Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Bau des neuen und Erneuerung des alten Kaiser-Wilhelm-Tunnel,
Erschlie?ung Baufeld Eller: Vergabepaket 2

Bauleistung: Planung und Ausf?hrung
Hauptausf?hrungsort: Strecke 3010 Koblenz - Perl, Streckenabschnitt km 48 162 bis km 53 059, im Vorfeld des Bahnhofs Edinger-Eller bis zum Tunnelportal .

Beschreibung des Auftrags:
Baufelderschlie?ung f?r Neubau einer Tunnelr?hre,
Neubau Eisenbahn?berf?hrung, St?tzbauwerke und L?rmschutzw?nde

UMFANG DES AUFTRAGS:
herzustellende BE-Fl?che: ca 4.000 m?,
herzustellende Baustra?e: ca 3.400 m?,
Erdaushub: ca. 6.500 m?,
L?rmschutzwand: ca. 1.100 m?,
Stra?en?berf?hrung: L?nge ca. 10m und ca. 52 t Profilstahl,
Eisenbahn?berf?hrung: L?nge ca 10m und ca 505 m? Beton,
Verbau: ca 1.200 m?,
St?tzw?nde: ca 370 m? Beton,
Gleisr?ckbau: ca 80 lfdm

Beginn und Ende der Auftragsausf?hrung:
Beginn: 13. 05. 2008
Ende: 15. 05. 2009

Zur Ausschreibung vom 18.01.2008

Aha, in 4 Monaten soll's losgehen, na, bin mal gespannt ...

Warum neue bau eines tunnel? Ich glaube nicht das das zugverkehr zu viel ist fur der bau eines neue tunnel, Ich habe gehord das die KaisreWilhelm tunnel bis 2015 gespert ist, vieleicht ist das der reden

Hallo Erwin,

die zweite R?hre wird aus Sicherheitsgr?nden gebaut, damit es im Tunnel keinen Begegnungsverkehr mehr gibt.

Nachdem die neue eingleisige R?hre fertig gestellt ist, soll der bestehende Tunnel auch auf ein Gleis zur?ckgebaut werden.

Das Jahr 2015 k?nnte das angepeilte Fertigstellungs-Datum der Gesamten Bauma?nahmen sein.