Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ schon begonnen??
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ eigentlich
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Tour
_ _ _ _ _ _ _ Kilometer-
_ _ _ _ 1000-
Hat die

eta176 hat geschrieben:_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ schon begonnen??
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ eigentlich
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Tour
_ _ _ _ _ _ _ Kilometer-
_ _ _ _ 1000-
Hat die

Nein

Hab' ich mich also doch nicht verguckt!

Die Schienen in Richtung Hunsrück sind inzwischen tiefrostbraun und still ruht die Strecke (nicht die See!) und wartet auf die Dinge bzw. den gelben TVT, der hoffentlich bald mal kommt um die 1000 km auf ihr hoffentlich problemlos runterzuspulen. Danach stellt sich dann hoffentlich schneller die Frage, wie die Probleme zu beseitigen sind und endlich wieder fahrplanmäßige ZÜGE zwischen Boppard und Emmelshausen verkehren ...

Weiß man denn woran es liegt, klemmt das der TVT noch nicht unterwegs ist?


Disclaimer: Mit diesem erneuten Beitrag bezüglich der Strecke Boppard - Emmelshausen greife ich weder DB Regio Trier, DB Netz - Niederlassung Koblenz, noch einzelne - hier im Forum vertretene DB-Mitarbeiter - persönlich an!

Der_Bopparder hat geschrieben: Disclaimer: Mit diesem erneuten Beitrag bezüglich der Strecke Boppard - Emmelshausen greife ich weder DB Regio Trier, DB Netz - Niederlassung Koblenz, noch einzelne - hier im Forum vertretene DB-Mitarbeiter - persönlich an!

Schade, ich würde dich gerne mal wieder zum Händeschütteln persönlich treffen.


Gruss und schöne Adventszeit nach Boppard

Hallo,

der TVT befindet sich zur Radsatzvermessung in Trier. Das ist deswegen wichtig, weil die das auf das 100stel messen können. Ich kann nur meine Messlehre anhalten und sehe dann im mm-Bereich Veränderungen. Der TVT passt aber nicht so gut auf die Messeinrichtung, d.h. wir bauen den jetzt erst mal halb auseinander, dann wird gemessen, wieder zusammenbauen, dann fahren wir die Touren, dann wieder nach Trier, wieder halb auseinander, wieder messen, wieder zusammenbauen. Ufffff .... was für ein Akt. Ich hätte 2.000,- EUR Schmerzzulage inkalkulieren sollen .

Ich hoffe, dass Messung 1 bis morgen fertig ist. Dann geht es los, sobald wir die Personale zusammen und die Trassen haben. Gegen den Rost auf den Schienen werden wir dann was unternehmen .

Oh wei, oh wei,
wenn es um 100stel und 1000stel geht, müsste der TVT von Trier bis Boppard und zurück "fliegen".
(Sonst könnte es ja vielleicht verfälschte Messergebnisse geben, die der Mosel- und Rheinstrecke zuzuordnen wären ...)
'tief_duck_un_ganz_schnell_wech*
Na, dann drücken wir mal feste die Daumen, dass nicht schon die Rostentfernung erste Abnutzungs-mm kostet
Toi, toi, toi

Interessanter weise hat DB Regio die Züge auch beim Ankunft/ABfahrt System weggelassen. Kein Zug von und nach Boppard ist zu finden

Wie ich erfahren habe, fanden die Fahrten scheinbar in der Woche vor Weihnachten statt (wurde zumindest meinem Vater als Ex-Bundesbahner von einem aktiven Kollegen von DB-Netz berichtet).

Hat man denn inzwischen schon erste Erkenntnisse über den Zustand der Radreifen des TVT und kann daraus Rückschlüsse auf die möglichen Ursachen schließen?

Wie geht es 2009 weiter mit der leidlichen Angelegenheit "Steilstrecke Boppard - Emmelshausen faktisch stillgelegt"?

Ich wünsche allen hier im Forum einen guten Rutsch ins Jahr 2009 ...

Hallo,

nee, nee, die Fahrten fanden noch nicht statt. Wir hätten das gelbe Ding auch kaum 68x da langschicken können, ohne dass Ihr das gemerkt hättet .

