Am 01.02. f?hrten "Kommunikationsprobleme" zu einer fast drei?igmin?tigen Versp?tung in der Abfahrt des IC 439 (Luxemburg-Dortmund) ab Koblenz.
Am Schlu? des IC waren zwei IC-Wagen (Avmz, Bpmz ab Luxemburg) als ?berf?hrung eingestellt, au?erdem hatte sich der (planm??ige) 1. Kl-Wagen (Avmz) offenbar einen so heftigen "Plattfu?" eingeholt, dass er ebenfalls in Koblenz bleiben musste. Da das Rangierpersonal erst bei Einfahrt des Zuges von den notwendigen Rangierarbeiten informiert wurde, und die Railion-363.8 noch "weitab" am Hilfsger?tewagen stand, ?bernahm die bereitstehende 101 das abziehen und umsetzen der drei (Schad-)Wagen.
Statt 18:43 Uhr ging es daher erst gegen 19:10 Uhr weiter in Richtung Dortmund.
"Kommunikationprobleme" bei IC 439
Hallo Ralf,
... zumindest waren das die vor Ort "in Erfahrung gebrachten" Infos
(Ich weis allerdings nicht, wieviel + der IC bereits in der Ankunft hatte, da ich erst mit dem RE aus FL angekommen war.)
Heute Mittag standen die drei Wagen an die "?rtliche Stromversorgung" angeschlossen am ehem. Bw Ko Hbf.
Der eine Avmz hatte einen aufgeklebten Schadzettel der CFL: "Bordstromversorgung",
der in Koblenz ausgesetzte Avmz laut Schadzettel eine lahmende 4. Achse.
Gru? HP
... zumindest waren das die vor Ort "in Erfahrung gebrachten" Infos
(Ich weis allerdings nicht, wieviel + der IC bereits in der Ankunft hatte, da ich erst mit dem RE aus FL angekommen war.)
Heute Mittag standen die drei Wagen an die "?rtliche Stromversorgung" angeschlossen am ehem. Bw Ko Hbf.
Der eine Avmz hatte einen aufgeklebten Schadzettel der CFL: "Bordstromversorgung",
der in Koblenz ausgesetzte Avmz laut Schadzettel eine lahmende 4. Achse.
Gru? HP