weil derzeit umfangreiche Bauarbeiten im Streckenabschnitt Memmingen - Stetten (- Buchloe) durchgeführt werden und (mit Stand vor einer Woche) mehrere Kilometer Streckengleise fehlen, werden wohl noch bis in den Monat August hinein die EC-Leistungen von München in die Schweiz (und zurück) über die Allgäu-Strecke Immenstadt-Lindau umgeleitet. Dies ist für diese Bahnlinie, die sonst außer einem EC-Paar keine Fernreisezüge mehr kennt, eine hochinteressante Bereicherung, besonders weil diese Züge regelmäßig in 218-Doppeltraktion gefahren werden .... Und wenn im Spätsommer wegen Bauarbeiten die Arlbergstrecke gesperrt ist, werden österreichische Umleitungsgüterzüge das Verkehrsgeschehen im südlichen Allgäu bereichern.
Was derzeit an umgeleiteten ECs zwischen Lindau und Immenstadt und damit am Alpsee zu sehen ist, habe ich - auch als Motivanregung - im nachfolgenden Bilderbogen zusammengefasst:
Spätabends in Lindau gestartet arbeiten sich - noch am Bodensee - am 30.06.2007 218 422 und 218 ??? mit EC 197 die Steigung bergwärts. Seit meinem letzten Besuch vor zwei Jahren wurde leider im dortigen Wohngebiet weiter gebaut ....
Genau genommen ist das natürlich kein "Umleiter-Bild", denn diese Leistung fährt planmäßig über Immenstadt.
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Mit einem großen Sprung erreichen wir den Streckenabschnitt kurz vor dem (nicht mehr bedienten) Bahnhof Harbatzhofen. Zu sehen sind am 29.06.2007 zwei 218er mit EC 194.
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östlich Harbatzhofen liegt dieses Viadukt, welches (jeweils am 06.07.2007) zunächst von 218 428 + 218 ??? als EC 193
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und in der Gegenrichtung von EC 194 überquert wird.
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Wir erreichen nun Oberstaufen mit seinen markanten Kirchen.
Zu sehen ist zunächst am 28.06.2007 218 418 + 218 ??? als EC 193,
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dann drei Tage später 218 422 + 218 ??? mit dem gleichen Zug,
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ein Tag vorher 218 400 + 218 ??? mit EC 192
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und schließlich am 08.07.2007 218 419 + 218 ??? noch einmal mit EC 193.
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Zwischen Oberstaufen und dem Alpsee geht es - in östlicher Richtung im Tal der "Konstanzer Aach" leicht bergab.
Zu sehen sind am 06.07.2007 218 402 + 218 ??? als EC 192
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und vier Tage vorher mit dem gleichen Zug 218 403 und 218 ???.
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Hier erreicht am 03.07.2007 EC 191 den westlichen Rand des Alpsees, welcher von der Bahn am nördlichen Ufer umfahren wird.
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Die Ortskulisse von Trieblings, am 08.07.2007 ebenfalls mit EC 191 und sich spiegelnder 218-Doppeltraktion.
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Blick am 01.07.2007 vom am südlich gelegenen Badeufer auf EC 194.
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Das dürfte das "Standard"-Motiv vom Alpsee sein: Am 24.06.2007 brummen 218 416 und 218 444 als EC 192 Richtung Lindau vorbei.
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Wenige Meter östlich ergibt sich folgendes Motiv, und zwar am 01.07.2007 mit 218 400 und 218 422 als EC 192.
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Allmählich wird das Ende des Alpsees erreicht. Hier sind am 29.06.2007 218 400 und 218 422 (wieder) als EC 192 zu sehen.
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Fast die gleiche Stelle, aber jetzt morgens mit EC 191 am 03.07.2007 über den See hinweg fotografiert:
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Fast das gleiche Motiv, aber offenbar streikbedingt ohne Doppeltraktion am gleichen Tag als EC 193:
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Diesen Blickwinkel hat man nur vom (Segel-) Boot aus, hier bei bestem Segelwetter am 06.07.2007 mit EC 195.
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Aber es gibt auch klares Fotowetter, wie am 08.07.2007 mit EC 191.
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Die Gegenrichtung, am 01.07.2007 mit EC 194.
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Bliebe dann noch die große Kurve vor B?hl, am östlichen Seeende, jeweils mit EC 191:
Zunächst am 03.07.2007,
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dann am 08.07.2007
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und schließlich am 01.07.2007.
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Und als Abschluss nördlich von Immenstadt, hier bei Stein, also auf dem Abschnitt, auf dem die ICs Richtung Oberstdorf verkehren, am 08.07.2007 EC 196 mit 218 402 und 218 ???
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Ich hoffe, dass ich Euch nicht all zu sehr gelangweilt habe, sondern Appetit auf DB-Planverkehr gemacht habe. Nächstes Jahr soll sich hier im südlichen Allgäu betrieblich doch viel verändern ......
Falls jemand von Euch die Züge ebenfalls abgelichtet haben sollte und deswegen die mir unbekannten Loknummern kennt: Bitte eine kurze Nachricht an mich, damit ich meine Protokolle vervollständigen kann. Danke.
Es grüßt Euch
Andreas T
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