Ich werde mich im Nachgang zu dieser Odyssee noch auslassen - nur soviel: Ihr glaubt gar nicht, wie schwer es ist, diese Radsätze zu vermessen ... . Jedenfalls mussten wir ihn danach zur Reparatur nach Hermeskeil holen.

Lange Rede kurzer Sinn: ich rate, die Kameras für die Tage 06., 07. und 08.01. scharf zu machen. Fplo kommuniziere ich an dieser Stelle noch. Gegenwärtig steht der 702 050 mit frisch vermessenen Radsätzen noch fahrbereit in Hermeskeil und wartet auf die Dinge, die da kommen sollen.

Hallo Bernd,

danke für die Info - ist mein "Informant" scheinbar falsch informiert worden! Es hätte mich aber auch ehrlich gesagt gewundert, wenn dazu hier nichts zu lesen gewesen wäre! Ich bin seit Wochen erst abends bei Einbruch der Dunkelheit in Boppard und kann daher das tägliche (NICHT-)Betriebsgeschehen in Boppard zur Zeit nur sehr schlecht bis überhauptnicht verfolgen.

Nächste Woche paßt bei mir übrigens hervorragend - habe dann auch endlich mal ein paar Tage Urlaub ...

Hoffen wir mal auf gutes Wetter, auf schöne Bilder und endlich eine Lösung für die zur Zeit faktisch stillgelegten Schienen und Schwellen ...

Ich möchte 2009 wieder MIT der HUNSRÜCKBAHN nach Emmelshausen fahren können!!!

Aus dem regioticker der RheinZeitung vom 01.01.2009

Hunsrückbahn kommt nicht voran

Boppard Die Hunsrückbahn zwischen Boppard und Emmelshausen wird auch in nächster Zeit außer Betrieb sein.

Zwar halten sich die offiziellen Stellen mit Informationen an die Öffentlichkeit bedeckt, aber sämtliche Signale stehen derzeit auf Rot. Die Passagiere müssen weiterhin mit dem Schienenersatzverkehr in Form von Bussen Vorlieb nehmen.

Technische Probleme während der Fahrt auf der Steilstrecke haben dazu geführt, dass der Zugverkehr nun schon seit Monaten dauerhaft ruht. Das Rad-Schienenverhältnis ist massiv gestört. [ "Immer diese sch... Beziehungskrisen" ] An den Radreifen von Lok und Waggons sind enorme Verschleißerscheinungen aufgetreten. Die Verantwortlichen sind ratlos. Denn die Ursachen des gestörten Rad-Schiene-Verhältnisses, die bei den wenigen Fahrten auf den im Sommer neu verlegten Gleisen auftraten, sind immer noch unbekannt.

„Wir müssen alles tun, damit die Strecke wieder befahrbar sein wird“, äußerte sich Thomas Nielsen, stellvertretender Verbandsdirektor des Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr (SPNV) Rheinland-Pfalz Nord, zum Problem. Der Zweckverband ist als Besteller des regionalen Zugverkehrs in einer prekären Lage. Denn er muss sicherstellen, dass auf der Bahnlinie tatsächlich Züge rollen. „Die Sache muss bis zum Frühjahr geklärt sein“, meinte Thomas Nielsen gegenüber unserer Zeitung auf Anfrage.

Finden die Testfahrten inzwischen statt ?

Ich drücke ja beide Daumen, dass diese doch zu einem positiven Ergebnis kommen und dann hoffentlich der Verkehr mit Triebwagen-Einsatz bald wieder aufgenommen werden kann.

Denn ich mache mir große Sorgen um mögliche Fahrgastverluste, falls der Verkehr noch weitere Monate ruhen sollte. Wenn ein SEV lange dauert, dann fängt man als Fahrgast doch an Alternativen zu suchen und dann eventuell aus Gewohnheit auch dabei zu bleiben. In dem Fall könnten dies ggf. die planmäßigen Busangebote sein. Kenne ich aus eigener Erfahrung...

Beste Grüße