hier kommt wieder ein größerer Rückblick auf das saarländische Bahnleben, es hat sich Einiges angesammelt.
Aber seht selbst:
Bild 1:
Am 28. August hatte die 188 184 den umgeleiteten CFL Cargo Mars-KV 44290 von Saarbrücken Rbf Nord nach Bettembourg gebracht.
Um 14:04 Uhr kam der Zug durch Forbach.
Bild 2:
Die 151 161 von Saar Rail bringt am 28. August in Bous den leeren Flüssigeisenzug DGS 91312 von Völklingen zur Dillinger Hütte.
Bild 3:
Am 29. August kommt die nicht mehr ganz salonfähige 185 022 mit dem EZ 44215 von Woippy nach Gremberg durch Dillingen.
Bild 4:
Die 218 137 im City-Bahn-Look macht am 29. August eine Rundreise mit dem TEE von Koblenz Hbf über Neustadt und Völklingen zurück nach Koblenz Hbf.
Als DZ 336 kommt der Zug um 16:38 Uhr durch Dillingen, am Zugschluss läuft die 111 001 mit.
Bild 5:
Ein Blick auf die 111 001 am Zugschluss des DZ 336 in Dillingen.
Bild 6:
Am 1. September zieht die CFL Cargo 188 067 den Kohlezug DGS 76258 von Horka Gbf zur Dillinger Hütte durch Saarbrücken-Malstatt.
Bild 7:
Die neue 188 183 von CFL Cargo kommt am gleichen Tag mit dem umgeleiteten DGS 49294 (Gremberg-) Ehrang - Bettembourg durch das Saarbrücker Deutschmühlental.
Bild 8:
Mit dem EZ 44215 von Woippy nach Gremberg hat die 185 032 am 1. September Burbach erreicht.
An der Spitze laufen fünf Wagen mit Chlor.
Bild 9:
Die 152 100 zieht am gleichen Tag den GAG von Neunkirchen nach Völklingen durch Burbach .
Bild 10:
Am Nachmittag des 1. September kommt die 383 019 von CD Cargo mit dem leeren Innofreight-Kohlezug DGS 75992 von Dillingen nach Tschechien durch Burbach .
Bild 11:
Buntes Burbach:
Während die 1293 906 von DPB Rail Infra Service abgestellt ist, halten der 1440 018 als RB 12572 von Homburg nach Trier Hbf und die RB 76797 von Trier Hbf nach Saarbrücken Hbf dort.
Bild 12:
Am 2. September überführte die Smart Rail 111 213 in Burbach den TGV-M Mittelwagen 211990 als DGS 92822 von Völklingen nach München-Milbertshofen.
Bild 13:
TGV_M Mittelwagen 211990
Bild 14:
Behelfsdrehgestell unter dem TGV_M Mittelwagen 211990.
Bild 15:
Unter dem Saar-Polygon in Saarlouis-Fraulautern ist die SBB Cargo 482 007 am 2. September mit dem DGS 95136 Karlsruhe Gbf - Koblenz-Lützel Nord auf dem Weg von Karlsruhe nach Koblenz.
Der Zug hat Benzin geladen.
Bild 16:
Die BB 37028 brachte am 3. September in Forbach für CFL Cargo die 188 182 und den 49581 von Ehrang Nord nach Hagondange.
Der Zug startete im polnischen Swarzedz und läuft weiter bis nach Perpignan.
Bild 17:
Die 189 074 steht am 4. September an der Einfahrt der Niedtalbahn in Dillingen.
Sie kommt allerdings nicht aus "stromlosen" Niedaltdorf, sondern hat lediglich umgesetzt.
Bild 18:
Am gleichen Tag kommt die 185 024 mit dem Drahtrollenzug GAG 60715 von Neunkirchen nach Hagen-Vorhalle durch den Bahnhof Dillingen.
Bild 19:
Die 188 062 von CFL Cargo kommt am 7. September mit dem DGS 98786 Horka Gbf - Ehrang Nord von der Fischbachstrecke und verlässt den Schleifmühle-Tunnel in .
Bild 20:
Am Abend des 7. September kommt die 152 087 mit dem GAG 60719 von Neunkirchen nach Hagen-Vorhalle durch Dillingen.
Bild 21:
Am 8. September zieht die 188 181 den umgeleiteten DGS 49294 (Gremberg-) Ehrang - Bettembourg durch das Saarbrücker Deutschmühlental.
Das französische Vorsignal von Stiring-Wendel steht noch in Deutschland.
Bild 22:
Auch am 9. September war die 188 181 im Saarbrücker Deutschmühlental unterwegs, diesmal mit dem DGS 49582 von Ehrang Nord nach Hagondange.
