Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Salzzüge nach Sigmaringendorf zur KBS 755
Ab 1991 führen die HzL-Loks diese Leistungen selbst durch bis zum Ziel in Ulm.
Etwas später wurde die Gleisführung in Sigmaringendorf umgebaut, damit die Loks ohne Fahrtrichtungswechsel auf die DB-Strecke fahren konnten.

Personenzüge nach Sigmaringen zur KBS 755
Hier wurde eine neue Gleisverbindung zur DB-Strecke im Bahnhof Sigmaringen gebaut, welche 1994 den Übergang zur DB erheblich erleichtert hat.

G 311 mit V 119 bei Hettingen (1992)



Einfahrt in Hettingen VT 5 (1992)



DG 309 mit V 150 + V 151 bei Hettingen (1992)



G 314 als GmP mit V 119 und hinten VT 5 bei Hermentingen (1992)



DG 308 mit V 81 und V 119 bei Jungnau (1992)



V 119 im Bahnhof Hanfertal, hier zweigt die Strecke nach Sigmaringendorf ab (1992)



V 150 + V 151 kommen mit Leerzug aus Ulm (1992)



V 150 + V 151 vor Leerzug im Bahnhof Sigmaringendorf, bereit zur Abfahrt auf die HzL-Strecke (1992)



HzL-Landesbahnhof Sigmaringen, VT 9 wartet noch auf Fahrgäste (1987)



HzL-Landesbahnhof Sigmaringen, VT 6 und VS 14 (1989)



HzL-VT 42 im Bahnhof Sigmaringen (1994)



HzL VS 16 und VT 41 Ausfahrt aus Sigmaringen über die direkte Gleisverbindung (1994)

Hallo Ulrich,
herzlichen Dank für das Weiterführen Deiner Reihe zur HzL.
Bin immer wieder erfreut über Deine Bilder.

Schöne Bilder von der HZL. Danke fürs Einstellen.