G?terverkehr wie bei der Bundesbahn (9B)
G?terverkehr wie bei der Bundesbahn (9B)
Am gestrigen Freitag war die Gerolsteiner V100 2091 bei strahlendem Sonnenschein im Bedarfsg?terverkehr auf der Eifelhauptbahn eingesetzt.
Zuvor kam noch ein von 218 217 geschobener RE nach Trier vorbei, hier in der Gef?llestrecke zwischen Schmidtheim und Dahlem
Ihre volle Breitseite zeigte wenig sp?ter Schwesterlok 218 206 mit ihrem RE in der Gegenrichtung
Danach war die B?hne frei f?r die VEB V100 mit Stammholzwagen, den sie von Ulmen nach Euskirchen zu bringen hatte
Die perfekte Illusion...
Nach kurzem Halt am Einfahrsignal wird der Bahnhof Schmidtheim durchfahren
Ohne weitere Verz?gerung ging es dann bis Euskirchen, wo der Wagen an die V90 der DB ?bergeben wurde
Im Gegenzug wurden auf der R?cktour 4 leere Wagen mit nach Gerolstein genommen, im goldenen Abendlicht ist die Fuhre auf H?he der ortschaft Kalenberg unterwegs
Gru
Zuvor kam noch ein von 218 217 geschobener RE nach Trier vorbei, hier in der Gef?llestrecke zwischen Schmidtheim und Dahlem
Ihre volle Breitseite zeigte wenig sp?ter Schwesterlok 218 206 mit ihrem RE in der Gegenrichtung
Danach war die B?hne frei f?r die VEB V100 mit Stammholzwagen, den sie von Ulmen nach Euskirchen zu bringen hatte
Die perfekte Illusion...
Nach kurzem Halt am Einfahrsignal wird der Bahnhof Schmidtheim durchfahren
Ohne weitere Verz?gerung ging es dann bis Euskirchen, wo der Wagen an die V90 der DB ?bergeben wurde
Im Gegenzug wurden auf der R?cktour 4 leere Wagen mit nach Gerolstein genommen, im goldenen Abendlicht ist die Fuhre auf H?he der ortschaft Kalenberg unterwegs
Gru
Viele Grüße
gsl
Mein Fotostream auf Flickr: https://www.flickr.com/photos/157153252@N02/
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- Sven Ackermann
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- Registriert: Mo 14. Nov 2005, 20:52
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G?terverkehr wie bei der Bundesbahn (2B)
Auch heute war wieder ein G?terzug Gerolstein-Euskirchen unterwegs, bespannt mit den beiden VEB eigenen V100 2299 & 2091
Durchfahrt Netterheim gegen 16 Uhr mit nicht weniger als 10 Wagen Holz!
R?ckfahrt nach Gerolstein, im allerletzen Licht bei Strempt um 18 Uhr
Gru
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Danke f?r die aktuellen Bilder. Sehr erfreulich, was die VEB da leistet.
Mal eine Frage als Laie: Schafft eine V100 keine 10 Wagen talw?rts (Eifel-> Euskirchen) alleine? Bin doch etwas erstaunt, dass die Fuhre von 2 Loks gezogen werden muss, oder gibt es andere Gr?nde. "Bergauf" waren es ja nicht viele Waggons. Von daher wundert mich die Doppelbespannung etwas. Vielleicht kann das ja mal jemand aufkl?ren!
Mal eine Frage als Laie: Schafft eine V100 keine 10 Wagen talw?rts (Eifel-> Euskirchen) alleine? Bin doch etwas erstaunt, dass die Fuhre von 2 Loks gezogen werden muss, oder gibt es andere Gr?nde. "Bergauf" waren es ja nicht viele Waggons. Von daher wundert mich die Doppelbespannung etwas. Vielleicht kann das ja mal jemand aufkl?ren!
Aus Richtung Gerolstein geht es auch hoch und zwar zwischen Dahlem und Schmidtheim in einem Neigungsverh?ltnis von 1:54! F?r die R?cktour h?tte nat?rlich eine V100 ausgereicht...
Gru
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gsl
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- Der_Bopparder
- Oberamtsrat A13
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G?terverkehr wie bei der Bundesbahn (1B)
In der Abendd?mmerung musste sich V100 2091 heute alleine mit dem Schmidtheimer Berg auseinandersetzen... Bei 19 Wagen Anh?ngelast eine h?rbar anspruchsvolle Aufgabe!
Gru
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G?terverkehr wie bei der Bundesbahn (3B)
Heute Nachmittag war die VEB V 60 1184 auf der Eifelstrecke unterwegs um in Euskirchen Wagen f?r die Holzverkehre nach Gerolstein zu holen.
Das "Dreibein" im Eifelwinter bei Nettersheim gegen 16 Uhr
Bereits um 17:20Uhr war die Maschine dann mit dem typischen Sound wieder in der Gegenrichtung unterwegs
Gru
Das "Dreibein" im Eifelwinter bei Nettersheim gegen 16 Uhr
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