Bild 23:
Der DGS 43264 von Duisburg-Ruhrort Hafen nach Gevrey-Triage kommt am 10. September 2026 mit der BB 37001 durch das Deutschmühlental.
Interessante Kombination: Die Trasse läuft auf Rhenus, der Zug wird gefahren von Captrain und die Wagen laufen für Hupac.
Bild 24:
Die 187 323 der ungarischen CER-Holding stand in der Nacht des 10. September mit zwei leeren Schotterwagen im Bahnhof Dillingen abgestellt.
Bild 25:
Am 11. September hatte die 187 323 dann im Dieselmodus ihre zwei Schotterwagen in den Anschluss Dillingen-Katzenschwänz rangiert.
Bild 26:
Die 187 323 steht nun mit ihren zwei Wagen zum Beladen bereit, bevor es dann nach Karlsruhe geht.
Bild 27:
Am 15. September zog die 185 023 den EZ 44215 von Woippy nach Gremberg durch Dillingen.
Bild 28:
Kurz darauf kam die 193 871 mit dem Drahtrollen-Zug DGS 69168 von Saarbrücken Rbf Nord nach Himmighausen durch Dillingen.
Ist Himmighausen wirklich das endgültige Ziel? Wahrscheinlich ceher nicht...
Bild 29:
Die 185 184 hat am 16. September mit dem EZ 52037 vom Völklinger Walzwerk nach Saarbrücken Rbf Nord Saarbrücken-Malstatt erreicht.
Bild 30:
Am 17. September kommt die 187 133 mit dem GAG 98712 von Ehrang Nord nach Worms und weiter nach Neumarkt (Oberpfalz) durch Burbach.
Mit dem Zug wurden zuvor Beton-Fertigteile für Windräder nach Ehrang transportiert.
Bild 31:
Mit dem KT 41260 von Duisburg-Ruhrort Hafen nach Venissieux kam die 152 166 am ebenfalls 17. September durch Dillingen.
Bild 32:
Die 294 593 setzt an diesem Tag auf dem Gleis der Niedtalbahn im Bahnhof Dillingen um.
Bild 33:
X 73914 und 73918 sind am 18. September als RE 88842 im Saarbrücker Deutschmühlental auf dem Weg von Saarbrücken Hbf nach Metz-Ville.
Bild 34:
Die 185 033 folgt mit dem EZ 44230 Gremberg - Woippy.
Bild 35:
Am gleichen Tag hat die BB 37052 mit dem EZ 49242 Saarbrücken-Rbf Nord - Forbach die Saarbrücker Güterbahn verlassen.
Bild 36:
Die 2019 320 brachte an diesem Tag den Niag Kohlezug DGS 47789 von Rotterdam nach Neunkirchen durch Saarbrücken-Malstatt.
Der Zug lief über Saarbrücken-Schleifmühle durch das Fischbachtal und fährt daher auf dem rechten Gleis unterhalb der Häuserzeile vorbei.
Bild 37:
Bild 38:
Die 193 386 kam am gleichen Tag mit dem GX 98804 von Merzig nach Einsiedlerhof durch Malstatt.
Ladegut sind Radfahrzeuge, die in Merzig verladen wurden.
Bild 39:
Die 193 859 zog am gleichen Tag den Mars-KV DGS 49189 von Völklingen nach Salzburg durch Malstatt.
Wegen Umbauarbeiten im Saarbrücker Rbf wurde der Zug in Völklingen von CFL Cargo auf ECCO Rail umgespannt.
Bild 40:
Am 19. September verlässt der 1440 022 Bous als RB 12571 von Trier Hafenstraße nach Homburg Hbf.
Bild 41:
Die BB 37531 folgt mit dem Rhenus-Zug DGS 43264 von Duisburg-Ruhrort Hafen nach Gevrey-Triage.
Bild 42:
Die BB 37526 hatte den Kalkzug DGS 48245 zur Dillinger Hütte gebracht und kommt nun als Lz zurück.
Bild 43:
Ebenfalls am 19. September hatte die 185 039 in Bous den EZ 44215 von Woippy nach Gremberg am Haken.
Bild 44:
Die 151 165 von Saar Rail folgt mit dem leeren Flüssigeisenzug DGS 91310 von Völklingen zur Dillinger Hütte.
Bild 45:
Am Abend des 19. September ziehen die 187 145 und 187 200 den GAG 68357 mit Beton-Fertigteilen für Windräder von Neumarkt (Oberpfalz) nach Ehrang Nord durch Dillingen.
Das war mal wieder Einiges für heute, die nächsten Wochen werden erfahrungsgemäß nicht so ergiebig da die Tage merklich kürzer werden und bald nur noch die Mittagspause brauchbare Erfolge verspricht.
Warten wir's ab!
Viele Grüße
Jörg
