2025 ist nun fast vorbei, und auch dieses Jahr hat Einiges an Fotos entstehen lassen.
Schauen wir mal zurück auf die letzten zwölf Monate:
Januar:
Am 6. Januar zieht die 37506 neue Sggmrss für Modalis über die Saarbrücker Güterbahn nach Frankreich.
Der DGS 45676 von Saarbrücken Rbf Nord nach Bettembourg war am 10. Januar recht bunt, als die 188 066 ihn durch Burbach zog.
CFL Cargo bringt am 21. Januar mit der 37027 bei Morsbach den Kohlezug 48238 von Ehrang Nord nach Pont-a-Mousson.
Normalerweise fährt dieser Zug über Apach.
Am 28. Januar zieht die 185 606 von ITL den DGS 45490 Frankfurt Oderbrücke - Saarbrücken Rbf Nord durch Jägersfreude.
Der Zug ging am gleichen Nachmittag mit SNCF als 45256 weiter nach Frankreich.
Februar:
Der Februar stand ganz im Zeichen der Sperrung der Moselstrecke und den damit verbundenen Umleitern über die Saarstrecke und die Pfalz.
Das brachte Abwechslung in das sonstige Einerlei, gezeichnet durch die dominierenden Züge für die Stahlindustrie.
Die 188 064 von CFL Cargo zieht am 1. Februar den LKW Walter Zug DGS 47682 Lübeck Skandinavienkai - Bettembourg durch Beckingen.
Wegen Bauarbeiten auf der Moselstrecke wurde der Zug über das Saarland umgeleitet.
Die 192 080 zieht am sehr trüben 3. Februar einen Zug mit Kesselwagen durch Malstatt.
Noch ein Umleiter:
Am 8. Februar war die 218 396 der BEG mit dem Containerzug DGS 69332 von Duisburg Ruhrort Hafen nach Ehrang Nord unterwegs und konnte um 10:19 Uhr in Ensdorf fotografiert werden.
Die 248 039 überführte am 18. Februar in Malstatt den Saarbahn-Triebwagen 1019 als DbZ 75390 von Brebach nach Neuwied,
von dort ging es später weiter Richtung NRW.
Das Bild vom 18. Februar in Luisenthal zeigt die 4185 007 von CFL Cargo mit dem umgeleiteten DGS 45269 von Hagondange nach Ehrang Nord.
Normalerweise fährt der Zug über Apach.
März:
Die schöne 111 111-1 stand am 2. März als Ausbildungsobjekt für die Eisenbahner im Betriebsdienst im Bahnhof Merzig abgestellt.
Am Vormittag des 6. März wartete die 37518 mit ihrem Gaskesselzug in Luisenthal auf die Abfahrt nach Lérouville.
Die 37027 von CFL Cargo kam am Abend des 17. März mit dem Obermosel-Umleiter DGS 49239 von Hagondange zu den Buna-Werken durch Bous.
Die 37021 kam am 18. März mit dem CFL Cargo Zug DGS 48238 Ehrang Nord - Pont-a-Mousson durch Saarlouis-Roden.
Im Abendlicht des 27. März fahren der ex Sylt-Shuttle-Plus 628 512 und der 628 473 als RB 12972 von Kaiserslautern Hbf nach Lauterecken-Grumbach in den Haltepunkt Hirschhorn (Pfalz) ein.
Am Abend des 31. März kam die 111 174 aus Richtung Trier in Dillingen an.
Sie holte ein paar Tage später einen Autozug vom Ford-Werk Saarlouis an.
April:
Die ersten beiden Aprilwochen waren sehr sonnig und auch das Angebot an interessanten Zügen war hier sehr hoch. Es entstanden viele Bilder.
Dazu kam, dass DB Cargo einige Leistungen an Private abgeben musste, was eine schöne Abwechslung auf der Saarstrecke bedeutet.
Die 185 037 zieht am 3. April den Kalkzug GAG 47238 Varangéville-St-Nicolas - Millingen Gbf durch Dillingen.
Etwas später schleppt die 186 341 den KT 41213 von Vaires-Torcy nach Köln-Eifeltor durch Beckingen.
Ein ex DB Cargo Zug:
Am 4. April hat die 151 039 mit dem DGS 52537 die Dillinger Hütte verlassen und bringt ihn am Abzweig Dillingen-Süd nach Karlsruhe Rheinbrücke.
Am 4. April wurden die ersten ausgemusterten luxemburger Triebwagen der CFL-Baureihe 2000 nach Rumänien überführt.
Die 4185 311 kommt mit den Triebwagen 2019, 2021, 2016 und 2001 als DGS 49591 von Luxembourg Ville nach Saarbrücken Rbf Nord durch Merzig.
Die 155 138 kommt am 10. April mit dem DGS 52573 Bremen Rbf Einfahrt - Saarbrücken Rbf Nord durch Ensdorf, EVU ist IPZ GmbH.
Die 2159 258 von Rail Force One kam am 11. April mit dem DGS 45795 von Maasvlakte West nach Saarbrücken Rbf Nord, wo der Zug an Saar Rail übergeben wird, durch Burbach.
