Nicht nachvollziehbar ist es für mich, aus welchem Grund der RMV seine Pressemeldung mit einer
Lüge beginnt (und diese auch konsequent durchhält), denn Limburg (Lahn) und der Landkreis
LM-Weilburg sind Teil des Bundeslandes Hessen und die HLB ein Eisenbahnverkehrsunternehmen,
das schon seit Mai 2025 drei SIEMENS Mireo PlusB ihr eigen nennt und auf der Ober- und Unter-
westerwaldbahn im Einsatz hat (gerade heute auch erfolgreich bis nach Kaisersesch in der Eifel):
Erster Batteriezug in Hessen startet Testbetrieb
Siemens-Batteriezug ab 16. Dezember mit Fahrgästen zwischen Wiesbaden und
Niedernhausen unterwegs / weiterer Schritt Richtung CO₂-freiem Schienenverkehr
Ab dem 16. Dezember 2025 startet auf der sog. Ländchesbahn zwischen Wiesbaden und
Niedernhausen ein neues Kapitel im hessischen Schienenverkehr: Erstmals wird in Hessen
ein Batteriezug (BEMU = Battery Electric Multiple Unit) im regulären Fahrgastbetrieb ein-
gesetzt. Das hochmoderne Fahrzeug vom Typ Mireo Plus B des Herstellers Siemens Mobility
wird ein Jahr lang im Testbetrieb unterwegs sein.
"Mehr als ein Drittel der Schienenstrecken in Hessen sind nicht elektrifiziert. Der nun erst-
mals in Hessen getestete Zugtyp kombiniert eine elektrische Antriebsleistung mit modernen
Batterien, sodass der Batteriezug auch auf Abschnitten ohne Oberleitung dieselfrei unterwegs
ist. Damit kann der neue Zug einen Beitrag auf dem Weg zu einem lokal CO₂-ärmeren Schienen-
verkehr in Hessen leisten", so Hessens Verkehrsminister Kaweh Mansoori.
Der Testbetrieb wird aus Mitteln des RMV finanziert und dafür beim Siemens-Tochterunternehmen
Smart Train Lease GmbH ein Fahrzeug angemietet. Die gewonnenen Erkenntnisse aus dem Testein-
satz sollen in die Planung zukünftiger Fahrzeugkonzepte und Ausschreibungen einfließen.
Die Hessische Landesbahn ist Betreiberin der RB21 "Ländchesbahn" und hat ihre Lokführer auf
das neue Fahrzeug geschult.
"Mit dem Start des Batteriezugs machen wir einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung klima-
freundlicher Mobilität", sagt RMV-Geschäftsführer Prof. Knut Ringat. "Ab 2030 werden wir in unse-
ren Ausschreibungen für nicht-elektrifizierte Strecken keine Dieselzüge mehr vorsehen. Wir sind
technologieoffen – ob Elektrifizierung, Batterie oder Wasserstoff. Denn fest steht, die Zukunft des
Nahverkehrs ist emissionsfrei."
"Ziel des Pilotprojekts ist es, die Alltagstauglichkeit der neuen Technologie unter realen Betriebs-
bedingungen zu erproben und weitere Erfahrungen für den zukünftigen Einsatz emissionsfreier Züge
auf nicht elektrifizierten Strecken zu sammeln", so Veit Salzmann, Geschäftsführer der HLB.
https://www.rmv.de/c/de/ueber-uns/press ... estbetrieb
.
Der SIEMENS Mireo PlusB wird aus dem Ortenau-Netz zur Verfügung gestellt und ist vom HLB-Standort
Wiesbaden aus im Einsatz. Eine offizielle Präsentation ist für Ende Januar 2026 geplant.
edit: Starttermin verschoben auf 17.12..
RMV setzt einen Leih-BEMU auf Ländchesbahn ein (ab 17.12.)
RMV setzt einen Leih-BEMU auf Ländchesbahn ein (ab 17.12.)
Zuletzt geändert von eta176 am Di 16. Dez 2025, 01:00, insgesamt 1-mal geändert.
