W?hrend die gute alte Stahlschwelle meist dort liegen blieb, wo man sie verlegt und gestopft hatte, ist man beim EBA offenbar der Meinung , dass sich moderne glatte Betonschwellen vor allem in Gleisb?gen "auf Wanderschaft" begeben. Um dem Einhalt zu gebieten m?ssen solche quer zur Schwelle stehenden "Krallen" (sehen aus wie Spatenbl?tter) in Schwellenmitte nachtr?glich eingebaut werden.
Auch auf der Lahntalbahn, z.B. bei Balduinstein sind M?rklin-Gleise zu finden - f?r einen April-Scherz in der Regionalpresse allemal geeignet! Genaueres hat der Wilsenr?ther schon in einem fr?heren Thema dazu geschrieben.