Ende April war die Strecke Saarbrücken - Forbach für zwei Wochen wegen Bauarbeiten gesperrt.
Die 266 071 von RheinCargo und die 159 236 von Schweerbau sind mit ihren Bauzügen am 29. April im Saarbrücker Deutschmühlental im Einsatz.
Mai:
Wegen Bauarbeiten im Deutschmühlental zwischen Saarbrücken und Forbach Anfang Mai wurden die Kalkzüge über Sarreguemines umgeleitet.
Nachdem der Rangierer aus der Telefonbude ein längeres Gespräch mit dem Fahrdienstleiter geführt hatte konnte die 4011 mit dem Kalkzug 48245 endlich in Sarreguemines einfahren.
Nach dem Kopf machen geht es über Hanweiler als 49212 weiter zur Dillinger Hütte.
Die 218 396 der Brohltal-Eisenbahn hat am Abend des 19. Mai mit dem DGS 95167 von Einsiedlerhof nach Ehrang Dillingen erreicht.
Der X 76533 wartet am 20. Mai im Bahnhof Sarreguemines auf die Abfahrt nach Strasbourg, während die Saarbahn gleich in Richtung Saarbrücken abfahren wird.
Im Mai hatte ich die Gelegenheit, CFL Cargo etwas näher kennenzulernen.
An diesem Tag wartete die 188 069 mit dem 49581 im Rangierbahnhof Bettembourg auf die Abfahrt nach Ehrang Nord.
Die Wagen gehen später mit ECCO Rail weiter nach Curtici Railport Arad in Rumänien.
Die 151 039 zieht am 26. Mai 2025 beim Abzweig Dillingen-Süd den Petrolkoks-Zug DGS 52468 von Karlsruhe Rheinbrücke zur Dillinger Hütte.
Juni:
Am 6. Juni kommt die 188 061 von CFL Cargo mit dem DGS 49590 Saarbrücken Rbf Nord - Bettembourg durch Dillingen.
Die 111 207 von Train4Train verlässt am 20. Juni den Saarbrücker Rbf Nord mit dem DGS 69632 nach Nordhausen.
Am 20. Juni zieht die 4185 309 den CFL Cargo Obermosel-Umleiter DGS 45273 Hagondange - Ehrang Nord durch Rockershausen.
Die 103 113 kam am 28. Juni mit dem IC 625 Saar-Kurier auf seiner Rundfahrt von Ludwigsburg über Saarbrücken, Trier und Koblenz nach Ludwigsburg durch Beckingen.
Intern lief der Zug als DZ 340.
Mit dem DGS 81702 von Tschechien nach Bous kamen die 383 016 und 383 017 von CD Cargo am 30. Juni durch Saarbrücken-Malstatt.
Die von CFL Cargo gemietete 37017 hat im Abendlicht des gleichen Tages mit dem DGS 49239 Woippy - Buna Werke den Bahnhof Dillingen durchfahren.
Juli:
Am 8. Juli bringt BM Bahndienste mit der 248 070 den Schotterzug DGS 25576 aus dem Anschluss Dillingen-Katzenschwänz durch Rockershausen nach Neustadt-Böbig.
Seit Juli fährt der Kalkzug von Dugny-sur-Meuse zur Dillinger Hütte ab Conflans-Jarny nicht mehr mit Diesel sondern elektrisch. Die CO2-Bilanz lässt grüßen...
Der DGS 48245 von Dugny-sur-Meuse zur Dillinger Hütte fuhr am 12. Juli nur bis Saarlouis.
Am 13. Juli stand er mit der 37517 in Saarlouis Hbf abgestellt, bewacht vom Saar-Polygon auf der Bergehalde Duhamel.
Am 23. Juli kommt die 187 330 mit dem DGS 69478 von Merzig nach Bebra Rbf am Anschluss Dillingen-Katzenschwänz vorbei.
Kurz über die nahe Grenze geschaut (eigentlich für diesen Zug dort hin gefahren):
CFL Cargo kommt am 30. Juli mit der 37017 und dem 43222 Ehrang Nord - Metz-Sablon durch Morsbach.
Von dort geht es weiter als 52615 nach Perpignan, die Wagen kamen am Tag zuvor als DGS 45676 aus Swarzedz nach Ehrang.
August:
Die 188 060 rollt am 12. August mit dem DGS 45696 von Swarzedz nach Ehrang-Nord durch Luisenthal.
Am 18. August zieht die 185 582 für die Hessische Güterbahn den mit Drahtrollen beladenen DGS 55588 Ehrang Nord - Kehl durch Burbach.
Am 21. August kam die 37009 mit dem CFL Cargo Kokszug DGS 48238 von Ehrang Nord nach Pont-a-Mousson über die Saarbrücker Achterbrücke.
Am 26. August verlässt die 37502 den Saarbrücker Rbf Nord mit dem DGS 42220 nach Creutzwald.
EVU in Deutschland ist Bahnlog.
September:
Am 5. September ist die 37009 bei Bous mit dem CFL Cargo Zug DGS 45281 Hagondange - Ehrang Nord unterwegs.
