DB plant Erneuerung von sechs Tunnelbauwerken bis 2031

[lila Schnitzel]

Aktuell hat es diese Meldung noch nicht auf die Projektseite geschafft ...

Das ist dann heute passiert:

Einschränkungen im Zugverkehr am Kirschhofener Tunnel von Juli bis Dezember 2025
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In den Nächten von Montag/Dienstag, 14./15. Juli, bis Sonntag/Montag, 21./22. Dezember 2025, jeweils von 20.20 bis 4.55 Uhr, sind durch die Arbeiten am Kirschhofener Tunnel Totalsperrungen für den Zugverkehr auf der Lahntalbahn notwendig. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.

Detaillierte Informationen für die Züge der Deutschen Bahn unter bahn.de/bauarbeiten, weitere Informationen unter www.rmv.de.

Einschränkungen im Zugverkehr am Kalkofener Tunnel und am Fachinger Tunnel von Januar bis Mai 2026
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Aufgrund von Arbeiten am Kalkofener Tunnel und am Fachinger Tunnel sind Totalsperrungen für den Zugverkehr von Januar bis Mai 2026 notwendig. Die genauen Abschnitte geben wir rechtzeitig bekannt.

Die Sperrungen für den Zugverkehr finden in folgenden Zeiträumen statt:

in den Nächten von Montag/Dienstag, 5./6. Januar, bis Donnerstag/Freitag, 2./3. April 2026, jeweils von 20.40 bis 4.50 Uhr (Bereich Kalkofener Tunnel)
Totalsperrung von Freitag, 3. April, bis Freitag, 15. Mai 2026 (Bereich Kalkofener und Fachinger Tunnel)
Detaillierte Informationen für die Züge der Deutschen Bahn unter bahn.de/bauarbeiten, weitere Informationen unter www.rmv.de.

[eta176]

Auf der Homepage der HLB gibt es bereits seit ein paar Tagen einen Fahrplan als pdf
und nachfolgende Hinweise:

RB 45 Gießen – Limburg(Lahn):
Fahrplanabweichungen und SEV vom 07.07. – 13.12.2025
Aufgrund von Bauarbeiten kommt es vom 07.07. – 13.12.2025 zwischen Gießen und Limburg(Lahn) zu
Fahrplanabweichungen *) und Zugausfällen. Zwischen Aumenau und Weilburg werden die ausfallenden
Züge durch einen Schienenersatzverkehr mit Bussen (SEV) ersetzt.
*): Die beiden RB45 (normalerweise um 20:23 und 21:23) verlassen Limburg bereits 23 Minuten früher

Von Gießen in Richtung Limburg entfällt weiterhin bis voraussichtlich 20.07.2025 der Halt in Runkel.
Reisende von und nach Runkel werden gebeten, den SEV mit Bussen von Kerkerbach nach Runkel bzw.
von Runkel nach Kerkerbach zu nutzen. Von dort erhalten Reisende Anschluss nach Limburg.

ACHTUNG: Beim Zug 24775 (Abfahrt in Wetzlar um 23:55 Uhr, Ankunft in Gießen um 00:06 Uhr) können
sich noch Fahrtzeitänderungen im Minutenbereich ergeben. Reisende Richtung Frankfurt müssen bereits
in Wetzlar in den RE 99 umsteigen. Reisende mit Ziel Gießen können in Zug 24775 sitzen bleiben.
https://hlb-online.de/fahrgastinfo/rb-4 ... 5/#content
----------------------------------
In den elektron. Auskunftssystemen werden die beiden RB45 am 23:06. noch mit den regulären Zeiten,
aber dem nachfolgenden Hinweis, angezeigt:
Bauarbeiten beeinträchtigen den Bahnverkehr zwischen Weilburg und Aumenau. Der Zug fällt zwischen
Weilburg und Aumenau aus. Wir arbeiten an der Einrichtung eines Ersatzverkehrs, warten aber noch auf
die Bestätigung unserer Partner. Bitte prüfen Sie Ihre Reiseverbindung kurz vor der Abfahrt des Zuges.
Bitte informieren Sie sich auf der HLB-Internetseite www.hlb-online.de.
-----------------------------------
DB Regio setzt für das abendliche Zugpaar des RE25 einen SEV über die B49 ein. (Limburg ab 20:01 Uhr /
Gießen ab 20:49 - [als RB23 bezeichnet] aber mit Anschluss in LM auf RE25 nach KO um 22:09 Uhr)
.

