Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

"Umweltbahnhof Niederlahnstein"

Am 02.07. hatte ich eine Anfrage per eMail an den, in der "Baustellen-Info" angegebenen Ansprechpartner
gerichtet, in der ich Infos zu den stockenden Bauarbeiten erbat. Heute (28.08.) kam die Antwort:

In Ihrer Mail sprachen Sie die Zustände im Bahnhof Unterlahnstein an.
Unsere Recherche beim zuständigen Bahnhofsmanagement ergab, dass es derzeit einen Baustopp gibt.
Grund dafür ist ein Gerichtsverfahren gegen die bauausführende Fa. Schleiß beim Landgericht Koblenz.
Einige Arbeiten wurden in der Zwischenzeit bereits erledigt. Bevor allerdings der Umbau fortgesetzt wer-
den kann, ist hier eine Neuausschreibung der noch erforderlichen baulichen Leistungen notwendig.
Hierdurch wurde natürlich das gesamte Bauvorhaben verzögert.
Leider können wir noch keine Angaben machen, ab wann der Bahnhof Unterlahnstein entgültig
im neuen Glanz erstrahlen und von unseren Reisenden vollständig genutzt werden kann.

Sehr geehrter Herr xxx, unsere Informationen helfen Ihnen sicherlich weiter.

Vielen Dank für Ihr Interesse an der Bahn.

Mit freundlichen Grüßen
DB Fernverkehr AG
Ihr Kundendialog

DB-Fernverkehr kann Niederlahnstein gar nicht kennen, da dort keine Züge ihres Geschäftsbereiches halten - oder

Edit hat aus dem alten Titel "DB Fernverkehr hat geantwortet" eine allgemeine Überschrift gemacht
und aus aktuellem Anlass am 7.11.2009 >äöüß< korrigiert

Hallo "eta176",

ich wei? nicht warum die ganze Aufregung, "Kundendialog - DB Fernverkehr" hat doch geantwortet! - das z?hlt f?r die Statistik. Ob nun Nieder- oder Unterlahnstein, das interesssiert bei "Kundendialog - DB Fernverkehr" doch niemanden. Daf?r kriegen sie doch kein Geld - nur eine (und zwar irgendeine) Antwort z?hlt.

Der Beitrag hier ist nicht ganz so ernst gemeint wie er klingt, doch ich habe nur mal versucht aufzuzeigen war so t?glich "in diesem unserem Lande" produziert wird - in Richtung "Aufschwung!

Hallo Wolfgang,
bei Deiner Einleitung wollte ich schon einen Schreck bekommen ... Aber spätestens der zweite Absatz lies
mich aufatmen.

Ich hab' das ganze auch nur "online" genommen, weil ich eine Antwort des als "Regionalen Ansprechpartners"
benannten DB-Mitarbeiters gar nicht mehr erwartet habe. (Es ist noch gar nicht soooo lange her, da hatte der
RAN in Koblenz gegenüber des Hbf ein Büro - heute ist das in Berlin zentralisiert und man hat von "Regional"
keine Ahnung.)
Die Informationen hatte mir schon vor Wochen freundlicherweise Hans-Peter Kohlbecker, Bahnhofsmanager in
Koblenz, mitgeteilt. Allerdings verkniff er sich, mir den Namen des in die Korruptionsvorwürfe verwickelten Unter-
nehmens zu nennen. Ein Geheimnis ist das allerdings nicht, da in "Unterlahnstein" immer noch ein Bauschild der
Firma hängt.
(Wäre ich DB, hätte ich allerdings darauf bestanden, dass der Auftrag fristgerecht und ordnungsgemäß zu Ende
geführt worden wäre. Zu einer Gerichtsverhandlung und möglicherweise Verurteilung kommt es sowieso. Jetzt
dauern die Arbeiten - zum Nachteil der Nutzer A) wesentlich länger und B) wird es mit Sicherheit erheblich teurer.)

edit: äöüß

Unser "Alt-Kanzler" Helmut der Belaibte hatte uns doch im Dezember 1989 bl?hende Landschaften versprochen! -oder hatte er sich nur ver-sprochen?

hqerlen hat geschrieben:Unser "Alt-Kanzler" Helmut der Belaibte hatte uns doch im Dezember 1989 bl?hende Landschaften versprochen! -oder hatte er sich nur ver-sprochen?

