Fahrplan der Lahntalbahn u.a. 1914

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Doc
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Fahrplan der Lahntalbahn u.a. 1914

Beitrag von Doc »

Hallo zusammen,

ich habe einen eingescanten Fahrplan der Lahntalbahn von 1914 und wollte fragen, ob den jemand hier f?r mich einstellen k?nnte ?
Ich w?rde ihn dann per mail versenden.

Gru? und Dank vorab.

Volker
Zuletzt geändert von Doc am Sa 15. Dez 2007, 22:30, insgesamt 1-mal geändert.
gt

Beitrag von gt »

Vielen Dank an Volker und John f?r das Bereitstellen dieses Dokumentes.

Interessant finde ich ja die Schnellzugleistung Berlin-Koblenz, 1914 schon mit Speisewagen ?ber die Lahn.
Die Bahnhofsbezeichnung Lindenbach lese ich auch zum ersten mal.


Beste Gr??e

Gerd
Holger Schäfer
Amtsrat A12
Beiträge: 1377
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Beitrag von Holger Schäfer »

Hallo,

danke f?r dieses interessante Dokumente.

Im Vergleich zum D-Zug Metz - Berlin der heutige RE in ?hnlicher Fahrplanlage:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traini ... eferrer=tp&

Da war die Dampflok mit ihrem D-Zug, der sicher aus mehr als dem Speisewagen bestand, nur unwesentlich l?nger unterwegs.

Interessant auch den Fahrplan der Kerkerbachbahn dort angef?gt zu sehen.
Gruß aus dem Lahntal

Holger
Ulrich Neumann
Amtmann A11
Beiträge: 966
Registriert: Do 14. Jun 2007, 21:11

Beitrag von Ulrich Neumann »

gt hat geschrieben:Die Bahnhofsbezeichnung Lindenbach lese ich auch zum ersten mal.
Hallo Gerd, das nennt man sp?ter Bad Ems West!
Sind da schon Leistungen von Speichertriebwagen enthalten? Die sind ab 1909 in Limburg stationiert (Pressenotiz Kreisblatt Uww) worden und sollen gar in den Westerwald bis Siershahn und Westerburg gefahren sein.
Fotos davon sind bisher nicht aufgetaucht.
Gr??e
Ulrich
eta176
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
Beiträge: 9418
Registriert: Do 21. Jun 2007, 19:52

Beitrag von eta176 »

Obwohl fast alle P-Z?ge in Arfurt und Gr?veneck hielten, sind die beiden Orte in der Bahnhofsliste nicht enthalten, sondern nur in der Fu?note erw?hnt!?!
Was bedeutet denn das fette M?
Interessant auch, dass etliche Z?ge in Oberlahnstein Kopf machten. Aber alleine in den personalaufwendigen Dienststellen des G?terbahnhofs, im Bw
und auf den Stellwerken waren viele Menschen besch?ftigt, die aus dem Lahntal und den Orten auf der Ww- und Taunusseite stammten und nach
Oberlahnstein zur Arbeit fuhren.
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