"Neue" Holzbachtalbahn (Raubach - Selters)

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Di 18. Okt 2005, 14:16

Hallo! Kam grad von der Schule, und sichtete folgendes:

Am ?berweg der Au, im Hintergrund die Mehrzweckhalle zu erkennen.

Ich sch?tz mal der macht die Muttern locker.

Das Bild hab ich von der Br?cke an der Talstra?e aus gemacht.

Nachher fahr ich nochmal gucken, wie weit die da sind. Und da stehen ein paar Holzschwellen aufeinander... Holz...

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Di 18. Okt 2005, 22:19

Kann es sein, dass die Strecke nur neue Schrauben/Muttern/Schotter/Schwellen bekommt, die Schienen aber bleiben? Hab mir das grad nochmal auf www.westerwaldbahn.de durchgelesen. Aber da stand auch was von Stahlschwellen. Vielleicht ist das mit dem Holz nur auf Br?cken, oder so.

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Do 20. Okt 2005, 18:04

Am Bahnhof liegen ein paar aufeinandergestapelte Eisenschwellen, ich wei? aber nicht woher die sind

AK Experte · Beitrag von **AK Experte** » Do 20. Okt 2005, 19:23

Sind das denn alte oder neue?

Haben die die Strecke
jetzt fertig freigeschnitten?

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Do 20. Okt 2005, 22:01

Ich wei? nicht, ob das neue sind, die sehen alt aus, und da ist so auf einzelnen was draufgespr?ht...
Ich glaub, die sind fertig. (?)

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Fr 21. Okt 2005, 13:38

Im Moment fehlen auf einem kleinen St?ck ab Wienau die Schienen:

Richtung Dierdorf.

Richtung Raubach, Puderbach, Altenkirchen ...

Auch den Holzbach runter =)

Richtung Dierdorf.

Am Rande deponiert.

Die Schienen haben so lange gedient...

Was ist unter dem Schotter, weiterer Schotter, oder so was?

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Sa 29. Okt 2005, 14:51

Wienau, am alten Haltepunkt.

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Mo 21. Nov 2005, 19:21

Hab grad keine Bilder, aber:

- in Raubach sind am Bahn?bergang schon markierungen gemacht worden

- in Dierdorf ist der komplett zugeteerte Bahn?bergang zwischen Neuwiederstra?e und Wienauer Kirchweg "entzugeteert"

- im Wald zwischen Dierdorf und Raubach sind alle Bahn?berg?nge/?berwege erneuert worden

-am Bahn?bergang Dierdorf, Neuwiederstra?e wird im moment auch kr?ftig gearbeitet

Wie es hinter Dierdorf aus sieht, wei? ich leider nicht.

Horlofftalbahner · Beitrag von **Horlofftalbahner** » Mo 21. Nov 2005, 20:32

Stefan hat geschrieben:Ich wei? nicht, ob das neue sind, die sehen alt aus,

Stahlschwellen sind schon ziehmlic robust

.

Neue Stahlschwellen kann man u.a. daran erkennen, dass die Schwei?naht, wo die Rippenplatte (Auflageplate f?r die Schiene) auf die Schwelle aufgeschwei?t ist, einen dunkelroten Korrosionsschutz-Anstrich haben.

MfG aus FBZ
Jonathan

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Mo 21. Nov 2005, 21:27

Also es wurden nur manche (was ich bis jetzt gesehen hab) ausgetauscht, aber nicht durch "brandneue". Naja, und auch die Schrauben und Muttern an den Schwellen.

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Di 22. Nov 2005, 18:47

Heute mittag waren sie zwischen Neuwiederstra?e und Bahnhof am schwellen austauschen, oder sonstiges am erledigen.

Stefan · Beitrag von **Stefan** » So 4. Dez 2005, 14:37

Hallo! Sch?nen 2. Advent! :]

Hab nochma paar Fragen im Bezug auf die Holzbachtalbahn:

1. Wann sollen die Z?ge fahren? Ab dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember? Ich glaub das wird was knapp, oder?

2. Wie lang sind die Z?ge denn durchschnittlich, und mit welcher Lok werden sie meistens gezogen?

3. Die Z?ge fahren jeden Tag? (Einmal hin, einmal zur?ck) Au?er Sonntags?

4. Wie schnell darf jetzt auf der Holzbachtalbahn gefahren werden? Mehr als 50 km/h (wegen der "Sanierung")?

Danke f?r die Beantwortung der Fragen!
Sch?nen Sonntag noch!