Re: RMV setzt einen Leih-BEMU auf Ländchesbahn ein (ab 16.12.)
Guten Abend,
danke für die Info!
Ich frage mich eh schon seit Jahren, warum man auf der Ländchesbahn nicht auf BEMU setzt. Beide Endbahnhöfe sind elektrifiziert und die zu überbrückende Strecke ist jetzt nicht so ewig(ca. 20 Km).
Daher schön das man endlich mal etwas in diese Richtung unternimmt
Und: Interessant mit der Fahrt bis nach Kaisersesch...
danke für die Info!
Ich frage mich eh schon seit Jahren, warum man auf der Ländchesbahn nicht auf BEMU setzt. Beide Endbahnhöfe sind elektrifiziert und die zu überbrückende Strecke ist jetzt nicht so ewig(ca. 20 Km).
Daher schön das man endlich mal etwas in diese Richtung unternimmt
Und: Interessant mit der Fahrt bis nach Kaisersesch...
Gruß aus dem Taunus
Marcel
Marcel
RMV setzt einen Leih-BEMU auf Ländchesbahn ein
Beitrag der hessenschau:
RMV testet ersten Batteriezug in Hessen
Erfreulich, dass die Redaktion der Jubelmeldung nicht vollends auf den Leim gegangen ist
"Im benachbarten Rheinland-Pfalz ist man bereits einen Schritt weiter: Auf Strecken im Westerwald fahren
Batteriezüge nach einer mehrmonatigen Testphase seit September bereits im Regelbetrieb."
(mit Link auf swr-Beitrag von Constantin Pläcking)
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... d-100.html
Außerdem:
Anmerkung der Redaktion: Zunächst hatte der RMV den Start des Testbetriebs für Dienstag, 16. Dezember,
angekündigt. Am Montagabend teilte ein Sprecher der Hessischen Landesbahn dem hr mit, dass sich der
Start auf Mittwoch, 17. Dezember, verschiebt. Grund dafür sei ein Schienenbruch in einer Weiche zwischen
Mainz-Bischofsheim und Mainz-Kostheim.
https://www.hessenschau.de/wirtschaft/l ... g-100.html
.
RMV testet ersten Batteriezug in Hessen
Erfreulich, dass die Redaktion der Jubelmeldung nicht vollends auf den Leim gegangen ist
"Im benachbarten Rheinland-Pfalz ist man bereits einen Schritt weiter: Auf Strecken im Westerwald fahren
Batteriezüge nach einer mehrmonatigen Testphase seit September bereits im Regelbetrieb."
(mit Link auf swr-Beitrag von Constantin Pläcking)
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... d-100.html
Außerdem:
Anmerkung der Redaktion: Zunächst hatte der RMV den Start des Testbetriebs für Dienstag, 16. Dezember,
angekündigt. Am Montagabend teilte ein Sprecher der Hessischen Landesbahn dem hr mit, dass sich der
Start auf Mittwoch, 17. Dezember, verschiebt. Grund dafür sei ein Schienenbruch in einer Weiche zwischen
Mainz-Bischofsheim und Mainz-Kostheim.
https://www.hessenschau.de/wirtschaft/l ... g-100.html.
Ankündigung HR-Beitrag am 17.12.2025
Die Hessenschau im HR-3-Fernsehen kündigt für den 17.12.2025, um 19:30 Uhr, einen Beitrag zum ersten Einsatz des BEMU-Fahrzeugs auf der Ländchesbahn an.
Angabe ohne Gewähr.
MfG.
jojo54
Angabe ohne Gewähr.
MfG.
jojo54
[Link] Hessenschau berichtet vom 1. Einsatztag
Danke für den Hinweis an jojo54, den ich gerne um den Link ergänzen möchte:
Mit einem Video-Beitrag von 1:41 Minute berichtet die Hessenschau über den ersten
Einsatztag des 563 011-6/111-4 *) im "bwegt-Design" des Ortenau-Netzes mit Auf-
klebern von RMV und HLB.
