Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Morgens schien die Sonne, doch dann gegen Mittag zog es sich pl?tzlich und schnell zu. Zwischen 11 und 14 Uhr sah ich nur einen einzigen G?terzug! der dann in Richtung Fulda fuhr - und dich sa? noch im Auto. Ein G?terzug am Freitag - hat jemand daf?r eine Erkl?rung? - ggf. Baustellen, oder ..., oder ....

401 057 (Landshut) als IC 690 nach Berlin Ost; Einfahrt Hanau Hbf


120 123 als IC 1955 Ffm - Leipzig; Einfahrt Hanau Hbf

411 xxx + 415 xxx als ICE 108 Innsbruck - Berlin-Ost, ?ber die Verbindungskurve der s?dmainischen Strecke (via Offenbach) nach Fulda


403 xxx als ICE 628 M?nchen - Oberhausen, Ausfahrt Hanau Hbf


MaK1000 BB der MRCE (500 1577). An ihr wurde vom Personal gewerkelt und stand daher lange vorm Ausfahrtsignal Hanau Hbf in Richtung Ffm Ost.


111 101 mit RE4519 Fulda - Ffm, Hanau Hbf


Noch bietet Hanau zwei Signal-Generationen und Bahnbaustile in einem Bahnhof. Der S?dteil (Ffm - W?rzburg) niedrige Bahnsteige und "Klappertechnik" (Fl?gelsignalen) und der Nordteil (Ffm - Fulda) Standard-Bahnsteige und Leuchtsignale.

hqerlen hat geschrieben: Noch bietet Hanau zwei Signal-Generationen und Bahnbaustile in einem Bahnhof. Der S?dteil (Ffm - W?rzburg) niedrige Bahnsteige und "Klappertechnik" (Fl?gelsignalen) und der Nordteil (Ffm - Fulda) Standard-Bahnsteige und Leuchtsignale.

Hallo Wolfgang,

stimmt, das fasziniert mich auch immer, wenn ich in Hanau herumstreife. 2 Kostproben vom 15.7.



eine 403-Doppeleinheit (hinten 403 Recklinghausen) auf dem Weg nach Frankfurt. Kurz nachdem die vordere Einheit das Fl?gelsignal mit HP2 passiert hatte, klappte es auf HP0 zur?ck. Nur am Gleissperrsignal ist die freigegebene Fahrstra?e zu erkennen.



herzlich Gr??e aus Johannesberg