In die Sitzung der Gemeindevertretung vom 02.12.2020 hat die CDU/SPD-Koalition den nachfolgenden
Dringlichkeitsantrag eingebracht:
Die Gemeindevertretung spricht sich für den sofortigen Not-Abriss der Brücke über die Eisenbahn
in der Wiesbadener Straße aus. Der Gemeindevorstand wird beauftragt, sich bei Hessen Mobil und
der Deutschen Bahn für den sofortigen Abriss der Brücke einzusetzen.
Begründung: Die Brücke ist seit dem 15. September 2020 wegen Baufälligkeit komplett gesperrt.
Es besteht für die Brücke Einsturzgefahr. Das hat zur Folge, dass der Bahnhof für den Zugverkehr
gesperrt ist.
Bürgermeister Joachim Reimann (CDU) schätzt, dass vom stillgelegten Bahnverkehr alleine in Niedern-
hausen rund 1000 Pendler massiv betroffen sind. Der Horizont reicht aber nicht sehr weit, wenn er sagt:
"Von den Pendlern aus den Nachbarkommunen wie Idstein ganz zu schweigen." Nach seiner Auffassung ist
es wirtschaftlicher, das Bauwerk "im Schnellverfahren" abzureißen, als bis zum regulär geplanten Abriss
Mitte 2021 zu warten und bis dahin immer wieder teure Stützmaßnahmen durchzuführen. Die für den Ab-
bruch nötige Betriebspause sei ja durch die aktuelle Situation ohnehin gegeben, meint Reimann. Auch für
die Bürger würde ein schneller Abriss für Klarheit sorgen, bis Hessen Mobil in den Folgejahren eine neue
Brücke errichte ...
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Sehr vergleichbar mit der Streckenunterbrechung in Niederlahnstein haben bislang weder die Pressestelle
der Deutsche Bahn (Frankfurt) noch des für Südhessen zuständigen Aufgabenträgers RMV (Hofheim) irgend-
eine Verlautbarung zu der massiven Einschränkung im regionalen Nahverkehr abgegeben. Einen Hinweis
auf die Nutzbarkeit der ICE-Züge ab Limburg Süd mit Fahrausweisen des Nahverkehrs erhalten Reisende
allerdings, wenn sie nach Verbindungen von Limburg nach
Niederbrechen suchen
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ABER: Gerade gefunden bei
HessenMobil unter:
Hier finden zu viel gestellten Fragen schnelle Antworten.
https://mobil.hessen.de/presse/faq-reih ... usen-l3027
FAQ-Reihe
Brücke in Niedernhausen (L3027)
Foto: Zug, Modell, Gleise, Bürcke © pixabay.com
Wie alt ist die Brücke?
Die Brücke ist seit 1969 unter Verkehr
Um was für eine Brücke handelt es sich?
Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine Hohlkörperplatte mit Spannstahl. Sie ist 65 Meter lang,
hat vier Felder und wird von vielen Gleisen unterführt.
Warum war die Brücke schon seit Sommer für sonstigen Verkehr gesperrt?
Wegen ihres Alters ist die Brücke seit dem 2. Juli 2019 vierteljährlich messtechnisch überwacht worden.
Bei den regelmäßigen Kontrollen wurde am 8. Juli 2020 eine Schrägstellung von 28 Millimetern an einem
Pfeiler festgestellt. Daraufhin wurde die Brücke zunächst für den Schwerverkehr und schließlich für sämt-
lichen Verkehr gesperrt. Um den Pfeiler zu sichern, mussten vor Kurzem zwei Gleisanlagen aus dem Ver-
kehr genommen werden.
Was ist das aktuelle Problem?
Bei einer Sonderprüfung am 26. und 27. November hat Hessen Mobil festgestellt, dass auch ein weiterer
Pfeiler eine starke Abweichung aufweist – um bis zu 82 Millimeter. Bei einer Schieflage besteht die Gefahr,
dass das Rollenlager, das Verbindungselement zwischen Unterbau und Brücke, nach unten abrollt und zu
Boden fällt. Das könnte zu einem Komplettversagen des Brückenüberbaus führen.
Der Prüfstatiker für diese Brücke empfiehlt bei Schiefstellungen von mehr als 50 mm, die
untenliegende
Gleisanlage zu sperren. Dies haben wir an diesem Dienstag veranlasst und die Deutsche Bahn informiert.
Was muss jetzt gemacht werden?
Gegenwärtig werden Lösungen erarbeitet, um das Bauwerk zu sichern und möglichst die Gleise wieder
für den Bahnverkehr freizugeben. Ein genauer Zeitplan steht hier noch nicht fest.
Zudem sondieren wir die Schadenslage durch eine Bauwerkssonderprüfung. Wir haben eine gutachterliche
Stellungnahme angefordert
Wann soll die Brücke abgerissen werden?
Der Abbruch des Bauwerkes war ohnehin in Vorbereitung und für Mai 2021 eingeplant gewesen. Derzeit wird
geprüft, ob der Abbruch vorgezogen wird.
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