[eta176]

Irgendwann wurden die zunächst genannten Sperrzeiten "angepasst" und statt einem Ende zum
Fpl-Wechsel (13.12.25) sollen die SEV-Fahrten noch bis kurz vor Weihnachten fortbestehen:
In den Nächten von Mo/Di, 14./15. Juli, bis So/Mo, 21./22. Dez. 2025, (jeweils von 20.20 Uhr
bis 4.55 Uhr) erfolgen Totalsperrungen für den Zugverkehr, um die Sanierungsarbeiten am Kirsch-
hofener Tunnel auszuführen.

Da die Hauptbauarbeiten am Kirschhofener Tunnel nach Angaben der Projektleitung zum Freitag,
14. November 2025 abgeschlossen werden konnten, stellt sich die Frage, welche umfangreichen
Restarbeiten im Gleisbereich noch zu erledigen sind, dass die Einschränkungen im Zugverkehr noch
mehr als einen Monat andauern sollen?
Die von der Firma Wayss & Freytag Ingenieurbau AG ausgeführten Arbeiten betrafen zahlreiche Ab-
schnitte, an denen die abgängige Spritzbeton-Innenschale entfernt (tlw. abgefräst) wurde. Auf das
Gewölbe wurden gitterförmige Module als flexibles Drainagenetz montiert. Davor kam eine Beweh-
rungsmatte und anschließend wurde eine Spritzbetonschicht aufgebracht.
.

[lila Schnitzel]

Interessant ist übrigens, dass die DB inzwischen alle Züge zwischen Limburg und Koblenz aus der Online-Auskunft gelöscht, aber noch keine SEV-Fahrten eingespielt hat. Dadurch wird man aktuell aus dem Bereich Diez/Limburg nach Koblenz immer über Montabaur oder St. Goarshausen geschickt:
Für bspw. Dausenau, das ja nur über den Bahnhof aber nicht über Busverbindungen angebunden wird, gibt's dann sogar gar keine Verbindungen:

Da das ganze ja schon in weniger als drei Wochen losgeht, ist das natürlich mal wieder total toll für alle, eigentlich etwas früher ihre Dienstpläne machen müssten...

[eta176]

Die SEV-Fahrpläne sollten eigentlich mit dem Update am letzten Freitag (13.03.26)
aufgespielt werden, aber ganz offensichtlich hat das (wieder mal) nicht geklappt.

Danke für die Hinweise, aber die Größe der Screenshots ist schon heftig und sprengt
eigentlich den Rahmen ...
.

[lila Schnitzel]

Die SEV-Fahrpläne sollten eigentlich mit dem Update am letzten Freitag (13.03.26)
aufgespielt werden, aber ganz offensichtlich hat das (wieder mal) nicht geklappt.

Danke für die Hinweise, aber die Größe der Screenshots ist schon heftig und sprengt
eigentlich den Rahmen ...
.

Zu den Screenshots: Ja, aus anderen Foren kenne ich das eigentlich auch so, dass so große Bilder kleiner dargestellt werden und erst groß "ausklappen" bzw. sich groß öffnen, wenn man sie anklickt. Das scheint hier aber leider so nicht zu funktionieren...

Zu den SEV-Plänen: Ich habe gerade mal ein bisschen telefoniert. Die Pläne waren wohl eigentlich schon fertig, bis zur Baubesprechung letzten Donnerstag. Da hat der LBM nämlich wohl angekündigt, dass die Brücke in Balduinstein ab dem 27. März für 12 Wochen (und damit während der gesamten Sperrung der Lahntalbahn) gesperrt wird, womit der SEV so nicht fahren kann. Die Pläne wurden jetzt also alle übern Haufen geworfen und werden nochmal neu geplant. Da das aber noch ein wenig dauern wird und (soweit ich weiß) die Daten aus dem europäischen Fahrplanzentrum ja auch nur immer mittwochs und freitags in den DB Navigator und auf bahn.de aktualisiert werden, kommen die Fahrpläne erst sehr kurzfristig – womöglich wirklich erst mittwochs oder sogar freitags, bevor es dann sonntags losgeht...