Die 37503 ist am Abend des 11. September mit dem Kalkzug DGS 48245 aus Dugny-sur-Meuse bei Bous auf dem Weg zur Dillinger Hütte.
Am 19. September kam die 101 005 nach Burbach, um den vor ein paar Tagen aus dem EC nach Graz ausgesetzten ADbmpsz 73 81 81-91 009-7 abzuholen.
Der Zug kam von SmartRail als FbZ 1795 aus Köln Hbf, von wo er den Nightjet WLBmz 61 81 76-94 215-8 mitgebracht hatte.
Mit dem Wagen aus Burbach ging es dann unter der gleichen Zugnummer weiter nach München Laim Rbf.
Ein Blick ins nahe Frankreich:
Mit dem 48238 von Ehrang Nord nach Pont-à-Mousson ist die 4185 307 von CFL Cargo am 18. September am ehemaligen Haltepunkt Stiring-Wendel unterwegs.
Kohle für die Hütte kam am Abend des 28. September mit der CD Cargo 383 001 und dem DGS 91293 aus Pirna Gbf im Bahnhof Dillingen an.
Oktober:
Die von CFL Cargo angemietete 37009 hat am 2. Oktober mit dem DGS 48238 von Ehrang Nord nach Pont-à-Mousson Dillingen erreicht, wo ein Personalwechsel erfolgt.
Wieder kurz über die Grenze:
Die BB 67413 brachte am 7. Oktober die elsässischen RRR-Garnituren Garnituren 225, 223 und 220 aus der Zwischenabstellung in Morsbach zum Zwischenstopp nach Châlons-en-Champagne.
Von dort geht es einen Tag später bis Bobigny und von dort einen weiteren Tag später nach Sotteville, der wohl letzten Station vor der Verschrottung.
BAm 24. Oktober ist die 185 604 von RheinCargo in Malstatt mit dem DGS 69544 auf dem Weg von Ehrang Nord nach Flörsheim am Main.
November:
Am 11. November kam die 37521 mit dem Kalkzug DGS 48245 von Dugny-sur-Meuse zur Dillinger Hütte durch das herbstliche Burbach.
Da der 13. November gutes Wetter versprach wurde ein Tag Urlaub genommen und die Rheinebene in Südbaden angefahren:
Die 159 444 von Raildox zieht zwischen Kenzingen und Riegel den leeren Holzzug DGS 89259 Deggendorf Hafen - Müllheim (Baden) seinem Ziel entgegen.
Die 193 530 kommt am gleichen Tag mit dem DGS 40031 Rotterdam Waalhaven Zuid - Melzo Scalo durch Schallstadt.
Dann ging es noch etwas südlicher:
Entspannt durch die Nacht geht es mit BLS Cargo und der 475 409 bei Buggingen für die LKW-Fahrer in der "Rollenden Landstraße" DGS 43629 von Freiburg Gbf nach Novara Boschetto.
Am 27. November stand die 143 175 in Jägersfreude.
Sie fuhr am Nachmittag als Lz Richtung Mannheim.
Dezember:
Kurz vor dem Jahresende mussten noch zwei Urlaubstage weggeschafft werden, und am 9. Dezember war verhältnismäßig gutes Wetter angekündigt worden.
Seit Längerem lag der Wunsch im Raum, mal wieder nach Frankreich zu fahren. Und das nach Möglichkeit an eine Strecke, auf der nicht Das fährt, was ich hier über der Grenze sehe.
Südwestlich von Metz muss alles durch, was von Metz (aus Luxemburg, Woippy, Saarland, Elsass) nach Südfrankreich, Dijon oder ins Marnetal Richtung Paris fährt.
Also mal nach Novéant-sur-Moselle gefahren
Der im neuen Fluo Design beklebte Z 24503 ist als TER 88520 auf dem Weg von Luxembourg nach Nancy Ville am Moselufer bei Novéant-sur-Moselle unterwegs.
Gegen Mittag kommt die BB 37517 mit leeren Container-Tragwagen durch Novéant-sur-Moselle.
Dann ging es drei Tage später wieder an diese Strecke weil gutes Wetter gemeldet war. Dort im Moseltal war aber den ganzen Tag nur eine trübe Suppe aus Hochnebel, der ISO 2000 erforderlich machte...
Der 12. Dezember war ein trüber, nebeliger Tag.
Morgens um 08:10 Uhr hält der Z 27739 als TER 837511 Nancy - Metz Ville in Ancy-sur-Moselle.
Mit dem Kalkzug 431023 fährt die BB 37045 dort am Nachmittag von Pagny-sur-Meuse zur Dillinger Hütte.
Die BB 37047 brachte am 19. Dezember mit dem 45293 Woippy - Saarbrücken Rbf Nord 30 ehemalige Linienbusse Citelis 12 und Citelis Line aus Paris (RATP) durch Béning nach Deutschland.
Ab Saarbrücken fährt ITL ihn weiter als DGS 47617. Der Zug startete in Arras und fährt nach Zamosc Bortatycze.
Das war mein Rückblick 2025. Auf ins Jahr 2026!
Ich wünsche Euch schöne Feiertage und einen erfolgreichen Jahreswechsel
Bis dann!
Viele Grüße
