Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Dann alles Gute für den Start!

Auf daß noch nicht alle Reisenden zwischen Boppard und Emmelshausen durch den Hickhack (Bahn - SEV - Bahn - SEV...) vergrault worden sind.
Komisch, daß die Strecke jahrzehntelang ohne Probleme befahren wurde. So schlecht waren die 213 wohl doch nicht...aber die E-Kuppler der BR 94 hats doch auch ausgehalten...

Finde ich toll!

Ich möchte keine der zahlreichen Grundsatzdiskussionen wieder lostreten, aber wenn ein EVU direkt an der betroffenen Strecke eine lokale Struktur schafft, dann ist das eine feine Sache.

Beste Grüße

Das ist sicher schon mal irgendwo geschrieben worden, aber in der SuFu konnte ich nichts finden:
Was für VTs sollen da kommen? Habe da irgendwas von SLM-VTs aus der Schweiz im Hinterkopf. Ist das eine BR, die schon irgendwo läuft? Hoffentlich was optisch ansprechendes.

Ich freue mich über die ex-Bm, die nun zum kleinen Veniro-Bw wird.

Danke, habs schon gefunden, sollen wohl RS1 aus den SLM-Hallen werden...

Aha, also doch - ich dachte schon SLM hat die Lizenz für den RS erworben.
Ja, die Fabriknummern stehen auch schon fest, hab ich gelesen: 2009/38545-47. Schöne Fahrzeuge - und gehen ab wie Schmitt's Katze, bin bei der Ortenau-S-Bahn und der HzL mal mitgefahren.

.

Rhenus Veniro hat geschrieben:...

Wir hoffen, dass sich die Bopparder über eine neue Nutzung des bisher niederliegenden Geländes freuen und uns bei der Errichtung moralisch unterstützen.

Da kannst Du Dir zumindest von meiner Person - ich denke aber in Boppard wird's noch mehr davon geben! - sicher sein. Das Gelände in seiner jetzigen Form ist einfach nur ein Schandfleck! Wie sieht denn die weitere Nutzung des Geländes aus? Gibt's wieder ne Zufahrtsweiche - wurde ja leider 2005 ausgebaut - mit Abstellmöglichkeiten auf der vorhandenen Grube?

VIEL GLÜCK mit dem neuen Betriebsgebäude/Betriebsgelände!

Der_Bopparder hat geschrieben:Gibt's wieder ne Zufahrtsweiche - wurde ja leider 2005 ausgebaut - mit Abstellmöglichkeiten auf der vorhandenen Grube?

VIEL GLÜCK mit dem neuen Betriebsgebäude/Betriebsgelände!

Hallo Jürgen,

hast wohl in deiner Euphorie nicht den ganzen Beitrag gelesen, sonst hättest du die Frage erst gar nicht gestellt.

damit du nicht scrollen mußt:

Rhenus Veniro hat geschrieben: ... Aber soviel sei verraten, es soll wieder einen Gleisanschluss (ehenmalige Weiche 4) und eine weitere Verzweigung auf dem Gelände geben.

Auf einen hoffentlich gelungenen "Neuanfang" für die schöne Strecke ins Mühltal

J. Lenz
für Rhenus Veniro

Also, du kannst ja schon mal Unkraut jäten gehen

Gruß

Hallo Wolfgang,

hast Recht - hab' nur den ersten Aufmacher gelesen ...

Aber Unkraut jäten ist da auch nicht unbedingt von Nöten ... Durch die Sanierung der Hunsrückbahn wurde dort alles platt gemacht! Freu' mich auf viel Betrieb im neuen Bh Boppard!

Leider habe ich in unserem "Damals aus der Region" bislang keine Aufnahme des Geländes gefunden.
(Ohne die Such-Funktion ist das leider sehr mühsam )
Wer hat denn aus "historischer" oder aktueller Zeit etwas "ansehbares" in seiner Sammlung?

Ich freue mich schon auf das ein oder andere Bild

Gruß HP

Oh weh, oh weh, manchmal steht man wirklich auf dem Schlauch
Danke für diesen naheliegenden Hinweis!

Mit diesem Link ist man gleich "an Ort und Stelle" (allerdings sahen die
Baulichkeiten 1983 noch deutlich ansprechender aus, als heute )
http://www.hunsrueckbahn.info/22Boppard/Bf1alt.htm