Zur Abwechslung hier ein paar Aufnahmen aus der Slowakei aus dem Mai diesen Jahres.
Sie zeigen verschiedene Sonderfahrten quer ?ber das Land verteilt sowie einige Impressionen aus der Hohen Tatra. Wer das kleinste Hochgebirge der Welt noch nicht als Reiseziel auserkoren hat, sollte diesem und den Bahnstrecken zwischen Bratislava und Kosice unbedingt einen Besuch abstatten
Die 2016 030 der OEBB ist mit ihrem Zug aus Wien S?dbahnhof im Hauptbahnhof vom Bratislava (Pre?burg) eingetroffen. Die "Taucherbrille" 754 004 rechts pr?sentiert sich im aktuellen Design der slowakischen Bahnen.
In Chvatimech beginnt eine Waldbahn, die ?ber Hronec nach Cierny Balog f?hrt. Am 01.05.2007 verkehrten dort mehrere Sonderfahrten. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen M21 004 nach der Unterquerung der regelspurigen Strecke von Banska Bystrica nach Brezno.
Anlass f?r diese Fahrt war das Verkehren des Sonderzuges "Frantisek Giertli" von Zvolen nach Hronec. Der Zug verkehrt nur einmal j?hrlich, eben am 01. Mai und bef?hrt als einziger planm??iger Zug die normalspurige Verbindung zwischen Chvatimech und Hronec. Bespannt war er mit der 422.0108.
Starzug auf der s?dlichen Verbindung zwischen Kosice (Kaschau) und Bratislava ?ber Zvolen ist der Schnellzug "Horehronec". Hier verl?sst er den Bahnhof Brezno westw?rts. Auf seiner Reise hat er unter anderem schon den bekannten Viadukt und den Kehrtunnel von Telgart passiert.
Die "Tatrabahnen" bedienen ein schmalspuriges Netz mit den Eckpunkten Strba, Tatranska Lomnica, Strbske Pleso und Poprad Tatry zu F?ssen der Hohen Tatra. Die Hauptlast der Betriebsf?hrung ruht dabei auf neuen stra?enbahn?hnlichen Z?gen aus schweizer Produktion. Eher selten sind Aufnahmen der TU 46 001 aus sowjetischer Produktion, hier mit einem Wartungszug im Bahnhof Tatranska Lomnica.
Auch eine "Bahn" ist die Seilbahn auf die Lomnitzer Spitze, den mit 2.632 Metern zweith?chsten Berg der Hohen Tatra. H?chste Erhebung ist der Gerlach mit 2.655 Metern.
Zur?ck in Bratislava startete dort am 05.05.2007 eine Sonderfahrt mit dem historischen Schnellzug "Tekov". Die Fahrt f?hrt dabei teilweise ?ber im Personenverkehr stillgelegte Strecken. F?r die Befahrung von Stichstrecken war der Triebwagen M262 007 (auch als Baureihe 830 bekannt) angeh?ngt. Hier der Zug im Bahnhof Radosina, dem Endpunkt einer Stichstrecke von Zbehy.
Zuglok des Stammzuges war die sechsachsige Gro?diesellok T679 019, hier bei einem Fotohalt in Jelenec auf der im Personenverkehr stillgelegten Querverbindung von Zbehy ?ber Zlate Moravce nach Kozarovce.
Ausgehend von Zlate Moravce wurde der kurzen Stichstrecke nach Topolcianky ein Besuch abgestattet. Unter den wachsamen Augen des "Rotk?ppchens" stehen hier Trieb- und Beiwagen zur R?ckfahrt bereit.
Beim Umsetzen in Kozarovce entstand dieses Foto, das beide Triebfahrzeuge nochmals zeigt. Auch wenn das Wetter nicht immer mitspielt, die Slowakei ist f?r Bahnfreunde immer eine Reise wert!
Im Verlauf der letzten Jahre konnte ich alle Strecken mit planm??igem Verkehr in der Slowakei befahren und noch einige mehr
F?r den Fall, dass jemand eine Reise in das Land zwischen Donau und Tatra beabsichtigt, stehe ich gerne mit weiteren Infos zur Verf?gung.
Streckenbummler Herbert
