Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

nachdem der Lokführer der 212 289 im Januar 1995 die Wirksamkeit der Flankenschutzeirichtung des Anschlusses dem Anschein nach erfolgreich getestet hatte und die Lok neben der demolierten Gleissperre im Schotter stand wurde der Hilfszug aus Koblenz angefordert.






Hier sieht man den Hilfszug mit einer 290 in Mayen Ost







Anscheinend war man der Meinung viele Hände- schnelles Ende wenn man sich das umfangreiche Personalaufgebot der DB ansieht





Die Bildqualität bitte ich zu entschuldigen, aber es dunkelte schon als der Hilfszug eintraf und auch im Scan war nicht mehr rauszuholen.
Aber aufgrund des dokumentarischen Wertes ist es hoffentlich ok....

Viele Grüße

Knipser 1 / Guido

Mensch Guido,
womit willst Du uns denn noch qüälen?

Das ist zuviel für einen Sonntag

Hallo Bernd,

ich gelobe Besserung!

Nur noch maximal ein neues Thema pro Tag, ok?


Viele Grüße

Guido

Warten wir ab, was die restlichen Forenmitgleider vertragen

Bernhard Reifenberg hat geschrieben:Warten wir ab, was die restlichen Forenmitglieder vertragen

Die meisten alles

(Die anderen brauchen nur ab und an ihre (Herz-)Tropfen )

eta176 hat geschrieben:

Bernhard Reifenberg hat geschrieben:Warten wir ab, was die restlichen Forenmitglieder vertragen

Die meisten alles

(Die anderen brauchen nur ab und an ihre (Herz-)Tropfen )

Dafür das ich jetzt drei Tage nicht im Forum war, halte ich mich noch ganz gut .

Danke Guido!