Starten wir den dritten Teil in Kikinda. Zwei Zugpaare verbinden den Ort mit Jimbolia in Rum?nien. Die Zugf?rderung obliegt dabei der serbischen Bahn.
Der modernisierte 812-305 und sein Steuerwagen 814-305 "schieben" an diesem Sonntag Dienst.
Auch hier ein Blick ins modernisierte Fahrzeuginnere, bevor wir den Bahnhof Zrenjanin erreichen.
In Zrenjanin begegnen wir 812-302 und 814-302 auf ihrem Weg nach Kikinda.
Unser Triebwagen f?r die Weiterfahrt nach Pancevo Glavna ruht sich derweil im Lokschuppen aus. In Zrenjanin gibt es noch einen gr??eren Bw-Teil bzw. ein Ausbesserungswerk. Das Bw soll Auslaufbetriebswerk f?r die Sinobusse werden und hat eifrig Ersatzteilspender gesammelt. Der Weichensteller fand meine Aufnahmen weniger lustig und erteilte mir anschlie?end ein Fotoverbot f?r solche "Objekte".
In Orlovat Stajaliste zweigt die Strecke nach Novi Sad von der nach Pancevo ab. Der Bahnhof liegt in einem Maisfeld. Zeit f?r einen Plausch, eine schnelle Zigarette f?r den Triebfahrzeugf?hrer und die meisten Reisenden versorgen sich am Bahnhofswasserkran mit Nachschub.
Ankunft in Pancevo Glavna. Hier steigen wir um in einen "Rigaer" und machen uns auf zur letzten Etappe nach Belgrad.
Zum (hoffentlich) guten Schlu? eines Reiseberichtes noch ein paar Impressionen aus der serbischen Hauptstadt Belgrad.
Die im Inneren noch unvollendete Kathedrale St. Sava,
das Parlament,
und ein Blick von der Festung auf die M?ndung der Save in die Donau, sozusagen das "serbische Eck".
Die n?chste Reise kommt bestimmt und wenn es Recht ist, auch wieder ein paar Bilder.
Bis dann!
Herbert
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