Im Beitrag kommen einige Fahrgäste im Zug und am Bahnhof Niedernhausen Frau Dr.
Barbara Grassel, Vorsitzende des "PRO BAHN Regionalverband Frankfurt/Rhein-Main
e.V." zu Wort. Im hs-Beitrag sind zwar Archivaufnahmen mit Prof. Knut R. und VM V.
Wissing von der iLint-IBN aus 2022 zu sehen, aber aktuell war wieder kein RMV-Ver-
treter vor Ort ...
*) 563 011/111 ist das gleiche Fahrzeug, das wir bereits am 28./29. August 2023
bei den Testfahrten auf den Westerwaldstrecken sehen konnten. Damals soll er auch
eine Runde über die Ländchesbahn von Wiesbaden bis Limburg gedreht haben ...:
Zu den Fotos von COA: https://mittelrheinforum.net/viewtopic. ... 36#p225136
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
RMV testet neuen Batteriezug in Hessen
Auf vielen Bahnstrecken ohne Oberleitung fahren in Hessen noch Dieselzüge.
Zwischen Wiesbaden und Niedernhausen startet nun als klimafreundlichere
Alternative ein neuartiger Batteriezug des Landes [??] – zunächst im einjäh-
rigen Testbetrieb.
Veröffentlicht am 17.12.25 um 17:34 Uhr
Quelle: © hr
https://www.hessenschau.de/tv-sendung/r ... 35158.html
.
Mit einem Video-Beitrag von 1:41 Minute berichtet die Hessenschau über den ersten
Einsatztag des 563 011-6/111-4 *) im "bwegt-Design" des Ortenau-Netzes mit Auf-
klebern von RMV und HLB.
Im Beitrag kommen einige Fahrgäste im Zug und am Bahnhof Niedernhausen Frau Dr.
Barbara Grassel, Vorsitzende des "PRO BAHN Regionalverband Frankfurt/Rhein-Main
e.V." zu Wort. Im hs-Beitrag sind zwar Archivaufnahmen mit Prof. Knut R. und VM V.
Wissing von der iLint-IBN aus 2022 zu sehen, aber aktuell war wieder kein RMV-Ver-
treter vor Ort ...
*) 563 011/111 ist das gleiche Fahrzeug, das wir bereits am 28./29. August 2023
bei den Testfahrten auf den Westerwaldstrecken sehen konnten. Damals soll er auch
eine Runde über die Ländchesbahn von Wiesbaden bis Limburg gedreht haben ...:
Zu den Fotos von COA: https://mittelrheinforum.net/viewtopic. ... 36#p225136
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RMV testet neuen Batteriezug in Hessen
Auf vielen Bahnstrecken ohne Oberleitung fahren in Hessen noch Dieselzüge.
Zwischen Wiesbaden und Niedernhausen startet nun als klimafreundlichere
Alternative ein neuartiger Batteriezug des Landes [??] – zunächst im einjäh-
rigen Testbetrieb.
Veröffentlicht am 17.12.25 um 17:34 Uhr
Quelle: © hr
https://www.hessenschau.de/tv-sendung/r ... 35158.html.
Offizielle Vorstellung BEMU in Wiesbaden am 23.01.2026
Für Freitag, 23.01.2026, hatten RMV und HLB nach Wiesbaden eingeladen, um den vierten
BEMU in Hessen (3x HLB, 1x RMV) offiziell der Presse und zahlreichen Gästen vorzustellen
und im Rahmen einer Sonderfahrt nach Niedernhausen auch im Betrieb vorzuführen.
Dies ist kein Foto aus dem Jahr 1908, als erstmals Akku-Triebwagen in Hessen fuhren. Und hinter einem Schild mit der
wahrheitsgemäßen Aufschrift "Vierter moderner Batteriezug in Hessen" hätten sich Prof. Knut Ringat (RMV), Wirtschafts-
minister Kaweh Mansoori, Benjamin Dobernecker (Siemens), Andreas Kowol (Stadt Wiesbaden) und HLB-Geschäftsführer
Veit Salzmann (v.l.n.r.) wahrscheinlich nicht aufgestellt ...