Der ist gut

Herzliche Gr??e ?ber'n Spessartkamm

KoL? Ksf hat geschrieben:

hqerlen hat geschrieben:Unser "Alt-Kanzler" Helmut der Belaibte hatte uns doch im Dezember 1989 bl?hende Landschaften versprochen! -oder hatte er sich nur ver-sprochen?

Der ist gut

Herzliche Gr??e ?ber'n Spessartkamm

M?????????nsch Wolfgang,
gut und uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuralt

Hallo "vectus",
erstmal Glückwunsch zu Deinem 100. Beitrag! [... wurde zwischenzeitlich gelöscht...]

Wenn man in den verglasten Aufzugsschacht schaut, sieht man immer noch die dezent dort eingelagerten Teile.
Nach wir vor sind die Aufzüge also nicht in Betrieb.
Laut dem Bahnhofsmanager von Koblenz Hbf ist zumindest die an der städtischen Unterführung (neben dem ehe-
maligen EG) errichtete Anlage einsatzbereit, aber die Inbetriebnahme soll erst mit Fertigstellung der Bahnsteigauf-
züge erfolgen ...

Die Unterführung ist allerdings schon immer eine wichtige Verbindung zwischen dem Bahnhofsvorplatz (Bus-Bhf)
und der großen Wohnsiedlung in Richtung Rhein.

Viele Grüße
Hans-Peter

Frage: Sind mit den neuen Lampen jetzt endlich die gammeligen Bauzäune vom Bahnsteig verschwunden??

edit: äöüß + [Erläuterung]

Offenbar passiert mal wieder etwas in Niederlahnstein, nachdem in der Zwischenzeit lediglich die gammeligen Bauzäune beseitigt wurden.
Am optischen Eindruck der Unterführung hat sich gegenüber dem Link im ersten Eintrag nichts verbessert.

Doch jetzt sind Bahnsteigarbeiten, genauer die Sanierung der Bahnsteigdächer in Niederlahnstein angekündigt:
Sperrung 17.03.2008 um 20:00 - 21.03.2008 um 06:00
Sperrung 07.04.2008 um 20:00 - 12.04.2008 um 06:00
Sperrung 28.04.2008 um 20:00 - 02.05.2008 um 06:00

Darüberhinaus gibt es verschiedene weitere Baumaßnahmen, wie Weichentausch an der Horchheimer Brücke etc.
Alle Termine

Aus aktuellem Anlass nehme ich diesen, im Sommer 2007 begonnenen Thread mal wieder
nach oben. Allerdings hatte ihn ein ordnungsliebender Admin von der Lahntalbahn
- wo ich ihn ganz bewusst angelegt hatte - zur Rechten Rheinstrecke verschoben.

datt is doch jezz nittttt möööööchliich

Feiern am Umweltbahnhof

Minister Hendrik Hering besucht Lahnstein am Montag, 9. November

LAHNSTEIN. Nach dem Spatenstich im Jahr 2004 ist der Umweltbahnhof Niederlahnstein
nun fertiggestellt und wird der Öffentlichkeit übergeben.

Leider nur ist nur der "Anreisser" vom 4.11. im RZ-Archiv zu finden:
http://rhein-zeitung.de/09/11/04/RL/00000076.html

Aber auf die Stadt Lahnstein ist Verlass, denn da gibst 'ne Pressemeldung zum Ereignis:
Der Termin ist am Montag, dem 9. November, um 11.30 Uhr, auf dem
Vorplatz des Umweltbahnhofs Niederlahnstein. Oberbürgermeister Peter
Labonte lädt hierzu auch die Lahnsteiner Bevölkerung herzlich ein.
http://www.lahnstein.de/bilder/pd-09-120.pdf

Wieso eigentlich "auch" die Bevölkerung??? Für die wurde es doch gebaut - und bezahlt
haben sie es mit ihren Steuergeldern außerdem ...
Geht jemand hin und macht ein paar Fotos fürs Forum

Ah, daher wurde am Donnerstag dort ordentlich geschruppt!: Scheiben, Bahnsteige, alles werde Flott gemacht, der "Rasen" oder wie man das Grün auf dem Bahnsteig nenen will wurde mal wieder geschoren und auch sonst wurden in den Gleisanlagen mal wieder die Birken gefällt. Letzteres hatte ich allerdings mit den Bauarbeiten verknüpft.

