Am Donnerstag, 30.08. überführte die 221 einen Bauzug mit fünf od. sechs Res-Wagen
von Westerburg in Richtung Staffel. Da die Strecke zum Baugleis erklärt wurde, ist der
Zug mit sehr geringer Geschwindigkeit gegen 16:50 über den zweiten Feldwegübergang
unterhalb von Frickhofen gerollt. In Westerburg wird Gleis 2 in konventioneller Bauweise
erneuert. Zum einschottern sind sechs hohe Fas gemeinsam mit Spitzke DE18-SP 310 im
Einsatz, die vor Ort von einem großen Radlader aus dem Schottervorrat beladen werden.
Die Weiche liegt vormontiert auf den Abstellgleisen de HLB und soll wohl an diesem WE
(während Sperrung des BÜ) eingebaut werden.
.
PS.
Hallo Daniel, ein Vollzitat - mit der erneuten Wiedergabe des kurz zuvor gezeigten Fotos -
wäre eigentlich nicht notwendig gewesen, da es die Beiträge (ohne neue Erkenntnisse) nur
verlängert.
Staffel u Westerburg: Weichen- und Gleisbau 2026
Bauarbeiten Hadamar / 221 106 Altmarkrail
Moin,
221 106 der Altmarkrail befand sich heute Nachmittag gegen 15.30 Uhr mit einem
Schotterzug in Hadamar. Geschottert wurde im Bahnhofsbereich, insbesondere die Fläche
des ehemaligen Mittelbahnsteiges - der vorher zurückgebaut wurde.
Desweiteren befand sich ein Spitzke Stopfmaschine im Bahnhofsbereich und ein Spitzke Schotterpflug
im Gleis Richtung Elz hinter dem Bahnhübergang.
VG Jürgen
221 106 der Altmarkrail befand sich heute Nachmittag gegen 15.30 Uhr mit einem
Schotterzug in Hadamar. Geschottert wurde im Bahnhofsbereich, insbesondere die Fläche
des ehemaligen Mittelbahnsteiges - der vorher zurückgebaut wurde.
Desweiteren befand sich ein Spitzke Stopfmaschine im Bahnhofsbereich und ein Spitzke Schotterpflug
im Gleis Richtung Elz hinter dem Bahnhübergang.
VG Jürgen
Bauarbeiten Staffel, Hadamar, WEB
Stand am Abend des So. 2. August 2026:
In Staffel ist das zwischen dem "Notbahnsteig" und dem BÜ Elzer Str. erneuerte
Gleis 2 verschweißt und gestopft. Der Lückenschluss (ehem. Weiche zu Buderus)
ist erfolgt, aber der Gleisabschluss in diesem Gleis noch nicht umgebaut worden.
Dazu muss der alte Oberbau auf etlichen Metern entfernt und stattdessen zwei
lange Doppel-T-Träger eingebaut werden, die Schienen und Prellbock aufnehmen.
In Hadamar wurden jede Menge Zäune auf der Rückseite des Bahnsteiges und der
Zuwegung montiert. Ob auch die Seite zum Gleis hin zum Schutz torkelnder Fahrgäste
mit einem Füllstabgeländer versehen werden muss?? Der Wetterunterstand ist aufge.
stellt (die Glasscheiben noch ganz) aber noch keine Sitzgelegenheit und Vitrine. Von
der DSA ist nur der Mast vorhanden, Stationsschilder fehlen noch. Der RMV-Automat
steht noch neben dem ehem. Empfangsgeb. daneben das Schild, dass man von dort
Gleis 2 erreicht, was offiziell nicht mehr möglich ist.
Eine "Schotterwüste" ist anstelle des Mittelbahnsteigs entstanden, ein Zaun soll darauf
erst mal nicht gebaut werden.
.
Zu WEB später mehr ...
In Staffel ist das zwischen dem "Notbahnsteig" und dem BÜ Elzer Str. erneuerte
Gleis 2 verschweißt und gestopft. Der Lückenschluss (ehem. Weiche zu Buderus)
ist erfolgt, aber der Gleisabschluss in diesem Gleis noch nicht umgebaut worden.
Dazu muss der alte Oberbau auf etlichen Metern entfernt und stattdessen zwei
lange Doppel-T-Träger eingebaut werden, die Schienen und Prellbock aufnehmen.
In Hadamar wurden jede Menge Zäune auf der Rückseite des Bahnsteiges und der
Zuwegung montiert. Ob auch die Seite zum Gleis hin zum Schutz torkelnder Fahrgäste
mit einem Füllstabgeländer versehen werden muss?? Der Wetterunterstand ist aufge.
stellt (die Glasscheiben noch ganz) aber noch keine Sitzgelegenheit und Vitrine. Von
der DSA ist nur der Mast vorhanden, Stationsschilder fehlen noch. Der RMV-Automat
steht noch neben dem ehem. Empfangsgeb. daneben das Schild, dass man von dort
Gleis 2 erreicht, was offiziell nicht mehr möglich ist.
Eine "Schotterwüste" ist anstelle des Mittelbahnsteigs entstanden, ein Zaun soll darauf
erst mal nicht gebaut werden.
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