Foto: © RMV/Arne Landwehr
Test des ersten Batteriezugs Hessens läuft
"Ziel des Projekts ist es, unter realen Bedingungen zu erproben, wie klimafreundliche
Alternativen zum Dieselbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken funktionieren können."
https://www.rmv.de/c/de/ueber-uns/der-r ... ens-laeuft
[Offenbar lernt man beim RMV wenig bis nichts aus dem Wasserstoffzug-Desaster. Dort gab es vor
der Bestellung und dem "Planeinsatz" auf keiner der späteren Einsatzstrecken ausführliche Tests
unter Live-Bedingen. Auch auf erneute Nachfrage bleibt es bei der Aussage, dass der Test-BEMU
ausschließlich auf der Ländchesbahn fahren soll - und man daraus die Erkenntnisse für alle wei-
teren Linien (z.B. im Vogelsberg, der Wetterau oder dem Odenwald) ziehen könne ...]
Anmerkung am Rande: Am Vormittag des gleichen Tages konnte ein HLB-BEMU auf der Daade-
talbahn unter Beweis stellen, dass vier planmäßige Fahrten von Betzdorf nach Daaden u.z.
ohne eine Zwischenaufladung in Betzdorf möglich sind.
-----------------------
Eine ausführliche Pressemitteilung enthält auch Aussagen von Verkehrsminister Kaweh Mansoori,
RMV-Gefü Prof. Knut Ringat, HLB-Gefü Veit Salzmann, Benjamin Dobernecker von Siemens sowie
Andreas Kowol (Dez. für Bauen und Verkehr in WI) und dem (nicht anwesenden) Landrat des RTK
Sandro Zehner (wie dieser dazu kommt, die Ländchesbahn als Teil des RTK zu sehen, ist mir ein
Rätsel, denn die Grenze zwischen WI und dem RTK verläuft im Bereich des einzigen Tunnels der
Strecke
)
https://www.rmv.de/c/de/ueber-uns/press ... ens-laeuft
Erst in einem Nebensatz am Schluss wird eingeräumt, dass es bereits andere BEMU in Hessen gibt:
Dass Batteriezüge in Hessen Zukunft haben, belegt auch der seit Herbst 2025 laufende Einsatz von
Mireo Plus B-Fahrzeugen der Hessischen Landesbahn im Auftrag des SPNV-Nord auf der Oberwester-
waldbahnlinie RB90 und der RB29.
.
BEMU in Hessen (3x HLB, 1x RMV) offiziell der Presse und zahlreichen Gästen vorzustellen
und im Rahmen einer Sonderfahrt nach Niedernhausen auch im Betrieb vorzuführen.
Dies ist kein Foto aus dem Jahr 1908, als erstmals Akku-Triebwagen in Hessen fuhren. Und hinter einem Schild mit der
wahrheitsgemäßen Aufschrift "Vierter moderner Batteriezug in Hessen" hätten sich Prof. Knut Ringat (RMV), Wirtschafts-
minister Kaweh Mansoori, Benjamin Dobernecker (Siemens), Andreas Kowol (Stadt Wiesbaden) und HLB-Geschäftsführer
Veit Salzmann (v.l.n.r.) wahrscheinlich nicht aufgestellt ...
Foto: © RMV/Arne Landwehr
Test des ersten Batteriezugs Hessens läuft
"Ziel des Projekts ist es, unter realen Bedingungen zu erproben, wie klimafreundliche
Alternativen zum Dieselbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken funktionieren können."
https://www.rmv.de/c/de/ueber-uns/der-r ... ens-laeuft[Offenbar lernt man beim RMV wenig bis nichts aus dem Wasserstoffzug-Desaster. Dort gab es vor
der Bestellung und dem "Planeinsatz" auf keiner der späteren Einsatzstrecken ausführliche Tests
unter Live-Bedingen. Auch auf erneute Nachfrage bleibt es bei der Aussage, dass der Test-BEMU
ausschließlich auf der Ländchesbahn fahren soll - und man daraus die Erkenntnisse für alle wei-
teren Linien (z.B. im Vogelsberg, der Wetterau oder dem Odenwald) ziehen könne ...]
