Es wurde ja erz?hlt, dass Armsheim mit EG, Af, As, An und Signalen etc. als Museum erhalten bleibe.... Das hat mir heute morgen auch ein DB Mitarbeiter gesagt - w?hrend des R?ckbaus der alten Technik h?tte sich sogar die Kreisverwaltung per FAX gemeldet, um den R?ckbau zu stoppen.... Fakt ist: alle Form-Signale sind abgebaut, alle Zugdr?hte gekappt. Die alten Mitarbeiter packen ihre Sachen.
Die Strecke nach Mainz ist total gesperrt - zwischen Bingen und Alzey fahren Triebwagen. Ein neuer, st?hlerner Personen?bergang ist zwischen Gleis 1 und den Gleisen 2/3 in k?rzester Zeit errichtet worden. Damit hat sich das Bild vom Bf Armsheim total ver?ndert!
Asig P1, P2 und P3 (von rechts) - im Hintergrund "As".
Blick von der neuen Br?cke Richtung "An".
Blick von der neuen Br?cke Richtung "As".
Fundament des ehem. Asig "N1".
Soweit vom ersten Tag des ESTW-Betriebes in Armsheim.
Gru? aus Bad Kreuznach
Rodrigo
! Da kann auch der Umstand eines neuen Fotopunktes von der Fussg?ngerbr?cke nicht helfen, dieser erscheint mir au?erdem recht nah am EG zu stehen, was die Umsetzung nicht gerade erleichtert. Schade, dass sich die Sache mit dem Denkmalschutz erledigt hat, schien mir aber auch ehrlichgesagt schon etwas ungew?hnlich. Und wie an anderer Stelle schon formuliert: der Zustand, der einen Denkmalstatus f?r Armsheim rechtfertigt h?tte, ist meiner Ansicht nach schon ein paar J?hrchen Geschichte.