ein klassisches Schattendasein fristet die Erfttalbahn nach Bad Münstereifel. Seit Juni 2020 gibt es jedoch etwas Abwechslung im Triebwagen-Einerlei. Nun fahren werktags die hier ehemals heimischen Talente (BR 644) als RB 23 ab Euskirchen, während an Wochenenden die eigentlichen Planfahrzeuge vom Typ LINT 54/81 nach wie vor als S 23 durchgebunden zwischen Bonn und Bad Münstereifel verkehren. Viel Vergnügen mit dem Bilderbogen, sämtliche Aufnahmen entstanden zwischen dem 13. und 15. September 2020.
620 006/506 ist bei Kreuzweingarten unterwegs in Richtung Bad Münstereifel
620 004/504 hat soeben den Bedarfshaltepunkt Euskirchen-Zuckerfabrik verlassen und rollt nun durch die Felder zum nächsten Haltepunkt in Stotzheim
In Euskirchen halten gleich vier Einheiten der Baureihe 644 Wochenendruhe
An der Dieseltankstelle verweilen Vorgänger und Nachfolger einträchtig nebeneinander. Im Vordergrund 644 052/552, dahinter 620 002/502
Der landschaftlich schönste Abschnitt findet sich im Bereich um Arloff - 620 026/526 überquert hier gerade die B51 auf der Fahrt nach Bad Münstereifel
Zur "blauen Stunde" wartet 620 026/526 am Streckenendpunkt auf Fahrgäste für die letzte Zugleistung des Tages nach Bonn
Tags darauf hat 644 052/552 hat soeben die letzten Fahrgäste des Tages von Euskirchen in die Kurstadt gebracht
Vor der Kulisse des "Hammerwerks Erft" strebt 644 042/542 dem nächsten Unterwegshalt Iversheim entgegen
Die Kiefer im Vordergrund hat vermutlich schon so etliche Fahrzeuggenerationen erlebt - 644 042/542 rollt bei Kirspenich in Richtung Euskirchen
Nebenbahnatmosphäre anno 2020 mit Feldwegübergang, Triebwagen Baujahr 1998 und dem Blick in das hier schon recht weite Erfttal