RB 26 südlich Remagen nur einteilig - heute wieder Chaos

[Rolf]

Dass die rechte Rheinstrecke gesperrt ist und die linke Rheinstrecke deswegen stärker genutzt wird, sollte sich eigentlich auch bei den Bestellern GO.rheinland und SPNV Nord rumgesprochen haben. Davon war heute aber mal wieder nichts zu sehen. Die Züge von Bonn nach Koblenz und weiter nach Mainz waren heute morgen völlig überfüllt. Die RB 26 war berstend voll, zahlreiche Beförderungsfälle blieben an der Station UN-Campus frustriert zurück, darunter zahlreiche Ausflügler mit Fahrrad, und sogar der RE 5 war so überfüllt, dass viele potentielle Fahrgäste am Bahnsteig zurückbleiben mussten. Besonders lustig war es dann in Remagen, wo die zweite Einheit der RB 26 wieder mal abgetrennt wurde. Im verblieben Zugteil herrschten dann Zustände, die eher an die 3. Welt erinnerten als an ein entwickeltes Industrieland. Dass der RE5 nicht verstärkt werden kann, ist verständlich, aber dass der Zweckverband der RB 26 nicht 2 Einheiten ab Remagen bis Mainz bestellt, ist nicht zu fassen und ein Schlag ins Gesicht der Beförderungsfälle. Und das, wo die RB 26 doch die einzige Verbindung des Nahverkehrs ist, die von Köln bis Mainz diese besonders stark genutzte Strecke umsteigefrei bedient. Der heutige Tag war mal wieder ein Musterbeispiel, wie man potenzielle Fahrgäste erfolgreich und nachhaltig von der Nutzung der Bahn abschreckt.

[Rolf]

Ein Wunder, ein Wunder! Ich sitze in der RB 26 ab Mainz (Abfahrt 16:03), und sie ist zweiteilig! Der Zugbegleiter sagte, das sei jüngst neu bestellt und die Züge würden jetzt alle 2 Stunden zweiteilig zwischen Remagen und Mainz verkehren. Nachdem ich bei meiner Rückreise vom Bodensee nur heillos überfüllte Züge wegen zu geringer Kapazität und, dadurch verursacht, quälend lange Fahrgastwechsel erleben durfte und daraus resultierende Verspätungen, verteilen sich die Fahrgäste in den 2 Einheiten der RB 26 angenehm gleichmäßig, und, oh Wunder, der Zug ist vor Remagen immer noch pünktlich unterwegs. Geht doch!

[Torsten R.]

Die Züge lassen sich leider nur eingeschränkt verlängern.

Es existieren nur 17 Züge vom Typ Desiro ML.
Und diese können nicht mit der Nachfolgebauart Mireo Smart gekuppelt werden, die jetzt auf der RB 32 und dem Kurzpendel Bingen - Mainz eingesetzt werden.
Man hat schon die Desiro ML vom Kurzpendel Bingen - Mainz abgezogen, um die RB 26 zwischen Köln und Remagen zu stärken.

Aufgrund des Stärkens/Schwächens in Remagen sind keine gemischten Umläufe möglich.
Südlich von Remagen kann wegen Bahnsteiglängen maximal eine Doppeleinheit verkehren, nördlich wird meistens drei Einheiten benötigt.

Mehr als jetzt geht unter diesen Rahmenbedingungen nicht.

Was wird das erst geben, wenn die RB 26 in Remagen gebrochen wird, weil der Nordast auf RRX umgestellt werden soll.
Dann wird die RB 26 nach Ahrbrück statt Köln fahren.