Der ultimative V90-Fred (hoffentlich viele Bilder)
Moin,
MEGAGeile Bilder!
wollte ich nur mal so loswerden.......
Danke
Gru? vom Isenbohnupanddaldreier(Schrankenposten lach,nein dem verr?ckten LST?ler)
Edit:Mit Rechtschreibung hab ichs heute....Fehler korrigiert!
Gru? aus dem sch?nen Bassum in Eure noch sch?nere Heimat
Mike
MEGAGeile Bilder!
wollte ich nur mal so loswerden.......
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Edit:Mit Rechtschreibung hab ichs heute....Fehler korrigiert!
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Gegen Mautflucht und blinde (Strassen)Verkehrspolitiker
Rettet das Sulinger Kreuz
Siehe dazu:
http://www.eisenbahnkultur.de und http://www.aebb.de
Modellbahn ESTW:
http://www.estw.eu
und SpDrS60 mit SPS
http://www.dl5udo.de/Modellbahn/modellbahn.html
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Re: Erg?nzung
Das ist ein Bild mit Aussagekraft !Stephan hat geschrieben:Als Erg?nzug zu diesem sch?nen Thema noch eine Foto der 294 408, aufgenommen aus dem fahrenden Zug in K?ln-Eifeltor.
Denke mal den meisten d?rfte klar sein was diese Lok besonders macht(e)...
MfG.
Goil !
Gruss Marco
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https://www.facebook.com/DBMuseum.Koblenz
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So nun von mir eine kleine Anfrage..
Hat jemand ein Bild der 290 174 ?? Ist n?mlich meine Pr?fungslok und ich hatte nie ein Bild von ihr gemacht.
290 999 hatte ich in K?ln mal in ihrem urspr?nglichen Revier unter den F??en, w?hrend der Ausbildung waren wir damit mal im unterirdischen Bundeswehrdepot in der Eifel. Sp?ter bei Rangierarbeiten in Andernach, Neuwie und Kaisersesch kam sie dann wieder unter meine Fittiche, auch wenn sie da zuerst 999 und sp?ter 408 hie?.
Was Ralf ?ber das Thermofach berichtet kann ich nur best?tigen, eine der besten Erfindungen/Nachr?stungen war aber das Heizgebl?se unter den Fenstern, konnte man damit doch bei voller Leistung eine Pizza warmhalten ohne Temperaturverlust zum Pizzaofen !
Ok, erkl?rt evtl auch meine heutige Figur !
Ansonsten bin ich die 290 auch immer gerne gefahren, zuverl?ssig und kr?ftig genug um selbst in schwierigen Situationen "Ihren Mann zu stehen".
Am letzten Wochenende war ich mal wieder auf 290 371 und es ist wirklich wie Fahrradfahren, alles war da wo es fr?her schon war, jeder Handgriff sa? ... schade da? wir nicht mehr auf den Lok fahren..
Hat jemand ein Bild der 290 174 ?? Ist n?mlich meine Pr?fungslok und ich hatte nie ein Bild von ihr gemacht.
290 999 hatte ich in K?ln mal in ihrem urspr?nglichen Revier unter den F??en, w?hrend der Ausbildung waren wir damit mal im unterirdischen Bundeswehrdepot in der Eifel. Sp?ter bei Rangierarbeiten in Andernach, Neuwie und Kaisersesch kam sie dann wieder unter meine Fittiche, auch wenn sie da zuerst 999 und sp?ter 408 hie?.
Was Ralf ?ber das Thermofach berichtet kann ich nur best?tigen, eine der besten Erfindungen/Nachr?stungen war aber das Heizgebl?se unter den Fenstern, konnte man damit doch bei voller Leistung eine Pizza warmhalten ohne Temperaturverlust zum Pizzaofen !
Ok, erkl?rt evtl auch meine heutige Figur !
Ansonsten bin ich die 290 auch immer gerne gefahren, zuverl?ssig und kr?ftig genug um selbst in schwierigen Situationen "Ihren Mann zu stehen".
Am letzten Wochenende war ich mal wieder auf 290 371 und es ist wirklich wie Fahrradfahren, alles war da wo es fr?her schon war, jeder Handgriff sa? ... schade da? wir nicht mehr auf den Lok fahren..
Gruss Marco
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V 90-FRED
Um den Thread mal wieder auszugraben, hier eine Aufnahme der 294 169 bei der Durchfahrt eines K?lner Bahnhofs im April 05
greetz
greetz
Viele Grüße
gsl
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