Gruß Norman

Das Wirtschaftsministerium hat dazu heute eine Presseerklärung veröffentlicht:
www.mwvlw.rlp.de
(unter: Aktuelles)
gruss
kh

Hier die PM des Ministeriums als Zitat:

Umweltbahnhof Niederlahnstein
Hering: Bahnhof mit Beispielcharakter
Der rheinland-pfälzische Verkehrsminister Hendrik Hering hat den Umweltbahnhof Niederlahnstein im Stadtteil
Niederlahnstein heute offiziell für die Öffentlichkeit freigegeben. An den Gesamtbaukosten von 5,4 Millionen Euro
hat sich das Land mit rund 1,8 Millionen Euro beteiligt.

Das Vorhaben, das heute eingeweiht wurde, gliedert sich in zwei Teile: Zum einen wurde durch die Stadt das
Bahnhofsumfeld ansehnlich und zweckentsprechend hergerichtet: Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes,
Fahrradabstellanlage, Kurzzeitparkplätze, Bushaltestelle, Zuwegung zur Fußgängerunterführung einschließlich
eines Aufzugs. Zum anderen wurden durch die Deutsche Bahn Station & Service AG die Bahnsteiganlage
barrierefrei ausgebaut.

An vier ausgewählten Bahnhöfen in Rheinland-Pfalz - in Niederlahnstein, Monsheim, Grünstadt und in Bullay – hat
das Land zusammen mit den Kommunen und der DB Station & Service AG in den 90er Jahren das Modellprojekt
„Umweltbahnhof“ auf den Weg gebracht. Dabei geht es in erster Linie um die städtebauliche Integration und
verkehrsmäßige Erschließung lange vernachlässigter Bahnhöfe. Der Umweltaspekt wird besonders hervorge-
hoben. „An den Umweltbahnhöfen wurde - gegenüber den normalen Bahnhofsmaßnahmen - verstärkt auf eine
umweltgerechte Gestaltung des gesamten Bahnhofsbereiches Wert gelegt“, erläuterte der Minister. Naturnahe
Materialien wurden verwendet, viel Grün und städtebauliche Elemente, wie zum Beispiel in Niederlahnstein die
Beleuchtung der Anlagen. „All dies gibt den Umweltbahnhöfen eine ganz spezielle Note.“ Um den Beispielcharakter
zu unterstreichen, ist die zugesagte Landesförderung für die zuschussfähigen Maßnahmenteile höher als sonst
üblich, nämlich 90 Prozent statt der ebenfalls recht hohen „Regelförderung“ von 85 Prozent.

Hering wies auch auf den erfolgreichen Rheinland-Pfalz-Takt hin, der moderne Bahnhöfe, attraktive Fahrzeiten,
ein vertaktetes Verkehrsangebot, bequeme Fahrzeuge und eine nahezu flächendeckende Verbundstruktur beinhal-
tet. „Mittlerweile sind an rund 190 Bahnhöfen im Lande Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt worden“, so
Hering. Die Kernpunkte des nun geplanten Rheinland-Pfalz-Taktes 2015 als Fortschreibung des bewährten
Konzepts sind 20 Prozent mehr Angebot, ein neues RegionalExpress-Konzept mit schnelleren und direkteren
Verbindungen zwischen den Oberzentren, neue Nahverkehrsknotenpunkte und bessere Stadt-Land-Verbin-
dungen.

Datum: 09.11.2009
http://www.mwvlw.rlp.de/internet/nav/1a ... 0000000042

... kein Wort zur jahrelangen Verzögerung (Der rote Teppich muss eine mächtige Beule gehabt haben, für allen
Dreck, der da drunter gekehrt wurde ... )