Anmerkung am Rande: Am Vormittag des gleichen Tages konnte ein HLB-BEMU auf der Daade-
talbahn unter Beweis stellen, dass vier planmäßige Fahrten von Betzdorf nach Daaden u.z.
ohne eine Zwischenaufladung in Betzdorf möglich sind.
-----------------------
Eine ausführliche Pressemitteilung enthält auch Aussagen von Verkehrsminister Kaweh Mansoori,
RMV-Gefü Prof. Knut Ringat, HLB-Gefü Veit Salzmann, Benjamin Dobernecker von Siemens sowie
Andreas Kowol (Dez. für Bauen und Verkehr in WI) und dem (nicht anwesenden) Landrat des RTK
Sandro Zehner (wie dieser dazu kommt, die Ländchesbahn als Teil des RTK zu sehen, ist mir ein
Rätsel, denn die Grenze zwischen WI und dem RTK verläuft im Bereich des einzigen Tunnels der
Strecke
) https://www.rmv.de/c/de/ueber-uns/press ... ens-laeuftErst in einem Nebensatz am Schluss wird eingeräumt, dass es bereits andere BEMU in Hessen gibt:
Dass Batteriezüge in Hessen Zukunft haben, belegt auch der seit Herbst 2025 laufende Einsatz von
Mireo Plus B-Fahrzeugen der Hessischen Landesbahn im Auftrag des SPNV-Nord auf der Oberwester-
waldbahnlinie RB90 und der RB29.
.
Geringe Medienresonanz zur BEMU-Präsentation
Die dpa-Meldung (mit einem Foto aus dem Führerstand) wurde von n-tv
und der ZEIT übernommen, aber sonst ist die Resonanz eher dünn ...
Oliver Bock, der "Korrespondent für Wiesbaden", schreibt in der FAZ vom
23.01.2026 (17:40) unter der etwas gewöhnungsbedürftigen Titelzeile:
In 15 Minuten stark wie eine Diesellok
Leise, spurtstark und effizient: Warum dem Batteriezug auf nicht
elektrifizierten Nebenstrecken wie der Ländchesbahn in Hessen
die Zukunft gehört.
Das Foto von Lucas Bäuml vermittelt einen "Blitzstart" im Hbf von WI
https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/ ... 69373.html
Obwohl ein Kameramann der hessenschau fast 16 Minuten Material
aufgenommen hatte, konnte ich bislang keinen Beitrag der hs finden.
Auch beim Wiesbadener Kurier war am Montag noch nichts online.
"wiesbaden aktuell" hat nur die RMV-PM (1zu1) "verwurstet" ...
Bei DSO gibt es einen längeren Beitragsbaum zu den "70 Prozent
Energieeinsparung" (Akku vs. Diesel):
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,11357888
.
und der ZEIT übernommen, aber sonst ist die Resonanz eher dünn ...
Oliver Bock, der "Korrespondent für Wiesbaden", schreibt in der FAZ vom
23.01.2026 (17:40) unter der etwas gewöhnungsbedürftigen Titelzeile:
In 15 Minuten stark wie eine Diesellok
Leise, spurtstark und effizient: Warum dem Batteriezug auf nicht
elektrifizierten Nebenstrecken wie der Ländchesbahn in Hessen
die Zukunft gehört.
Das Foto von Lucas Bäuml vermittelt einen "Blitzstart" im Hbf von WI
https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/ ... 69373.html
Obwohl ein Kameramann der hessenschau fast 16 Minuten Material
aufgenommen hatte, konnte ich bislang keinen Beitrag der hs finden.
Auch beim Wiesbadener Kurier war am Montag noch nichts online.
"wiesbaden aktuell" hat nur die RMV-PM (1zu1) "verwurstet" ...
Bei DSO gibt es einen längeren Beitragsbaum zu den "70 Prozent
Energieeinsparung" (Akku vs. Diesel):
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,11357888
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