Jaja, die 1. Klasse...mal was zum Schmunzeln....

[Dieselpower]

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[Carsten Frank]

Hallo,

das geht noch "besser" - "Klassengrenze" im 643.2 der Euregiobahn:


(Danke an Stefan Kunzmann für das Bild)

Dagegen sind die Sitze im 628 wenigstens gepolstert (ok, in beiden Klassen...)

Gruß
Carsten

[Dieselpower]

...und da wagen es Reisende im vectus, zu sagen:
"Was ist denn hier erste Klasse? Nur wegen der Abtrennung, der Tische, der Armlehnen, der Kopfbezüge und des Abstands?!"

Dennoch ist es eine Frechheit, dafür auch noch mehr Geld zu verlangen! Dann sollen sie es doch lieber machen, wie in GB auf kleineren Verbindungen: "Standard Class Only"


...und ich dachte, ich zeige Euch was neues...

[Lokomotive]

Ich schmeiß mich weg!!

[töff-töff]

also ich weis gar nicht was Ihr wollt. In der 1 Klasse sind die Kopfstützen aus Stoff und in der 2. aus Kunstleder. Na das ist ja doch wohl ein riesen Unterschied, der den Mehrpreis wohl mehr als Rechtfertigt.

[Bahnminister]

Es ist inzwischen wirklich ne Frecheit was für DEN Preis geboten wird...

Ich muss zugeben, ich habe bisher nicht einen Cent für ein 1. Klasse Ticket bezahlt.
Hab ich auch nicht vor...

Aber Objektiv, es ist schon Unverschämt...

[Bahnminister]

Und wo wir dabei sind:

Der 646 118 der HTB, der momentan auf der Oberwesterwaldbahn läuft.
Durch zufall habe ich entdeckt das er auch eine 1. Klasse besitzt.
Innen erkenntlich durch Rote anstatt Grüne Sitze und einer kleinen "1" Über dem Fenster zum Führerstand, aussen erkennbar an dem Gelben Streifen und der "1".

Aber den Fahrgästen scheint es nicht aufzufallen ...

[Basaltlunkerschotter]

wo wir schon dabei sind,
mit ein wenig Wehmut erinnere ich mich an die erste Wagenklasse, die ich dereinst in den ETA im Silberling oder im Umbauwagen vorfand, wo es sogar noch eine Differenzierung zwischen Rauchern und Nichtrauchern mit einer extra Türe gab, wo es in dunklem Holz ausgekleidete Vertäfelungen gab, wo die Bezeichnung "Beinfreiheit" ihren Namen verdiente, wo es Spiegel über den Kopflehnen gab, wo es überhaupt noch richtige Abteile gab, wo man sich die Innenbeleuchtung ganz nach seinem eigenen Geschmack einstellen konnte, wo der Schaffner die Reisenden mit ausgesuchter Höflichkeit bediente, wo die feine Dame mit ihrem großen Hut nirgendwo aneckte, wo es ausreichend Stauraum für Gepäck gab, wo es meist auch im Gang ein Läufer (sowas wie ein Teppichboden) gab, wo einem das gemeine Volk mit einem gewissen Neid musterte, wo die Fahrgeräusche innen eigentlich immer etwas leiser waren, wo bei hochwertigen Zügen die Wagenfarbe außen in kobaltblau gehalten war.......

...und heute
wo sich niemand seine Wünsche zur 1. Wagenklasse äußert, kann ein Bahnunternehmer seine 1.Klasse bei Hersteller so bestellen, wie es ihm gerade passt.
Innovative Ideen zur Innenraumgestaltung speziell für die 1. Wagenklasse auch im Nahverkehr sind dann und wann auf der Innotrans zu bestaunen.