[eta176]

Zu den SEV-Plänen: Ich habe gerade mal ein bisschen telefoniert. Die Pläne waren wohl eigentlich schon fertig, bis zur Baubesprechung letzten Donnerstag. Da hat der LBM nämlich wohl angekündigt, dass die Brücke in Balduinstein ab dem 27. März für 12 Wochen (und damit während der gesamten Sperrung der Lahntalbahn) gesperrt wird, womit der SEV so nicht fahren kann. Die Pläne wurden jetzt also alle übern Haufen geworfen und werden nochmal neu geplant. Da das aber noch ein wenig dauern wird und (soweit ich weiß) die Daten aus dem europäischen Fahrplanzentrum ja auch nur immer mittwochs und freitags in den DB Navigator und auf bahn.de aktualisiert werden, kommen die Fahrpläne erst sehr kurzfristig – womöglich wirklich erst mittwochs oder sogar freitags, bevor es dann sonntags losgeht...

Etwas Entwarnung:
Die Sperrung der Lahnbrücke erfolgt glücklicherweise erst ab dem 28. April (und wird dann
12 Wochen andauern). Die Lahnstrecke bleibt bis zum 15.05.2026 (04:55) gesperrt!
Heute fand eine erneute Videokonferenz mit DB Regio statt, an der neben Vertretern des
LBM Diez auch die Mitarbeiterin der Kreisverwaltung (RLK) für die Koordination des Schüler-
verkehrs teilnehmen sollte.
Neben der Brückensperrung ist auch die K34 (Cramberg - Kieswerk Hartmann) wg. Kröten-
wanderung dicht, sodass es im SEV-Verkehr auf eine durchgehende Verbindung über die B417
von Laurenburg über Holzappel nach Diez (und Gegenrichtung) und eine davon getrennte
Shuttle-Busverbindung Diez, Fachingen, Balduinstein herauslaufen wird. (In Balduinstein
besteht aktuell und bis 15.5. keine Wendemöglichkeit für Linienbusse.)

Derzeit besteht ein völliges Fahrplanchaos rund um Limburg. Im Bahnhof Limburg wurden heute
in unterschiedlichen Vitrinen zwei zusammengehörende "Änderungstafeln" mit Gültigkeit ab dem
15.03.26 aufgehängt, in denen aber lediglich alle Ausfälle gelistet sind [tlw. bereits ab gestern,
obwohl sie noch fast zwei Wochen fahren]. Die SEV-Verbindungen sucht man vergebens (nur ein
paar SEV zur RB23 werden mit meist falschen Verkehrstagen genannt, RB22 fehlt komplett.).

Jetzt hat irgendeine Intelligenzbestie auch noch sämtliche RE20 und RB22 auf der Frankfurter
Strecke aus der elektronischen Auskunft herausgenommen - ohne SEV-Verbindungen einzupfle-
gen.
Zwar hat die HLB für die Oberwesterwaldbahn schon den SEV-Fpl für die RB90 auf ihrer Home-
page veröffentlicht, aber laut DB-Auskunft fahren noch alle Züge nach Plan
.

[146 127]

Derzeit besteht ein völliges Fahrplanchaos rund um Limburg. Im Bahnhof Limburg wurden heute
in unterschiedlichen Vitrinen zwei zusammengehörende "Änderungstafeln" mit Gültigkeit ab dem
15.03.26 aufgehängt, in denen aber lediglich alle Ausfälle gelistet sind [tlw. bereits ab gestern,
obwohl sie noch fast zwei Wochen fahren]. Die SEV-Verbindungen sucht man vergebens (nur ein
paar SEV zur RB23 werden mit meist falschen Verkehrstagen genannt, RB22 fehlt komplett.).

Jetzt hat irgendeine Intelligenzbestie auch noch sämtliche RE20 und RB22 auf der Frankfurter
Strecke aus der elektronischen Auskunft herausgenommen - ohne SEV-Verbindungen einzupfle-
gen.

Die Unfähigkeit steigt halt an allen Ecken und Enden in diesem Sauhaufen!

Ich bin mittlerweile so "abgestumpft" das ich schon zufrieden bin, wenn einen Tag vor Sperrung die Pläne online sind...