Hallo Freunde der BREX,
am kommenden Samstag 1. September 2007 tastet sich schon mal ein VT 98 an die BREX heran. Zumindest wird der Ausgangspunkt Engers erreicht...
Linz - Engers (ca. 8:35 Uhr) - Niederlahnstein.
Vielleicht kann jemand ein Bild aus Engers ins Forum einstellen.
Gru? K?f 2
VT 98 in Brexn?he
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Gregor Schaab
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1122
- Registriert: Mi 16. Mär 2005, 12:14
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Ich fahre zwar morgen in Urlaub, aber vielleicht schaffe ich das da ja auch noch... (???) --> Bei Dauerregen ist das aber noch fraglicher!
Gregor
heiße zwar nicht Chef, bin es hier aber *grins*
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Markus Göttert
- Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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und ich
hab leider fr?hschicht in bacharach und nicht in engers.
(Fdl k?nnen jeden Zug anhalten, wenn sie am richtigen Stelltisch sitzen
)
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)Meine Facebookseite zum Thema Hunsrückbahn
-
gt
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Gregor Schaab
- Amtsrat A12
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Hab es leider nicht geschafft... Sorry
Gregor
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Macht Euch nix draus, dass es niemand geschafft hat, aber an Ort und Stelle geht ja gaaar nix zu machen 
Die Abzweigweiche mit Betonschwellen
zur Brex liegt zwar noch (vom Hp Engers kommend etwa auf H?he der EB? H?ttenstra?e), aber der abzweigende Strang endet bereits kurz nach dem Herzst?ck, 
die Weichenzunge ist ausgebaut und liegt neben dem Gleis. Der gesamte Weichenantrieb fehlt.
Immerhin hat man die Schwellen beim Bau der unmittelbar parallel zum Hauptgleis errichteten L?rmschutzwand nicht "eingek?rzt". Auf das ehem. Brexgleis wurde im Bereich der ?berf?hrung ?ber die H?ttenstra?e ein massives Fundament gesetzt, damit die mit Glasscheiben versehenen W?nde einen sicheren Stand haben. Die mit normalen Pfeilergr?ndungen versehenen ?brigen St?tzen und den normalen Aluw?nden verlaufen dann noch rund 130 Meter weiter auf der abgebauten Trasse Richtung Bendorf.
Man fragt sich, wer hat die Entscheidung getroffen, das nie entwidmete Gleis zu ?berbauen
... und noch gr??er ist die Frage, wer wird den "Ursprungszustand" wieder herstellen und auf wessen Kosten?
Hier mal ein Blick auf die Lage des Abzweigs (Links der Rundschuppen des ehem. Bw Engers!!)
Die Abzweigweiche mit Betonschwellen
zur Brex liegt zwar noch (vom Hp Engers kommend etwa auf H?he der EB? H?ttenstra?e), aber der abzweigende Strang endet bereits kurz nach dem Herzst?ck, die Weichenzunge ist ausgebaut und liegt neben dem Gleis. Der gesamte Weichenantrieb fehlt. Immerhin hat man die Schwellen beim Bau der unmittelbar parallel zum Hauptgleis errichteten L?rmschutzwand nicht "eingek?rzt". Auf das ehem. Brexgleis wurde im Bereich der ?berf?hrung ?ber die H?ttenstra?e ein massives Fundament gesetzt, damit die mit Glasscheiben versehenen W?nde einen sicheren Stand haben. Die mit normalen Pfeilergr?ndungen versehenen ?brigen St?tzen und den normalen Aluw?nden verlaufen dann noch rund 130 Meter weiter auf der abgebauten
Trasse Richtung Bendorf.Man fragt sich, wer hat die Entscheidung getroffen, das nie entwidmete Gleis zu ?berbauen
... und noch gr??er ist die Frage, wer wird den "Ursprungszustand" wieder herstellen und auf wessen Kosten?Hier mal ein Blick auf die Lage des Abzweigs (Links der Rundschuppen des ehem. Bw Engers!!)