181 212 heute morgen (13.2) auf Probefahrt

[KoLü Ksf]

dass die Loks w?hrend ihrer Probefahrten zwischen Frankfurt und Wiesbaden hin und her pendeln, ist ja inzwischen hinl?nglich bekannt.

Heute morgen legte die Luxemburg in H?he meines B?rofensters auf freier Strecke erst eine Vollbremsung hin, um dann aus dem Stand heraus in Richtung FF zu beschleunigen. Sah richtig gut aus, wie die so abgeflitzt ist. Ist ja auch ne klasse Lok-BR.

Nur nen Foto hatte ich gerade nicht zur Hand

Herzliche Gr??e aus dem B?ro

[Z-Steller]

Letztes Jahr fuhr ich mit einer 181 Lz von Lux nach Trier um einen Autoreisezug abzuholen. Vor einem Signal kam ich zum stehen. Als es frei wurde drehte ich das Handrad auf Fahrstufe 40 und lehnte mich zurück. Die Lok schoß nach vorn, mein Rucksack, Brotdose, Thermosflasche, Übergabebuch, meine Dienstdigi, einfach alles flogen waagrecht vom Begleiterpult und knallten gegen die Führerstandrückwand. Ich hatte tatsächlich vergessen welch Beschleunigungsvermögen eine Ellok doch hat

So, so,... was ein Tf im Dienst so alles erlebt

Ich fand letzten November auf DSO folgende Seminararbeit von Thomas Gabler, München:

http://thomas-gabler.de/downloads/schul ... arbeit.pdf

http://thomas-gabler.de/downloads/schul ... fgaben.pdf

Der zweite Link ist hier von Interesse: man vergleiche Aufgabe 3 ("Lokführer-Latein?") mit Ralfens' Aussage


Ja, ja,... ich weiß schon, welche Ausrede jetzt kommt: es war gar keine 101, sondern 'ne 181er

[urue]

Wenn das mal keine abfallende Parabel war:
gleichf?rmige Bewegung horizontal,
gleichm??ig beschleunigte Bewegung vertikal.

Sorry,

Ulrich

[Z-Steller]

Ich brauch keine Ausreden.

Der ganze Krempel flog vom Pult

Weiß ich doch... habe ich auch schon ausprobiert, sowohl mit 40er als auch mit Drehstrom

[El Touro]

Ich brauch keine Ausreden.

Der ganze Krempel flog vom Pult

Wei? ich doch... habe ich auch schon ausprobiert, sowohl mit 40er als auch mit Drehstrom

Und, hat's geklappt?

[Z-Steller]

Klar doch

Bei der 40er war man erfolgreich, wenn sich die Fahrpläne aus der Ablage über den Frontscheiben persönlich beim Tf zum Dienst meldeten. Die Zeiten sind vorbei... dank EBuLa. Beim Drehstromer behalten Übergabebuch und Krimskrams auf der Ablage ihre Position im dreidimensionalen Raum bei, wenn die Lok darunter losfährt.

[MarcusFBGK]

Pfff - E-Lok,

dass machen wir mit dem Schienenbus als Fahrgastbelustigung an jedem Museumsbahn-Fahrtag - einmal abr?umen am F?hrerstand. Na ja, sonst hat ja auch keiner Zeit da mal aufzur?umen

Gru?

Marcus

[216]

Also nochmal:

Letztes Jahr fuhr ich mit einer 181 Lz von Lux nach Trier um einen Autoreisezug abzuholen. Vor einem Signal kam ich zum stehen. Als es frei wurde drehte ich das Handrad auf Fahrstufe 40 und lehnte mich zur?ck. Die Lok scho? nach vorn, mein Rucksack, Brotdose, Thermosflasche, ?bergabebuch, meine Dienstdigi, einfach alles flog in einer abfallenden Parabel vom Begleiterpult und knallten gegen die F?hrerstandr?ckwand. Ich hatte tats?chlich vergessen welch Beschleunigungsverm?gen eine Ellok doch hat.

So Ralf, zur Strafe schreibst Du das jetzt 1000 mal

Gru? Martin

[Gregor Schaab]

...das war bestimmt einen himmlische Anfahrt

Ist das nicht dann das gleiche ob mit einer oder zwei Loks?

1x Beschleunigungskraft
1x Masse der Lok

zu

2x Beschleunigungskraft
2x Masse der Lok

oder verstehe ich da jetzt was falsch???

[KoLü Ksf]

...das war bestimmt einen himmlische Anfahrt

Ist das nicht dann das gleiche ob mit einer oder zwei Loks?

1x Beschleunigungskraft
1x Masse der Lok

zu

2x Beschleunigungskraft
2x Masse der Lok

oder verstehe ich da jetzt was falsch???

Bei einer Lok wird nur ein Begleiterpult abger?umt, bei 2 Loks ...

Siehste, das ist der gro?e Unterschied. Jetzt stell dir nur mal vor, Ralf sitzt vorne! Der arme Kollege hinten auf der 2. Lok

Gru

[Gregor Schaab]

Der arme Kollege hinten auf der 2. Lok

Gru?

Wie gut das die Dinger DT-Tauglich sind... Somit braucht hinten keiner sitzen (das ist der sogenannte "Ralfschutz"... Kennste den nicht???)

Die Loks fahren nicht "DT" sondern im "RS"-Verfahren