulmen, hier kurz hinter Berenbach


Ulmen ist erreicht. Nun standen umfangreiche Rangiermanöver an. Beladene Wagen mussten von der Seitenrampe abgezogen und gegen leere ausgetauscht werden


Um das Ladegleis befahren zu können, musste zunächst in Richtung Kaisersesch vorgezogen werden


Während einige Wagen auf das zweite Ladegleis geschoben werden, läuft bereits wieder die Beladung von der Seitenrampe aus


Nach über einer Stunde Rangiergeschäft in Ulmen ging es zurück, hier ohne Last am Haltepunkt Berenbach


Daun ist erreicht, auch hier läuft die Holzverladung auf Hochtouren


Anschließend wurden bereits fertig beladene Wagen vom Ladegleis abgezogen


Mit zwei Wagen am Haken dieselt V60 1184 am späten Nachmittag bei Rengen bergan


Bei Betteldorf rollt die Fuhre wenig später dem Feierabend entgegen

Gruß an die Beteiligten

Vielen Dank für die tolle Fotodokumentation!

Es ist sehr erfreulich, dass die Strecke offenbar erfolgreich im Güterverkehr betrieben wird!

Gruß
Patrick

Schöne Aufnahmen .

Großes Kompliment an die Verantwortlichen bzw Planer.
Wer hätte das vor einigen Jahren für möglich gehalten, dass solche Güterzüge heute auf der Querbahn noch möglich sind.

Warum funktioniert dies nicht auch auf den übrigen Eifelstrecken,
z.Bsp Andernach-Mayen-Kaisersesch, ich vermute, Infrastruktur ist kaputt optimiert .

Danke für's zeigen.

Gruß

Hallo Steph,

da geht mir ja echt das Herz auf !!!

Es ist immer wieder toll, wenn das funktioniert, an dem man selbst ein wenig mitgewirkt hat.

In diesem Sinne "Gut Holz!"

Freundlich grüßt die Kumpels von der VEB und alle Leut'

euer

InterCargo

P.S.
Güterverkehr - alles andere hat nur Fenster !!

HDE hat geschrieben:Schöne Aufnahmen .

Großes Kompliment an die Verantwortlichen bzw Planer.
Wer hätte das vor einigen Jahren für möglich gehalten, dass solche Güterzüge heute auf der Querbahn noch möglich sind.

Warum funktioniert dies nicht auch auf den übrigen Eifelstrecken,
z.Bsp Andernach-Mayen-Kaisersesch, ich vermute, Infrastruktur ist kaputt optimiert .

Danke für's zeigen.

Gruß

Hallo Hans-Dieter, hallo ihr Leut',

momentan werden die - leider im großen Umfang gefallenen - Windwurfmengen abgefahren, aber, auch diese sind endlich.

Daher ist es jetzt m.E. sehr wichtig - gerade in der Eifel - auch weitere andere Güter auf die Bahn zu bekommen und weitere Speditionen oder verarbeitende Industrie als Kunden zu gewinnen.

Das dies nicht so ganz einfach ist, wissen wir. Trotzdem bin ich immer für "Versuch macht kluch" - man wird sehen, ob da mit der Bahn im Güterverkehr was geht, jedenfalls sollte man es auf jeden Fall versuchen!

Sachdienliche Vorschläge und konkrete Tipps (gerne auch als PN) sind hier gefragt, gerne leite ich diese auch an entsprechende Stellen oder Bahnen die Güterverkehr machen weiter.

Freundlich grüßt euer

InterCargo

Ein wunderschöner, anschaulicher Beitrag der Extraklasse. Ein großes Kompliment und ein ebenso herzliches Dankeschön dafür aus Bonn. Da freut man sich so richtig über das, was die VEB in der Eifel bewegt. Weiter so!