Niederlahnstein: Arbeiten unter TSP im April u Nov 2026

[eta176]

Während DB InfraGO bei den Streckenmeldungen zur Lahntalbahn nur etwas von
LST-Arbeiten schreibt, finden am heutigen Ostermontag am Bahnsteig der Lahn-
talbahn (Gl 2/3) umfangreiche Baumaßnahmen statt, die eher eine Verlängerung
des Bahnsteigs in beide Richtungen vermuten lassen?!? Im Gleis 2 stand ein langer
Zug mit den niedrigen zweimuldigen Schüttgut-Seitenentladern der niederländi-
schen Vermietungsfirma RailRelease B.V. (Zuglok evtl. eine DE18 von Leonhard
Weiss). Die Wagen waren größtenteils schon mit abgetragenem Material beladen,
das von beiden Bahnsteigenden stammte. Damit scheint die DB die von ihr als
"Überlängen" bezeichneten Abschnitte jetzt endgültig zu beseitigen.
Baustelle 60862.2
Niederlahnstein (KNL) (3710)
Arbeiten an LST-Anlagen
Totalsperrung
04.04.2026 05:55 - 12.04.2026 04:55

Genau den gegenteiligen Weg wird es dann während der "Generalsanierung" geben,
denn es wurde bereits angekündigt, dass der "zu kurz geratene" Bahnsteig (Gl. 3/4)
wieder verlängert werden muss - ebenso wie im "modernisierten" Bahnhof von Kamp-
Bornhofen, der neue Außenbahnsteig in Kaub, in Lorch ...
.

[eta176]

Wenn eine Betra angelegt wurde, zieht die DB das auch konsequent durch ...
Obwohl die baulichen Vorbereitungen für das neue ESTW Niederlahnstein in
vielen Nachtschichten bereits abgeschlossen sein müssten und die Inbetrieb-
nahme (IBN) auf den kommenden Juli (nach Ende der Siegstrecken-Sperrung)
verlegt wurde, bleibt es bei der zehntägigen Unterbrechung der Lahnstrecke
zwischen Koblenz Hbf und Bad Ems (in der ursprünglich die IBN geplant war):

Baustelle 6B29B.1
Bad Ems (FEMS) - Koblenz Hbf (KKO) (3710)
sonstige Arbeiten
Totalsperrung
12.11.2026 21:00 - 22.11.2026 21:00

Die SEV-Verkehre sind bereits in den elektronischen Auskünften enthalten.
Für RB23-Reisende ins oder aus dem Lahntal sollen "RE25-Busse" zwischen
Bad Ems (Stadtbhf) und Koblenz Hbf nur einen Zwischenhalt in Niederlahn-
stein einlegen. Für die Bedienung der Zwischenstationen gibt es zusätzlich
einen RE23-SEV.
.

[lila Schnitzel]

Wenn eine Betra angelegt wurde, zieht die DB das auch konsequent durch ...
Obwohl die baulichen Vorbereitungen für das neue ESTW Niederlahnstein in
vielen Nachtschichten bereits abgeschlossen sein müssten und die Inbetrieb-
nahme (IBN) auf den kommenden Juli (nach Ende der Siegstrecken-Sperrung)
verlegt wurde, bleibt es bei der zehntägigen Unterbrechung der Lahnstrecke
zwischen Koblenz Hbf und Bad Ems (in der ursprünglich die IBN geplant war):

Baustelle 6B29B.1
Bad Ems (FEMS) - Koblenz Hbf (KKO) (3710)
sonstige Arbeiten
Totalsperrung
12.11.2026 21:00 - 22.11.2026 21:00

Die SEV-Verkehre sind bereits in den elektronischen Auskünften enthalten.
Für RB23-Reisende ins oder aus dem Lahntal sollen "RE25-Busse" zwischen
Bad Ems (Stadtbhf) und Koblenz Hbf nur einen Zwischenhalt in Niederlahn-
stein einlegen. Für die Bedienung der Zwischenstationen gibt es zusätzlich
einen RE23-SEV.
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Sicher, dass die IBN auch für Niederlahnstein verschoben wurde? Bei der Baustellenführung in Ehrenbreitstein hatte ich das so verstanden, dass nur der Teil ab Koblenz, nördlich von Lahnstein verschoben werden würde. In Niederlahnstein haben sie die alten Signale auch schon seit Langem komplett (bis auf den Teil, der für die Lahntalbahn noch gebraucht wird) entfernt und die Neuen aufgebaut. In Ehrenbreitstein standen, soweit ich das richtig erkannt habe, noch die alten Signale. Wären die neuen Signale denn mit dem alten Stellwerk überhaupt noch kompatibel?

[eta176]

Sicher, dass die IBN auch für Niederlahnstein verschoben wurde?
Wären die neuen Signale denn mit dem alten Stellwerk überhaupt noch kompatibel?

Hallo Marc,
Danke für den wichtigen Hinweis! Da werde ich Morgen in Bendorf
(Einhub der Brücken EÜ Engerser Str.) gleich mal nachfragen!
Grüße HaPe
.