Hoffenbar besinnt sich Buderus seiner Gleisanschlüsse 
Auch für das Kanalgußwerk in Limburg-Staffel ist die Reaktivierung
des bestehenden Gleisanschlusses angedacht. Dieses Gleis wurde
letztmalig beim Bau der ICE-Strecke genutzt und war über das Werks-
gelände hinaus an den Steigungsabschnitt zum Elzer Berg angeschlos-
sen. Einziger Nachteil ist die Anbindung in das Stumpfgleis hinein, die
ein Umsetzen der Lok notwendig machen, sofern Buderus kein werks-
eigenes Rangiergerät zur Verfügung hat.
Gruß HP